problem s pisty

Dik😀..toz cetl sem dole o dilatacni spare ale to pro me byla jeste vetsi zahada co to je😀D

kubo, tomu zářezu se říká dilatační spára 😉 Ale nevěš hlavu, my ti rozumíme 🙂

To bylo první co mě napadlo,že by to mohlo být něco z takovýchto aut,ale tyhle staré písty mají přes jednu stranu takový zářez(to je ostuda,nevim jak se tomu říká odborně🙂),takže jsem si řekl,že něco takového by autor určitě napsal..a to že mají prohluben do pístu jsem pochopil,že autor myslel,že nemají rovné dno,že na okraji je oproti dnu pistu přesah,jako maji stodvacitky elka..jinak pisty ktere maji opravdu prohluben jsou casto k videni u dieselovych motoru..No,bude to chtit ty fotky,bez toho se nehnem.

Motory z objemom 1221 cmm. Škoda 1203, octavia Super a tieto. Mám ešte niejaké sady piestov, a majú vyduté dno. A 4krúžky.

Napadá mě třeba stará Octavia aspol. Neměly náhodou tyhle auta písty s vybráním?

A ještě je dobré vědět vzdálenost pístního čepu od dna pístu

110 L má v originále vrtání 72, písty s diletační spárou a ROVNÁ dna pístů. Zkus dát znova fotku toho dna s vybráním, jinak těžko posoudit

Covece to nevim,ale kdyz se davaji vypoukle pisty,musi byt upravena i hlava (nejlepe i jine casti motoru na vyssi vykon,a pak uz by to nebyla jen S110L)..,a kdo chce vykonejsi motor ma si poridit 110LS😉

dik mas tuseni proc maj vybrani do pistu kvuli kompresy to je vetsinou naopak

Škoda 110L

Zdravim mam problem nikdo zatim me nebyl schopnej rict ktera skodovka s vrtanim 72 mela 4 krouzky a s prouhlubni do pistu a jine mazaci otvory poradte dik