zajimave pokoukani...

Tak sem zkouknul ty videa a docela mě to pohoršilo... z hlediska režie je to naprosto nezvládnuté. Pokud to mělo vyznít komediálně, tak měl týpek po nastoupení vytáhnout klíčky z kapsy a nastartovat.

To je fakt, kámoš "dělá" do Nissanů (primárně Patrolů😀) a říkal, že kdysi před lety se do ČR dovezlo 11 manuálů od výrobce, kde přesně popisuje kde jsou jaké identifikační znaky jednotlivých modelů...





1 manuál skončil skončil u policie.


1 manuál dostalo zastoupení Nissanu v ČR


9 manuálů skončilo hádejte kde....

Ještě dodám, že to je podobná situace, jakou jsem uváděl u toho výkupu šrotu. Jen to je obráceně. Zloději aut jsou vždy o krok napřed před výrobci zabezpečení. Tzn. oni vymýšlí další levely a výrobci jsou nuceni poskytovat service packy a cheaty 🙂

OMG !! Jsem v hajzlu ... odhalili jste mě 😀





Asi takhle. V 90 % tyhle alarmy, co jsou do auta montovaný dodatečně, jsou na dvě věci. Pokud člověk ví, jak fungujou a jak jsou v autě zapojený ( a to maj všechny s malými odlišnostmi stejně ) není problém je vyřadit z činnosti včetně různejch fíčur, jako jsou záložní zdroje, různý tichý hlásiče na mobil, na satelit atd atd ...





Nejlepší je, pokud je taková sranda ovládaná přímo odemykáním a zamykáním. Pak stačí fyzicky otevřít zámek 🙂





Alarmy ( či dnes již spíše immobilisery ) montované v prvovýrobě jsou kapku jinde. Tam to již tak jednoduše nejde, neboť je návaznost na ŘJ a ostatní elektroniku auta a standartní fígle nepomůžou.

A já, že mi ten hlas byl tak povědomí. A někdy i obrazek - třebas s tím hajzlzvonem....😀

Tak to je Petr na těch videích 🙂

Eidy: Clifford - ano, výborná značka 😉





Když jsem se kdysi coby vedoucí obchodního oddělení firmy vyrábějící autoalarmy snažil protlačit její výrobky do Škodovky, jako originální příslušenství ( což se mi nakonec i podařilo ) tak součástí výběrového řízení byla i prezentace výrobků všech uchazečů, společně s možností dokázat konkurenci přímo v praxi, že právě "ty moje" alarmy jsou lepší.





Zvolil jsem cestu názorné ukázky, jak lze jednotlivé alarmy více, či méně snadno překonat. Z osmi aut zabezpečených alarmy jednotlivých firem ucházejících se o prosazení se ve Škodovce jsem nepřekonal jen Piranhu. Clifford mě stál asi 20 vteřin ...





Podotýkám, že to bylo v době, kdy se ve škodovce začaly vyrábět Octavie a odolnost jednotlivých alarmů se testovala samozřejmě na nich. To samé i alarmy od té doby pokročily výrazně vpřed. Ale plovoucí kód DO byl už tehdy nezbytným standartem.





Perla na konec. Nezávisle na výběrovém řízení se nakonec Clifford montoval vedle našich alarmů např. do některých verzí felicie.

SDK: úprava firmware ale neřeší auta prodaná za těch půl roku 😉

Jen pro příklad. Já mám ve spotřebáku DO + alarm Clifford. Má plovoucí kód a v případě, že ho někdo chce odemknout nějakým zařízením, které vysílá obrovské množství kódů a snaží se odemknout metodou pokus omyl, DO se zablokuje a auto lze odemknout jen klíčem. Poté je potřeba tlačítkem na palubce manuálně odkódovat celý alarm. Bez toho nelze auto nastartovat. Má ještě mraky dalších vychytávek, ale ty já nepoužívám.

Mototechna: No vidíš, jak jsou ty Baworáky mstivý! 😀

Jen k tomu dodám že se opravdu v minulosti vyskytly centrály které šlo odemknout když se okolo jiskřilo paralizérem... Kolem výboje vznikne silné pole které se nachytá na dráty k centrálu. Výsledkem je že tam po těch drátech vlítne širokopásmé rušení o docela slušném výkonu. Pokud nemá výrobce dobře vyřešenu odolnost proti rušení může to zablbnout a odemknout. Ale myslím že to tak do půl roku vyřešili úpravou firmware.

Rišo, teď jsi na to kápnu a dobře mě pobavil😀 Místo otevření auta přestalo fungovat dálkové ovládání a zrovna od TV v obyváku...😀





Jak tady někdo správně napsal, zrovna ty luxusní vozy budou chráněny dálkovým s plovousím kódem a vůbec tohle je blbost...

Kým bol záber na detail - zámok, musel niekto vždy odomknúť auto na diaľku, inak by to neotvorili. Jediné čo z toho funguje je tenisák, aj to iba na staršie modely felícií a ochcáviek. Na prvých ochcávkach šiel zámok dverí vybrať plochým šróbovákom 🙂 Pre srandu som na kamarátovom M5 skúsil asi 8 diaľkových ovládačov, a jediný výsledok bol, že mi jedno z nich prestalo fungovať, a zrovna to od telky v obývačke. Takéto pokusy stoja za prd.

Teda to jsou všechno pěkný pí...iny, ani jedna z těch blbostí nemůže fůngovat, si nějaký machýrek akorát na netu honí triko. No a když už by měl třeba to BMW otevřený , tak je jako jeho, to bych taky rád viděl, odblokovat třeba dnešní imobilizéry, to bude to nejobtížnější pro dnešní zloděje, ale oni se s tím netrápí, celé auto hodí do kamiónu a pak si ho v klidu v dílně rozeberou a odblokují jak jen je potřeba.

Četl jsem o těchto videích diskuzi a většina lidí se shoduje, že je to KEC. Po použití tak vysokého napětí jako v případě paralyzéru (viz. Felicia) by pravděpodobně odešla ŘJ. A například 4kový Golf má ve dveřích hliníková táhla. Atd. atd.

Falcon- Každý el. centrál je ovládán elektrickym impulzem, který odemkne ostatní dveře,. Kdo měl někdy v ruce motůrek centrálu, tak ví, že je bud elektromagnetický nebo poháněn malým motůrkem do kterého se pouští + a - a zamkne, ale když se obrátí polarita tak se odemkne,. Takže na motůrek nemusí působit síla zámku pro odemknutí, ale s dálkovým ovládáním a řídící jednotkou centrálu se do motůrků pouští onen signál + a - a je odemčeno,. Do el obvodu vozu se palarizérem pustí tak vysoké napětí, že jdou spotřebiče do zkratu a zblbnou velkým impulzem jak kdybys je chtěl nahodit, tak ale zblbneš pouze také spotřebiče, ve kterých je připraveno napětí pro použití to třeba ten centrál.. Snad jsem to popsal srozumitelně a laicky a každý si z toho odvodí jak to asi funguje,..

Noo, Stanley, hmm, domnivam se zo na to ser.. uplne vsichni vyrobci, penize nesmrdi a ze si to chudaku nemel v garazi, no to je prece tvoje chyba ! 😉

Hansi, presne tak, jak jsi odpovedel jsem chtel, aby se nad tim kazdej zamyslel... Tedy nad tim, ze vetsina automobilek svoje zakazniky "jebe" kde to jen jde!





Proste byznys se toci a to je dulezity...

Noo, vypada to zajimave, ale ono to tak jednoduse nefunguje.Auta se kradou trochu jinym zarizenim. Ale verim ze nekteri budou mit divoke sny 😉.A proc to automobilky neresi? Cim vice se aut strati a rozebere na dily, tak tim vice se jich zase novejch proda!Tim vice stoupnou pojistky a bohati budou jeste bohatsi 😉.

Se zvonem to opravdu nejde, protože kolem klik to jednoduše není na 100% utěsněný (ale prý se seříznutým tenisákem to jde, ale chce to hodně trpělivosti a praxe).





S magnetem by to teoreticky šlo, jenomže to co prezentuje vypadá jako balíček školních magnetek, zatímco tady by pro překonání odporu táhlového mechanismu na tu vzdálenost člověk potřeboval alespoń elektromagnet (ve vodící kolejnici, protože na dveře by se při požadovaném výkonu nalepil tak, že by s nim nikdo nehnul).





Paralyzer jsem nepochopil - to jako bleskne a ten zámek/řídící jednotka se lekne tak, že se sám otevře? 🙂 Co vím, centrál na místě se ovládá "tahem" vznikajícím při otočení klíče nebo vytažení kolíčku, který vyvine tlak na servo, které dá pokyn elektromotoru. Jedná se tedy o mechanický pohyb, proč by ho měl výboj z paralyzeru nahradit? Tady by to chtělo nějakou analýzu zběhlejšího v mikroelektronice...

Nevím jestli všechno, každopádně "Jak odemknout BMW snadno a rychle" je hoax jako blázen 😀


Pokud u BMW nenastavili spolupráci s asijským výrobcem televizí (asi ne, vzhledem k ceně E63 co je na videu), pro ovládání centrálu/alarmu používají RC (radiový signál) s plovoucím kódem (nelze zachytit a uložit signál ani širokofrekvenčním scramblerem), zatímco univerzální dálkový ovladač je IR (infračervený signál).


Pro laiky to vypadá věrohodně, každý kdo se trochu orientuje v problematice ví, že není ovladač jako ovladač, i když vypadaj podobně 🙂

S tym zvonom som to skusal, nejde to...

Gotreku, ja opravdu nevim, zda to je nebo neni pravda... kazdopadne je zajimavy se na to podivat 🙂





A protoze na muj vozovy park muzu jit i s kusem dratu, tak bohuzel nize uvedene zpusoby nemohu odzkouset...

STANLEY to už po netu běhalo před tejdnem a myslím si že je to nesmysl....

Dobrej pták loskuták Satane!!! 😀DD





O paralizéru jsem teď nedávno slyšel, netušil jsem ale, že takhle, ovšem ten hajzlšťouch nebo s ovladačkou od telky jít na BMW, to je mazec 😀DD

Jen tak pro zabavu - a nekdo mozna prestane v klidu spat... ?





http://www.youtube.com/v/xHHVYrgtUnI


http://www.youtube.com/v/qMCNoMdF3Xw


http://www.youtube.com/v/q5YuZtOWSY8


http://www.youtube.com/v/BNxj7WxwvDc


http://www.youtube.com/v/4qDwMIDyObQ





U vetsiny zpusobu by vhodnym konstrukcnim resenim nebo zmenou materialu slo takovemu jednani zamezit - ale proc to automobilky neresi???