ostrá vačka do fava?

S.D.Gotrek:Tak za takovýhleho hajzla budu klidně rád.Mně nikdo ty informace, taky nedal zadarmo.Nabídku řešení ,kterou jsem kolegovi udělal považuji za víc než seriozní 🙂))

SCHWEJK: To si nepomůžeš, teď zas budeš za hajzla že škudlíš informace 😉))

Já ti tuto informaci veřejně rozhodně poskytovat nebudu.Obecně jsem zde za hajzla a podvodníka.Pokud máš zájem o ten klínek napiš mi soukr.A já ti to ten klínek pošlu cena se směšná .

SCHWEJK: a o kolik stupnu je tedy ten klinek posunuty?

Akorát je škoda ,že ti nikdo neřekl o kolik stupňů to je posunuté.Což je asi to nejpodstatnější.Ale nezoufej on se někdo najde.A pokud né.Tak ti ten schodovitý klínek pošlu.

zdravím páni, dík za rady. nakoniec teda radšej nechám motor tak ako je. nestojí to za to zničiť ho, kedže nie som odborník. vymenil som rozvody a tesnenia, trochu preleštil kanály, pomenil sviečky, filtre, káble, hadičky, alternátor,... tak dúfam, že to bude stačiť.








osobne zdravím martina!




nič nepoteší viac, ako počuť, že auto poslúcha. sám za ním banujem a rozmýšlam, či sa nepozrem po niečom podobnom =D už mi chýbajú tie bezrámové dvere =D. problém s tesnením som nemal, ono sa to ale časom ukázalo. malo by to byť len v tom tesnení. ale pokial je to tvoja jediná ,,porucha,, tak to ti blahoželám. ja mám stále ten rapid (dole na obrázku. to zelené je škoda 125 s motorom z favorita. je bez papierov - ,,darca orgánov,, to z nej prerábam ten motor a prevodovku), už doňho idem dávať 3tí motor a 2hú prevodovku. len do toho vrážam. plánoval som, že sa ozvem, ale moc nestíham. ťahám dve brigády + doma kopec práce aj s autom aj so zateplovaním domu a tak podobne. len dúfam, že sa niekedy niekde stretneme. aspoň na nejakom zraze. keby si niečo potreboval, tak sa ozvi 😉 .

ptk: pokud je všechno v dobrém technickém stavu, tak teoreticky nemusíš měnit nic. Na motoru Favorit máš navíc sériově C-vahadla.





Na polomotoru můžeš vyměnit zdvihátka a rozvodová kola s řetězem - pokud je to optřebené.

Já jsem to nikdy nepotřeboval, tak nemůžu sloužit, ale podle mě to je spíš nouzové řešení. Lepší je sehnat k příslušnému motoru správný vačkový hřídel.





Ten klínek musí někdo vyrobit z kvalitního materiálu, protože vypadá jako "přestřižený" - v řezu bude mít tvar dvou přesazených čtverců/obdélníků.

Zdravim PTK!!!!!!!!!!!!!!!


Ako sa mas???? Pamatas sa na mna???





Co za nove auto to mas??? toho Rapida????? ci novu erku?????





Mimochodom Eleanor funguje ako po masle (klop, klop pre stastie) Akurat ked mam nacukat acpumpu tak vzdy trochu benzinu vytecie? Ty si tam vtedy takyto problem mal?? asi je tam zle tesnenie.?





Drz sa a napis pls...

aha dá se klínek někde sehnat?

Já se vlomím - vačka motorů Favorit/Felicia je oproti klikovému hřídeli natočená o několik stupňů jinak než podobná vačka motorů Š1000-130. Při prosté záměně motor nějak jede, ale ideální výkony nepodává. Proto se těch několik stupňů rozdílu musí kompenzovat speciálně vyrobeným klínkem.

a co Davesi je ten presazeny klinek, jen at vim ...

tak dajme tomu, že viem, že je tam ostrá... kedže vravíte, že pasuje, tak čo všetko sa mení? ventily?, púzdra? ...nič? (dik za rady)

originál Š 120LS nemá "ostrou vačku". Vačkový hřídel je shodný s Š105 a 120. Ostatní jak píše Daves.

Vačka pasovat bude, pro správné časování by měla mít asi přesazený klínek.

... a prosím nebombardujte ma číselnými označeniami vačiek, mne to nič nehovorí. poprípade mi please napíšte, čo všetko budem musieť pomeniť. dika ešte raz

zdravím páni, mám takú delikátnu otázočku. vo svojom aute mám motor zo škody 120LS r.v. 89, údajne teda s ostrou vačkou. problém je, že motor mením za motor z favorita 135, tak som sa chcel spýtať, či by daná vačka pasovala, alebo aké vačky sa pre favo používajú. potreboval by som totižto zistiť, či má zmysel rozoberať oba motry, ak vačka nepasuje. dík za rady