Hydraulická ručka...

Falcone, tu ručku si přitáhni 😉 Pokud nebude kopec takový, že se na něm auto neudrží z důvodu ztráty adheze, musí to ručka udrhnout.

Hele, já vím, že je to tu o autech a ručce a ne o zeměpisu, ale Šumava a Špindl mi nějak do sebe nejdou...


Jinak zatím jsem nepotkal tak prudkej kopec, kde by se auto nedalo ručkou zabrzdit. Mám teda klasiku bubny.

Minulý měsíc na Šumavě jsem ve Špindlerově Mlýně moc brzo sjel a najel do takovýho krpálu (ale normální vyasfaltovaná silnice), že ani bubnová ručka na to nestačila a měl jsem co dělat, abych se otočil...





Z toho plyne, vždycky se najde kopec prudší, než na který je Vaše technika připravená 🙂

Mně stojí v garáži auto na ručce už měsíce... a nehneš s ním kdyby ses po...

Bydlím na rovině😀 (to byl vtip....)





Samozřejmě v garáži parkuju na "kvalt" a co se týče srazů tak těch pár dnů v roce to snad vydrží, v případě, že bych někde musel parkovat "ve svahu"🙂





Jinak díky za vysvětlení, nějak takhle jsem si to představoval...

Dokud Ti neunikne tlak, tak nemá důvod přestat brzdit. Takže pokud jsou všechny gumičku v pořádku, tak to fungovat bude. Ale z důvodu vyššího namáhání gumiček se snižuje jejich životnost a jednoho krásnýho dne se může stát,že najdeš auto pod kopcem...

No, je použit spojkový válec, který ležel x let v garáži, jinak je vše nové, na páce ruční brzdy je samozřejmě funkční aretace...





Informace, které mám z kategorie JPP (ovšem od majitele Š130LR) je, že i po půlroce byl v systému tlak...





Logicky, když si odvodím, že zatažením ruční brzdy a jejím "zaaretováním" vytvořím tlak, který nemá kde unikat, měla by ruční brzda držet zabžděná tak dlouho, dokud někde v systému nedojde k úniku tlaku, čistě teoreticky hodně dlouhou dobu, ale...





... ale bylo mi tvrzeno, že tato brzda není na trvalé zabrždění auta a je nutno preventivně zařadit kvalt, což ovšem dělám i tak...

Hydraulickou ručku nemám, ale určitě záleží na stavu hydraulických komponentů. U Tebe je předpokldám vše nové. Nicméně jsem názoru, že jsou trvale namáhána pryžová těsnění a to jim nemusí prospívat.





Z praxe vím, že u těžké techniky se po šichtě radlice pokládá na zem, aby se hydraulika nenamáhala.





U starého Bobcatu po vypnutí motoru při zvednuté lžíci tato pomalu klesala k zemi a bylo to okem viditelné. U nového, když někdo zapomněl vydržela nahoře i přes noc.

Tak a jsem tady opět ze svým evergreenem🙂





Funguje, ručkuje, brzdí...





Slyšel jsem ovšem, že po určité době ztratí tlak a přestane brzdit...





Moje zkušenost je, že i po 10 dnech od zatažení drží velmi slušně.





Ptám se jaké kdo máte zkušenosti s hydraulickou ručkou, je to běžné, nebo je to jenom zase nějaká moje specialita?