1000MB dotaz na pamětníky

Na soutěžích ale asi fakt náporák neměly, nevybavuju si že bych někde viděl dobovou fotku...


Okruhové B5 to tak měly, ale relíčka asi ne e

No já jsem mezitím našel třeba tohle:





http://www.foltyn.cz/car/skodambB5.htm





Je to 1000MB B5 a vzduch jde zjevně dolů...


...ale tamtéž je k nalezení 1000MB Studio od Metalexu která to má nahoru





http://www.foltyn.cz/car/skodambstudio.htm





...a dále 1500MB zase dolu





http://www.foltyn.cz/car/skoda1500mb.htm





...skoro to teda vypadá že v AZNP tíhli k odvodu vzduchu dolů, a soukromé přestavby se pak ubíraly opačným směrem...





Čím je daný to že na historiku nápor u litru bejt nesmí...?

Sic nejsem pamětník,ale půjdu na to od lesa. Na historikách nápor na litru bejt nesmí, z čehož soudím, že nebyl ani tehdy. 110L Rallye už ho používali běžně na masce a 120S v kufru...

Měl bych tady dotaz na příznivce a pamětníky rally v čechách 😉





Nějak se nejsem schopen zorientovat v tom jak to bylo s náporovým chlazením vozů 1000MB. Bylo vůbec u závodních MB vyrobených fabrikou? Nebo jen u některých soukromých přestaveb? A pokud bylo z fabriky, kam ústilo? Kapotou nebo dolů?





Děkuji převelice každému kdo v hlubinách paměti nalezne nějakou odpověď 😉