modrý dým z motoru leze, hlavně za studena, ale to jsem myslel, že by to mohlo být kvůli té díře v laufu, za tepla nic modrého vidět není, uvidím do týdne, už konečně tam dám nový výfuk a pak uvidím.....jinak motor sice sem tam něco pouští skrz těsnění,ale zase ne tolik aby tolik neubýval z obsahu, u spojky a čerpadla je sucho. uvidím, v rezervě mám ještě jeden motor, ¨tak ho když tak na jaře přehodím po zimě, díky za informaci.
Pokud z výfuku jde modrý dým= buď kroužky nebo to saje přes ventily.
Pokud motor nekouří, někde ti nen olej teče na silnici🙂 třeba přes spojku, vanu nebo víka rozvodů. Koukni, jestli není motor někde čerstvě zaolejovaný
Pokud to delší dobu beží na volnoběh a při přidání to zakouří modře, bývají to vyběhaná futra ventilů-viz Daves
Při výměně kroužku se nemusí dělat výbrus, pokud nemá válec hranu. Tzn. vydřená hranka v místě horní uvrati kroužku na vnitřní ploše válce. Bacha-pokud budeš mít sundanou hlavu, nepootáčej motorem, abys. zkontroloval všechny válce. Mohl by se některá vložka povysunout.
Děravý výfuk zvýšenou spotřebu oleje nezpůsobí, ale motor může kvůli tomu malinko víc táhnout🙂
Olej to může v pohodě sát přes vodítka ventilu. Při sacím cyklu jednu dávku a při výfuku druhou (podobný princip jako sání paliva v karburátoru). Nemusí to být kroužkem.
ahoj přátelé, chci se zeptat, mám již delší dobu, cca 3 měsíce děravý výfuk na 120, může to souviset i s vysokou spotřebou oleje v motoru? nějak mi to začalo lundat. Dále bych se chtěl zeptat, kdyby byl špatnej pístní kroužek, lze jej normálně vyměnit za nový, nebo je třeba nějaký výbrus apod. Motor teda táhne, na to že je to stodvacítka tak to luxusně lítá, tudíž mi nepřijde, že by byla závada na motoru....nevím no.
4. listopad 2008