Druhá klapka neklape

Já vím, že by to sneslo i profesionálnější zákrok. Ale na to abych jel dvakrát za rok do Běšin a občas v zimě 10km za přítelkyní, není-li k dispozici jiný auto ,to považuji za uspokojivé 🙂 Já právě chtěl znát technologický postup na prosté rozhýbání, bez velký vědy, asi jsem dotaz položil špatně 🙂 A stejně, mě by to nebavilo, kdybych to nemohl rozebrat a zkusit opravit sám 😀

Vendo, to jsme si nerozuměli 🙂





Rozhýbat zatuhlou klapku doma jde, o tom žádná. Já měl spíš na mysli renovaci ve smyslu výměny uložení. Páč časem, kdy se uložení klapky vyběhá a vznine v něm vůle větší, než malá 😉 začne se klapka křížit a šprajcovat. Pak lehce dojde k tomu (osobní zkušenost) že před zatáčkou odložíš z plynu a ono nic, furt to jede v plným cajku 🙂 Ona ta mrcha druhá klapka nezavřela. To pak jsou horký chvilky, vánočka z rukou na volantu, zmatené hledání vypínání zapalování .... prostě sranda.

Tak jsem se dneska pokusil o renovaci svépomocí a snad se zadařilo. Klapku jsem přeleštil 600 šmigrlem, pak jsem jí máznul jemnou brustou pastu, chvíli ji nechal zavrtět a pak už to bylo jenom o vyčištění od pasty. Benzín, tlakovej vzduch, olej...A hřídelka běhá krásně. I klapku se mi snad podařilo na průsvit nastavit celkem rozumně, tak by to snad mohlo běhat. Uvidíme za provozu

Nejsi, je nás víc. Mě karbec funguje už 3 roky bez jakéhokoli zásahu do něj, krom čištění trysek od bordelu z benzínu.

Jsem asi světlá vyjímka, heč🙂:-)

NO tak já na pana Kratochvíla mám stejný názor jako Daves. Nechal jsem udělat repas DDSR a myslím za 600,- po cca měsíci jsem se dostal k montáži (s autem přes zimu nejezdím, tak jsem ho doma uskladnil a čekal na jaro) a auto nestartovalo...odvezl jsem mu ho znovu a že reklamace...po cca 14dnech jsem mu volal a že je to hotový...cena 500,-, po ohrazení na reklamaci mi řekl, že se v tom někdo musel hrabat, že tam chyběla (no nevím jak se to jmenuje... prostě taková trubička co saje směs na počátku a je zašroubovaná na víku zespodu) trubička, zatuhlá druhá klapka, ucpanej injektor a špatně nastavená hladina...nakonec mi udělal studentskou cenu 400 a já jel domu nasranej... holt život je pes

to Daves, pravda, teď jsem se koukal a ono je to už tři roky. Jak ten čas letí. Já s ním naopak co se týče kvality neměl problém. Ale byl to jen 2x sedr

Jo takhle. Pokud dovolíte, tak se vašich osobních rozbrojů raději nezúčastním...

Vhml: toho si nevšímej, Schwejka chytá depka. Byla to narážka na mě 😉

Kdo nebo co je DVS??? 😀

Vašku 🙂 Pošli to mistrovi DVS ten tomu všemu rozumí a rád se ti o druhou klapku postará.Rozhodně lépe něž lidi co to dělají 40let.

Inu na odborné práce bude třeba odborníka. Měl jsem myšlenku klapku vyndat, namazat brusnou pastou a nechat ji trochu vyběhat, ale raději se na to vyprdnu a budu zabíjet čas jinde 🙂

Ad) http://www.sweb.cz/karburatory/, těch 450Kč je nějaká stará cena, vždy chtěl minimálně 500kč a v posledním případě 600Kč. Práci si zkontrolujte, ze všech karburátorů vypadly po nějaké době zátky a na jednom nechal s klidem zatuhlou druhou klapku. Bez zásahu karburátory chcípají při pozvolném brždění před křižovatkou. Toť moje zkušenosti. Kdyby se jednalo o 1k, řekl bych náhoda. Nechal jsem tam během jednoho roku dělat asi 5karbeců. 4xSedr a 1xEdsr. Vždy stejný výsledek. Jinak bezva domluva a přístup. Co se domluví, to platí.

Láďa Ladič:


Oficiální to je, mám to několikrát vyzkoušené vždy s pozitivním výsledkem a dá se říct, že drtivá většina většina závodníků a strojníků tady na Boleslavsku vozí karburátory výhradně k němu. Jméno už tu padlo, cena a telefony taky.





vhml:


Venco, opravit to podomácku ... no nevím. Přeci jen to uložení klapek je docela hodinářská práce, vyžaduje to speciální nástroje a lehkost pohybu, tzv, na fouknutí, je předpoklad správné funkce. O naštelování správné vůle nemluvě.





Jarda:


Tak, jak jsi to popsal, to až tak úplně nefunguje. Dodáš zahnojenej karburátor, vrátí se ti sice plně funkční, zrepasovaný, seřízený, ale čistit ti jej zvenku určitě nebude. Jinými slovy, očista proběhne jen tam, kde je to z hlediska funkčnosti důležité. Je to jako s botama. Než je odneseš k ševci, taky je opucuješ 😉 Jo, a DDSR dělá taky.

A dělá i kompletní repase DDSRa? Dodám ošklivý zanešený karbec a dostanu zpět krásný čistý funkční nový?🙂

Karbec sem si nechal udělat u Petra Brože v Benátkách n. Jiz. jak píše Petr, tel.607921825, stálo to myslim 550,-Kč a funguje dobře...😉

to VHML:





v okoli Plzne je to zde





http://www.spid.cz/autoservis/opravy.php





Tremosna.





Umi to seridit, natryskovat, nastavit dle motoru... jestli delaji i opravy klapek, netusim.





Stanley

Někdo to dělá i v okolí Plzně, ale ta paměť...


Já jsem spíš myslel, jestli existuje nějaký vyzkoušený způsob domácí opravy. Přece jenom další neopravená věc, je nová výzva v bádání, kterak jí opravit.

To stačí Pajku. Vložit to tam mohu já a kontakty scháním ve formátu > jméno, odkud je, telefon a případně web.

V tom případě ještě jeden:


Karburátory Kratochvíl-pán je dokopávací, ale levný a šikovný. Specialista na škodule, repásne po trošku otravování do tří dnů za cca. 400 Kč Třeba volný uložení klapek vymázne nějakým epoxidem a kupodivu to i slušně funguje🙂





http://www.sweb.cz/karburatory/








Ps: Dal bych to do onoho kontaktovníku, ale nevím jak🙁

Petře, jestli je to oficiální, tak prosím udej celej kontakt včetně jména do kontaktníku. Teď v týdnu po mě někdo chtěl to samé - osvědčeného karburátorníka a zjistil jsem, že nevím vlastně koho bych poradil. Dík!

Znám jednoho v Benátkách nad Jizerou, co to umí opravit. Kompletní repase, seřízení na stolici dle zadaných požadavků ( parametrů motoru )





tel: 326 316 399

Ahoj, mám problém s karburátorem. Srovnal jsem přírubu a začla mi špatně chodit druhá klapka, napřed hůř a pak ještě hůř... Teď je ve fázi, že podtlak nemá sílu ji otevřít. A taky má klapka podivnou axiální vůli. Chci se zeptat jestli to lze ještě nějak zachránit. Je to SEDR 22/24 a tak je mi líto ho vyhodit bez boje...