Skoda na papieri - "umelecka kresba"

Falkouši díky ale pokračuj, palec, kladívko, víčko a kábelesy byly zaměněny za jiné, zkusím ještě vyměnit ETZ06 za cívku (jestli mě etz opustilo nebudu šťasten...

m8rinek: Popsané symptomy jsou mi povědomé, zkontroluj jako první palec rozdělovače.

Náhodou myšlenkou kompresoru se už zabývá kolega (PETky nahradil půlkou turba, tak jsem zvědav 🙂))





K mému předstihu, nějak Vám nevim, auto fungovalo skvěle, přišla testovací jízda s novou převodovkou, jedna plnej, dva plnej (gumy zapištěly) a auto umřelo, přestal pálit 4tý válec, po očištění svíčky, výměně víčka a kundenzátoru se zas rozpohybovaly všechny 4V, nicméně je to takový nijaký, hádá se to, za plynem to nejde, pálí to nějak divně, takže zítra koloběh svíčky-kabely-víčko-palec-kundík a všechno znova a to se člověk chtěl jen svíst domu 🙁. A cestou kolem policejní hlídky jsem málem umřel strachy (bez pásů, jediná sedačka, okolo mě klec, rachot 3válců...)





jinak předstih 5° 🙂))

Respect... 😀

Filipe, jasně že jo 🙂





http://www.tuzing.com/view.php?nazevclanku=kompresor&cisloclanku=2004080401

A nějaká škodovka s kompresorem existuje, neviděl někdo něco?

Ano, Petře na netu je několik škodovek, které tohle mají vyřešeno a funguje to, ale rozhodně nevím o žádné, ckterá by měla turbo a mezichladič stlačeného vzduchu vpředu....

Není potřeba chodit nijak daleko. Jednoho takového, co má otázku turba ve škodovce již plně vyřešenou, máme přece tady. A funguje to zatraceně dobře 😉

Falcon : myslim že máš na mysli Pavlův bílej Rapid. Trochu se s ním znám a měl to odbržděný na Jarově mám dojem že 74kw. Nedávno udělal na sprintu jednu "známou" zelenou 120 - 1,8 turbo 🙂

Petře , raději nevzpomínat...

jj to poznam, presne tento link som tu chcel dat.

Co tohle ?????





http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=273

Josifek: Ale jo, turbo pro motory 781 je reálný. Viděl jsem jednu Škodovku turbo na prodej, byla odbržděna (odhadnuta?) na 66kW s tím, že je to instalace na jistotu. Problém je v tom 1000+1 maličkostech, které je nutné během zástavby vyřešit - zmenšení kompresního poměru, řešení intercooleru, řešení přípravy směsi + jaký karburátor atd. atd. atd... je to běh na dlouhou a finančně značně náročnou trať.

JOSIFEK: No, řešení turba kdy intercooler bude vepředu mi nepřijde moc reálný... Už proto že po zvýšení otáček na hodnoty kde turbo začne fungovat by muselo natlakovat celej objem trubek zezadu dopředu a zpátky...

Cital som vela diskusii na temu turbo a snad by sa to tam dalo dat, bud z R5 Turbo alebo Fiat UNO. Co sa tyka chladicov, tak mriezku na chladic vody som posunul vyssie, aby sa tam ten intercooler vosiel, neviem vsak ci je toto realne, ci dlhe potrubie by neposobilo ako brzda. Videl som uz takto riesene u Porsche 911GT2 Biturbo, ale to uz je ina liga 😀





Kresbu som kreslil sam, mate vsak z casi pravdu, tvary som pozeral z obrazku 130RS co som mal pred sebou aby som verne zachytil rozsirenie a tak. (kto by neveril, mam viacej 3D kresieb 😀)





Co sa tyka Brembo brzd, neviem ci sa mi to zda, alebo som niekde videl pre toto auto aj kotuce aj stvorpiestovy system. Prinajhosom iba ten system a chladene kotuce kupit ine. Som zastanca nazoru, ze co sa rozbehne, musi aj zastavit.

PETR: Píšu si do deníčku: "😜odle Petra má M8rinek správně naštelovaný předstih" 😉))

Ale no táááák .... Josifek nám tu předložil pouhou kresbu svého snu a vy byste už řešili jestli ta kresba technicky funguje, nebo ne. Pominu-li to, že to je s největší pravděpodobností obkreslená fotka ( obrysy auta ) a pak domalované vlastní představy, tak musím nutně vzít v úvahu věk malíře a ten zcela jistě bude končit koncovkou -náct.





Nebo se snad mýlím ? Nemyslím si ... proto ponechte stranou techn. nedokonalosti vize a věřte, že jakmile si Josifek někdy nějaké auto skutečně pořídí, rychle vystřízliví. Vzpomeňte na Petříka, jeho dotazy a teorie, které řadu z nás přiváděly k šílenství 🙂))





Ne každý může mít v tomto věku takový předstih jako třeba m8rinek, který už stihl mít na triku tři rozebraný eRka, jednoho rapida ve šrotu a garde v neustálé opravě 😀

No hezký....


...akorát s takovejma kolama ten chladič pod nárazníkem hnedle někde urazíš 😉

K tej nálepke brembo ... to tam budeš mať brzdový systém zn. Brembo, alebo si tam tú nálepku nalepíš pretože je to vo svete tuningu módne?

Nic ve zlém, ale asi rád hraješ NFS 🙂





A jestli chceš vidět kreslené výtvory, tak mrkni tady:


http://web.skodateam.cz/index2.php?ses_web=1&ses_id_lang=0&order=poradi,item&item=408

K obrázku se vyjdřovat nebudu, co se týče polepů, je to tvoje auto. Akorát mě zaráží, to co tady už psalo více lidí buď chladič do kufru nebo dolu, jinak to bude moc... Osobně si myslím, že stačí jenom jeden🙂

Jestli jsi to kreslil sám, tak jsi dobrej, není to tak snadný, věrně zachytit tvary 130RS... samozřejmě až na ty kola, potřebovaly by obout 🙂


Není tam nějak moc prostoru pro chladiče?

chladič ve spoileru je intercooler? Nebo ten v čele?

Takto nejak by podla mna malo vyzerat moje erko 😀 Vacsine historikov sa to asi pacit nebude, ale ajtak si rad vypocujem kritiku 🙂 Alebo ak niekto z vas kresli, rad by som videl vase vytvory 🙂