odvzdušnění chladiče

Jo, takhle to funguje bez problémů.

plechový chladiče měly jen první modely...další už mají uplně stejnej hliníkovej 🙂

ale ono neni problém tam dát ten ventil ještě dřív sem to taky dělal takhle.. jde jen o to že ten chladič budu muset zase vyndavat tak sem myslel jestli to neni zbytečný.. možná to nakonec udělam do toho odvodu.. tam nebudu muset nic rozebírat

prostě proto že sem sehnal tendle levně.)) a je fungl..navíc stopětka má ještě plechovej a ten neni nic moc..

jenom takový dotaz ? proč nepoužít chladič ze 105-130 je totožný s tím z Favo-felda a má odvzdušňovací trubičku 🙂

jo přesně takle mě to taky napadlo.)) ale měl sem strach jestli ten ventil pořád nebude nízko aby tam nezůstával vzduch.. jak vám to funguje??

Odvzdušní se to, ale blbě, my to pořešili takhle:








http://www.utriveteranu.ic.cz/110Robr/rseve/DSCF1201.JPG

jo já myslel jestli neni možný to ovzdušnit způsobem že by se auto postavilo zadkem do kopce a pak by ten vzduch měl čistě teoreticky utézt tou odvzdušňovací hadičkou z termostatu.. ale asi bude jistější tam ten ventilek udělat..

No tak selskej rozum nepovídá že odvzdušnit by to chtělo... Napadá mě třeba vypouštěcí ventilek ze starýho chladiče 1000/100/110... má nějakej normální závit kterej by asi do toho plastu šel vyříznout...

Ahoj..určitě s tim někdo máte zkušenosti.. mam na erku náporák a použil jsem chladič z felicie..kterej narozdíl od 120 nemá vývod na hadičku k topení, tak by mě zajímalo jestli je nutný tam někde udělat nějakej vývod kvůli odvzdušnění nebo jestli to jde i bez něj🙂 tendle chladič sice nějaký vývody má ale nejsou v nejhornější části chladiče takže k odvzdušnění nejspíš nepoužitelné,díky