palice 120LS na 110R

díky díky.. já ty tabulky našel jen sem nebyl schopnej zjistit KP u motoru kterej má jinou hlavu než by měl mít.)) všude je počítáno s originál hlavou a z těch výpočtů sem moc moudrej nebyl, dneska sem tam tu hlavu odvez a nechal ji vzít o milimetr s tim že kdyžtak upravim spalovák jako už jsem to dělal jednou..je to na takovej pokusnej motor kde si zkoušim různý věci tak se nic moc neděje kdyby se mu snad něco stalo i když času sem na něm strávil dost no .)

RST: problém je, že pravítko, kružítko a úhloměr je teorie. V praxi když to nestihne vrátit pružina včas, tak 2mm mezera mezi pístem a ventilem v otevřeném stavu moc nepomůže. Takhle oťukaný písty už jsem viděl. A byly oťukaný od 105kových ventilů 🙂





Ta tabulka je i s online výpočtem tu:


http://web.daves.cz/index2.php?s=2&i=386

V knížce Aby jezdily i po roce 2000 je celkem chytrá tabulka o snížení hlavy a změně KP. Myslím, že je sestavená až do 2mm, takže i při takovémto snížení se ventily nepotkávají s pístem. Myšleno v sériovém provedení. Větší ventily a při vačce s větším zdvihem se to může potkávat možná i dřív. Stačí vzít pravítko, kružítko, úhloměr a trochu si to kreslit. (nebo autocad a jiný nástroje).

Noo, troufam si ric ze vse co tece Petre !;-DDDDD

Wanec: Lysohlávky, nebo Rychtář ?





😀

A opacne? na motor 120ls hlavu zo 110R? daval uz niekto ?

Wanče, už to nepij 🙂





Ventily se s hlavou potkávají pořád, při každém zavření ventilu 🙂


Spíš bych řešil, kdy se potkají s pístem .. 😀DD





Odhadem bych ji líznul o 4 desetiny, aby jsi dostal stejný kompresní poměr. Zkus to spočítat, Daves má na stránkách návod tuším ..

Wanec: To mě docela zajímá, kolik má výšku průměrné standardní těsnění? A jak tenké ho umí ještě vyrobit? Na kolik tě to vyšlo se ptát nebudu, kdo to chce, ten si to zaplatí, ale zrovna těsnění pod palici chci řešit příští rok...

ventily se potkávaj s hlavou až při fakt ultrasnížení, ale spíš při nevhodnejch pružinách, řekl bych...? A radši než snižovat sem se naučil nechat si v dipře udělat těsnění pod palici o tloušťce min 0,8mm...

Asi bych to nesnižoval o vic jak 0,5mm, ale je to jenom muj odhad,


kdybys chtěl erkovou hlavu tak ji mám - nevim jestli je dobrá

Ahoj.. potřeboval bych poradit ohledně použití hlavy 120LS na erkovej motor.. konkrétně co se týče kompresního poměru, chci vědět kolik ji snížit abych se dostal na stejnou kompresi jako má erko (údajně jsou ty hlavy trochu jiný,tu erkovou už bohužel nemam abych to moh porovnat) a kolik ta hlava snese snížit než se začne potkávat píst s hlavou, popř. s ventilem.. díky za rady🙂