Vyhodit či dojezdit?

Média jsou média.





Já letos prošel školu smyku na letních kolech Pirelli P5000. Měl jsem tak srovnání s loňským rokem, kdy jsem jezdil na zimních Matadorech. Auto stejné. Nemůžu si pomoct, ale ty letní seděly lépe. Tím nechci říct, že letní guma je lepší než zimní. Pouze říkám, že v tomhle konkrétním případě, tzn mokrá dráha polygonu, se tythle konkrétní letní gumy chovaly lépe než zimní.





Samozřejmě je pravda, že guma stárne a tvrdne. Takže je pravda, že nová guma bude lepší než stará. Zimní gumy mají jiný valivý odpor, jiný vzorek, je to znát na hluku. Jezdil jsem v zimě i na OR36. Nedá se to s novou zimní gumou srovnat (taky jsem spadl do příkopu 🙂). Jezdil jsem i se sjetou OR36, to se nedá srovnat ani s letní gumou 😀 Stačilo když zapršelo, a jakmile bylo někde víc vody (nemyslím kaluž, prostě jen víc vody), tak se auto vznášelo 😉 Jezdil jsem i celé léto na zimních, delší krizová brzdná dráha a když bylo jó teplo, tak to v zatáčkách klouzalo, ale problém v tom nevidím. Dost problém jsem viděl v protektorech od Vraníka. Gumy byly nevyvážené a házely, po 500km se zbortily boky a nadělaly se boule.





Ať si každý jezdí na čem chce. Snad má každý dostatek rozumu na to, aby dovedl posoudit, zda se mu pro jeho účely vyplatí nová guma, letní nebo zimní.

Média jsou kapitola sama pro sebe. Chvílemi to snad až hraničí s propagandou a demagogií. Zimní pneu používám, vím proč, ale to co se prezentuje i v motoristických magazínech a čtivu, to je často až přitažené za vlasy. Pokud se pohybuju v nížině, pár km a sníh je 2 dny v roce, pak se dá v pohodě přežít s letníma. A naopak, když v létě dojezdím zimní, taky se tak moc nestane. Jen budou trochu víc ubývat.

Eminem: Ber ty informace z médií s rezervou ... Zase tak výrazný rozdíl ve směsi mezi letní a zimní gumou není, aby byl znatelný rozdíl ve spotřebě. Mnohem více se ti na spotřebě projeví. jak máš nafoukané gumy.

Eminem: 1. jsem kousek od Prahy, takže podobná sitace jako s Kloggiem.


Andrew: nějak ty gumy přeberu, dám na hromádku, vyfotím, pošlu a nějak to domluvíme.





Jak to bylo kdysi nevím, ve vzorku byl rozdíl značný a zimáky bývaly pěkný drapáky. Možná ještě nějaký kousek taky mám, takže je můžu přihodit na hromadu k obchodování. Dle mě i ve směsi už dělali rozdíly i tenkrát.


Na OR6 jsem pár kilometrů najel, tehdy ještě na žigulu. Dost se sjížděly na předku, byly na to hodně citlivý. Ve chvíli, kdy jsme přezuli žigula na Michelinky, bylo z něj rázem jiné auto a sjíždění bylo totam. Od té doby jsem na OR6 nejel, vlasně ano, několik 1. km s eRkem jsem je měl, ale brzo je nahradily gumy jiné. Byly dost sjeté a bylo o ústa na nich jezdit. Ve své době byla OR6 dost moderní guma a ve srovnání s předchozími diagonálkami (na žigulu nějakými ruskými) to byl podobný skok jako na dnešní gumy s ocelovým kordem. Vývoj nezastavíš.

to Hansi: ale mně vůbec nevadí, že se diskuze rozvinula tímto směrem, právě naopak, dozvěděl jsem se i jiné zajímavé věci.





Ještě bych si dovolil jednu podotázku. Dnes každý ví, že pokud bude jezdit na zimních gumách v létě, tak se mu zvýší spotřeba, protože se gumy "lepí" , jsou dělány do nízkých teplot. Ale jak to bylo kdysi za dob OR 6 v ČSSR? Byl jediný rozdíl mezi zimní a letní gumou pouze ve vzorku, nebo i ve směsi z které byla pneumatika zhotovena?

Noo, na Pankraci v tom lepsim na Krchove v tom horsim pripade!

Prostě vyhodit, tady se nejedná o nějakou histerii proti OR6 i když jejich konstrukce je už dneska někde jinde ale jde o to, že ta guma má nějakou svoji životnost, např. u zimních gum se doporučuje používat 4 roky a vyměnit, guma ztrácí pružnost přilnavost atd atd... A to platí i u nejetých pneumatik.


Takže nedoporučuji na denní ježdění, je tu daleko větší riziko, že se jejich přičiněním ocitnete třeba na Pankráci.

Noo, tak Jardo a Myschaku, otazka nebyla smerovana na OR6,ale Eminem chtel vedet nase nazory na odrhavajici se protektor.To ze mu vetsina radila vyhodit, to byl rada jak ho uchranit pred potizema ktere z duvodu spatne pneu muzou vzniknout.Tak ze klidek nikdo vam na vase OR6 nesaha 😀DD

souhlasím s Jardou. Na Borůvce mám neprotektorované OR6ky, že bych je šetřil se říct nedá a zatím bez jediného problému. Vím, že dnešní gumy jsou lepší, ale nevidím důvod, proč okamžitě vyhazovat něco staršího.





Nedělejte si iluze, že dnešní protektor je lepší než ten starý... Táta dělá u pneumatik, takže vidím jak to ve skutečnosti vypadá... Některý jsou tak nevyvážený, že pak je na půlce disku závaží... To jízdním vlastnostem taky moc nepřidá... A viděl jsem slušnou hromadu "moderních" pneumatik, kterým se jen tak z nudy odlepil běhoun!





A než věřit gumám, co mají v Tescu mezi potravinama, raději budu jezdit pořád na svých "šestkách" 🙂

Tohle mi připomíná trochu davovou histerii... OR6tky už jsou technologicky zaostalé, o tom žádná, ale OR6 je vzorek, a je docela rozdíl jestli je to chemlon, radial, protektor nebo nová guma, uloženka. Nová guma je samozřejmě lepší, ale i na slušných OR6 se dá jezdit, závodit už ale ne.

Beru cokoli podobného kilu - tj. 13ky 155, 165 či 175 a 14ky 155 či 165. Hlavně když to bude mít nějaký vzorek a budou na discích na kilo.

Eminem: já z Prahy. Tak to je celkem štreka. Já to ještě dám do inzerce.

to RST: Jo, je jiná doba, jenže s autem se to má tak, že se přepsalo na mě a starej se, všichni od toho dali ruce pryč. Jsem taky na gymplu😉, byl jsem vychován tak, že se vše musí využít jak jen to jde. Moje jízda je opravdu do pohody, řezat zatáčky je to poslední co bych svému kilu udělal. Ale jak jsem už psal, uštřit 700Kč a otočit kvůli toho auto na střechu, to za to nestojí. Co se týk těch gum , tak pokud to jsou 155 R14 ne moc sjeté tak mi napiš a můžeme se třeba dohodnout.





to Kloggie : jsem z Ostravy

Nebo jestli by to nechtěl Eminem? Odkud jseš Emineme?





P.S.:Omlouvám se za inzerci, kdyžtak ať to někdo z adminů smázne.

Andrew: a to chceš jenom OR6, nebo jinej vzorek? Já se budu muset zbavit jedněch 14\\" michelinek.

Klidně si vezmu jakoukoli 13´ či 14´ pneumatiku na škodovku se vzorkem, vyměním na disk či za stovku kus... V rozumném kilometrovém okruhu si pro ně i přijedu.

No vida,to je docela možné..to by mě ani nenapadlo že OR6ky jsou tak zákeřné😀

mimochodem raději bych volil pneu Nankang za pár šupů, než OR6 na denní ježdění





A video je právě jen ilustrační, i když, najel na gumu, co když to byla OR6? 😀

Jo a kdyby byl zájem, podobných kvalitních kousků tu taky několik mám. V 13" i 14". Budu je mít nejspíš tak dlouho, dokud nebudu potřebovat na něco disky. Pak je sundám a zahodím. Dám za odvoz výměnou za disk stejného rozměru a podobné kvality.

Vyrost jsem v jiný době. Na gymplu jsem obracel každou korunu, jestli si koupím duši do kola (jízdního), našetřím na přehazovačku apod. Na VŠ jsem byl rád, že jsem si peníze dokázal rozdělit na kolejné, jízdné MHD, vlak, skripta a jídlo. Za něco málo, co mi zbylo jsme chodili do kina, na zábavy apod. a abychom se tam dostali, tak jsme se složili třeba na kilo na benzín do auta něčí rodičů. Vlastní auto míval málokdo. Dnes je svět jiný. Trochu mě to nutí k úsměvu, když dnešní studenti obracejí každou korunu, jestli koupit gumy na auto...


Sám musíš vidět, že tyhle opravdu nestojí za nic. Takže kdejaká guma i z vrakáče a z bazaru bude výrazně lepší než tohle. Vrakárny jsou dnes plný 120 aspol. a kola dávají skoro zadarmo, protože je to pro ně jen velká starost, co s tím.


Můj tchán si taky ještě loni pochvaloval ty výborný OR34 na jeho 120, které tam byly 2 ještě z výroby. (r.v. 87). Najel na nich asi 80 tis. km a už moc neubejvaly, jak byly tvrdý. Takže tvému dědovi rozumím, ale jednání těchto lidí neschvaluju. Přeci jen pneumatiky znamenají 4 čtverečky zhruba 15x20cm (já vím, že čtverec má všechny strany stejný), které nás drží na silnici.


Zrovna tak jsem zastáncem v zimě jezdit na zimních a v létě na letních. Ovšem jsem proti demagogii o pneu v médiích a zrovna tak i povinnému používání nařízeného značkou. Ale to je na jinou debatu.

Pneumatiku určitě schovej, převezmu si ji na nějakým srazu a něco ti za ni dám na benzín... že děkuji 🙂

No,tak na tomhle videu to nebyla vina OR6stek ale toho,že najel na ten beton nebo co to tam je😉. Jinak je samozřejmě určitě lepší dát nové,já mám na MB stále OR6 a je to peklo..s tím se nedá projet ani ve 30 zatáčka normálně..v lepším případě to kvičí jako prase,jinak to jede bokem 😀 Pokud mají dobrý vzorek,tak předek drží pěkně stopu a dá se s tím opravdu dobře blbnout,jak naznačuje m8rinek,ale přece si nebudem huntovat naše veterány..radši nové.Ale jinak mám OR6 velice rád,vždy když si jdem s kámošem zablbnout s nějakou škodovkou,volíme vždy OR6😀.

Náhodou Radku, pak nepotřebuješ na d-d-driftík ani 100k, ani 80...ani...a roštěnky vlhnou 😀





Stinná stránka je pak v neovladatelnosti auta





Video je pouze ilustrační http://www.youtube.com/watch?v=laho76wKVUs 🙂))

Díky za názory,dám na vás.





To RST:kdybych si sám věděl rady, tak tady nepíši,zajímá mě názor zkušených. Protože jsem student, tak obracím každou korunu dvakrát. Nemohu si dovolit vyhazovat peníze oknem, ale zase pro pár korun riskovat nechci. Děda na gumch najel 40tis., ale mohu tě uklidnit, přemýšlí o nových.

Podtrženo sečteno: pokud nejsi milovník adrenalinových sportů nebo neplánuješ rituální sebevraždu ve jménu jakéhokoliv džihádu tak na tom nejezdi 😉

Co se to tu proboha řeší za čápovinu?


Takovéhle gumy maximálně na stání auta v garáži. Nechtěl bych tě na nich někde potkat. A považovat dědu za hrdinu na origo gumách z 1990... Ještě, že jste ode mě tak daleko.

Ja som vyhodil podobné "nové" protektory typu OR6. Príčinou však nebolo odlupovanie, ale krivé navalenie. Bolo to pekne cítiť pri dojazdoch, keď sa auto pohybovalo zo strany na stranu. Jednoducho stopa užovky🙂

Mně podobná archiválie rupla (v malé rychlosti), a následky si nesu dodnes. Opravdu Ti to stojí za originalitu?

Noo, z vlastni zkusenost ti LU povim ze neni 😉

Myslim že ne ale maj tam i autoopravnu 🙂

neni na pankraci jen zenska veznice? 🙂 (ja nevim, jen se ptam 🙂

Noo, vzhledem k tomu co se muze stat tak 100% vyhodit. Zivot tvuj i nas vsech ma daleko vetsi cenu. Nepreju ti aby jsi se kvuli par tisicum co radoby usetris dostal treba na Pankrac.

upřímě si myslim že dnešní pneu jsou o dost dál ale vrámci originality jsem si pár kousků nechal na svou LS ale je to je na pózování jezdit na nich je o život, záleží co máš za auto já jsem při výměně oleje zjistil že jedna rupla a duše lezla ven!Nevim jak by to dopadlo kdybych si toho nevšim!Jestli máš pekáč z vesnice do vesnice tak proč ne ale jestli veterána tak to zahoď.

Kdybys ji vyhazoval, tak mně do kufru...

Nebo nějak nechat zalepit? TO Vyska: asi by ses divil, kdybys věděl, jak staré gumy mám na autě a děda má na fáčku originální (1990) gumy 😉 No pokud nebude zbytí, tak je to jasné, ale když má ještě dost hluboký vzorek, tak bych ji rád dojezdil.

Horší pneu vždy dozadu (pokud již není zbití) neb když ti bouchne zadní, je ještě jistá šance to volantem +- zkorigovat a zastavit, u přední to jde sakra mizerně a přímý směr dá dost zabrat...

rozhodne to vyhod a davat to na zadek mi taky prijde jako volovina, mozna vice ukryto pred kontrolou, ale dle me daleko vice nbezpecnejsi...

Mizerný protektor - vyhodit.





Ta pryž je dávno za zenitem, raději koupit nové.

Jestli myslíš to jak se odlupuje kraj protektoru tak za to sem už dostal flastr...

Zdravím 🙂 potřeboval bych váš odborný názor na použití pneumatiky. Jde o tu odlepenou část, nemyslím, že je to natržené. Pokud bych ji používal , tak asi na zadní nápravu.





http://file.qip.ru/file/68284329/ac4e8a16/IMG_7895.html


(vrchní vpravo)