Sportovnější podvozek

kup si HPčka nepřitvrzuj pružiny nech origo dej 13 kola s dobrou gumou jak radil kolega možná dát M-stabilizátor LA pružiny nedávej je to moc dole a o dost měkčí...na serii to nevyužiješ

Daves: naprosto souhlas, vyjádřit to jedním číslem nejde. To je blábol pro tunery. Útlumové síly jsou stanoveny nejen pro stlačení a roztažení zvlášť, ale taky při určité rychlosti (frekvenci) a délce stlačování. Bez nastavení na měřící stolici nelze kloudně tlumiče nastavit.


Hrozně se bavím u debat o lití hustšího oleje do tlumičů a jak jsou pak super tvrdý...

ideální tuhost pera a tlumičů jde na poli teoretickém, nevím jak na poli praktickém 🙂 vypočítat...chce to znát nějaké ty hodnoty zatížení, "zrychlení" přenášené váhy atd...a dosadit hodnotu k jednotce kN/m pro pružinu, a pro tlumič najít hodnotu kNs/m takovou, aby to tak nějak pohlcovalo nerovnosti a zároveň korigovalo plavání při ostřejší jízdě...kdo má s tím zkušenosti, tak by mohl tenhle můj výplod zhodnotit 🙂

Nemám co mektat - Milovice sem jel taky s podložkama - a je to asi lepší (ale porovnávám kola 165/70/13 a 195/50/15🙂... ale pak aby člověk při každym tankování nejen kontroloval olej, ale hlavně měnil svisláky...🙁 Kášlal bych na ně

http://web.daves.cz/index2.php?ses_web=2&ses_id_lang=0&item=359





a mrkni až dolu na poslední dva záznamy

Co já se kdysi bavil s Kůrkou, tak ten mi vysvětloval, že nejde vyjadřovat tuhost tlumičů v procentech. Že za ním občas nějaký tuner s takovým požadavkem přijde, takže mu to nějak natvrdí a pokývá, že to ná o 50% jak chtěl. Že nemá cenu mu to vysvětlovat, že by to stejně nepochopil. Ale že prostě bez náročných zkoušek atp atp atp to prostě nejde. Co je na tom pravdy nevím, hádat se o tom nehodlám, ale fakt je, že by asi Kůrka měl vědět co říká.





A osobně si myslím, že i kdyby to šlo označovat procenty, tak by měla být dvě čísla. Tuhost pro stlačení a tuhost pro vytažení. Ladí se obojí a jedním číslem to asi těžko popsat.

30% je málo, to skoro nepoznáš. Mám tlumiče na dvojnásobku útlumových sil série (tedy přitvrzeno o 100%?) a auto se chová celkem přijatelně. Je to obdobně tvrdý jako HP sporting.

Super, tlumiče seženu kde? Už jsem se dival na nejake na speedru.cz.Nebo kdo je teda přitvrdí o těch 30%. Sem tam jsem tu viděl nějaky kontakt, ale nevím kdo to jestě dělá a hlavně kvalitně.


Dik za rady. Mimochodem uvažuju o podložkách, nebude to dělat nějakou paseku?

Na oužu nápravu seřízlý M pružiny, tvrdší tlumiče a M stabik. A vzadu zkrátit vyvěšovací pásky... a tvrdý želvy (mám je otočený - tzn jako mělo emko)... atd🙂 Jestli jsou nápravy bez vůlí tak s tim bude i fajn svezení

LA pružiny byly určeny na odlehčené auto takže ty, být tebou, nepoužívám...

pruziny nech klidne serie, seriove tlumice nech pritvrdit (cca 1.200 CZK za 4 kusy) a pak !!!hlavne!!! dej disky 13 palcu a k tomu nejake rozumne gumy s rozumnym profilem a rozumou sirkou (na 13-tky plechace 4,5 palce treba 175/65 R 13 kvalitni znacku).

Dopředu můžeš, jak to bude vypadat se můžeš podívat na mém autě, s 30% přitvrzením tlumičů cítím každou nerovnost na silnici🙂





Vzádu budeš mít problém, protože 130LA měla jinou zádní nápravu než erko, takže budeš mít velký problém použít pružinu pro 130LA...

Zdravím všechny, davam dohoromady erko a rad bych trochu vylepšil stabilitu vozu.Aby lepe sedělo v zatáčkách a tolik se nehoupalo. Jaké bych měl pužít tlumiče abych neodrovnal ramena a má cenu použít i pružiny dle dokumentace LA?Dík za rady.