Lemy pneumatik

Ceny PRAGOSu jsou na chlup stejné, jsou dealeři.

5tisíc, no tak to je celkem pálka, za to mám komplet pneu na erko, mno uvidíme, třeba se daj sehnat i za menší cenu. Nebo asi takhle - kdybych měl zbytečnejch 20 litrů, tak spíš koupím ty drátěný disky než běloboký pneu. Škoda, že jsou tak drahý, kdyby to bylo tak za dvojku tak bych o tom i vážně uvažoval.

biele boky su fajn aj pekne vyniknu disky i kolesa na aute...ja osobne ked som kupoval pneu na jeepa tak som objednaval na www.tires-easy.com kde je siroka skala original pneu (235/75/r15) s bielou bocnicou cca uz od 55,- $/kus.. pri dnesnom kurze je to super cena...))) pozeral som aj pneu na skodu 1000 mb, ale v tomto rozmere som nic poriadne nenasiel, ale zato 613 a 603 si pridu na svoje...

co jsem se setkal, tak tento výrobce v obyč. rozměru 185/60 R14 vyjde asi na 5tis + DPH přímo dovoz z USA, který p. Gerža zařídí, resp. tam je sežene a doveze a prodá

hmm, ty BF Goodrich klassic vypadaj luxury🙂)) Kolik tak může stát jedna pryž, když se normální dají sehnat do 1500kč/ks?

Peníze se dají vždycky utratit jinde🙂 Na mě ty lemy působí tak, že podtrhují stáří auta a dodává to ten "aristokratický vzhled". Já mám kilo opravdu pro radost, žádné závody, řezání zatáček a podobné praktiky se mě vůbec netýkají. Naopak, chci mít hezké auto, do kterého budu sedat a těšit se na cestu více než na cíl 😉 Proto kilo na sněhu je naprosté tabu. A co se mě týká tak těch 90 Km/h mi bude jistě bohatě stačit.


Trošku se bojím toho nasazování, protože nemáme kompresor.


Jak jsem psal zatím to zvažuji, ale táhne mě to k tomu. Nějaká údržba jako olejování a případně očištění, by mi nevadilo. Myslím, že bílé kilo a bílé lemy pneumatik by byly nepřehlédnutelnou variací na našich přeplastovaných silnicích.

Omlouvám se ostatním, ale pro Jirku:





Diskuse, kde jsi řešil páčku škrtící klapky zapadla, tak nevím jestli sis toho všimnul: http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=5598


Třeba ti to pomůže při hledání.





Ještě jednou se omlouvám, ale jinak Jirku kontaktovat nemohu.


Díky za pochopení. Michal

právě že primárně to je určeno pro veterány (bezesporu jím i Š100 je - abych si neudělal nepřátele) - tedy s řídkým využitím (méně žloutnou, když to najede 100km ročně), malé rychlosti a hlavně diagonální pneu (to se nekroutí a lem se tak méně opotřebovává a nedře)


ale Autum má i originální běloboké pneu z Ameriky (barvená guma) a to už je špička, ale náklady cca 5 tis/kolo jsou dost mimo pro "nás"





ale uvažuji o nich na svého Populára, už je fuk jestli je v tom 500 tis nebo 520 😀 s kolama´


ale odrazuje mě řídké využití vozu a na to "popojíždění" lem asi stačí, než aby celoročmě mi tvrdnuly takový drahý pláště

Taky se přidám...Kdysi jsem koupil černobílou verzi lemů za známou cenu. Nasadil jsem je na Barumky Brillantis 165/70 14\\\\\\" na klasické disky 1000MB. Po roce a půl používání (mimo zimu) jsou jsou na krajích zažloutlé,ale není to až tak strašné, ještě min. sezonu tam budou a pak se uvidí. Zažloutnutí je největší v místě, kde je vystouplý nápis značky pneumatiky, bohužel zrovna to vyšlo tak že lem končí v polovině výšky písmen na pneu a je jasné, že v tom místě se to nejvíc dře o sebe. Takže než je nasadit, stojí za úvahu co mám za pneu. Obecně na diagonálky se to hodí víc, je žádoucí aby guma neměla na bocích výrazné nápisy (viděl jsem nějaké Savy a ty byly \\\\\\"popsané\\\\\\" z boku mnohem míň než Brilantisy), a aby nebyla široká oproti vhodnému rozměru šířky ráfku-prostě na 1000 MB a 100L patří šířka 155, čili u byť jen o 1cm širší 165ky se s lemem dřou o něco víc. Podmazání silikonem jsem dělal docela pravidelně a je to třeba...





Jinak gumy jsem měl normálně bezdušovky, ničemu to nevadí a duše si myslím že není třeba, kolo se bez ní mnohem snáz vyvažuje. Za sezonu jsem ani jednou nemusel dohušťovat. Nasazuju to doma s pomocí kompresoru, 4 kola max hodinu.





Koukal jsem na Tvoje auto, zkus popřemýšlet a nechvátej, možná by se peníze daly investovat do něčeho jinýho-je to na Tobě.

Emi Jirka má v zásadě ve všem pravdu, tedy je to paráda na parádu, ale jedno z obecných pravidel tohoto světa je, že krása je pomíjivá, tedy:





Negativa:


- Pneumatika sama o sobě barví, to je stará známá věc a tak po pár cestách zažloutně ten bílej kraj, kde se bílý lem potkává s pneumatikou. Že lemy žloutnou je relativně předvidatelné, prostě je to venku, potkává se to se špínou, přichází to do styku s černou gumou, to je prostě obecný jev všech bílých lemů pneumatik. Viděl jsem prodávat lemy doopravdy plastové, jakoby celuloidové, kde je asi životnost a odolnost proti prostředí mnohem vyšší, ale cena byla více než dvojnásobná a přirozenost vzhledu sporná.


- Je pravda i to, že jak lem pracuje na pneumatice, vybrousí si tam svou drážku. U mě nebyla zak hluboká, že by ohrozila funkci pneu, ale minimálně vizuelně tam opotřebení nastalo.


- Já navíc lemy nasadil na relativně nízké profily 165/65/14 a na zadních kolech lem praskal v krajích z důvodů prostě většího mechanického namáhání než na kolik je tato guma dimenzovaná, Po nějakém čase jsem je zastřihával o 0,5cm


- Při stálém nasazení a občasném ježdění jsou tyto lemy paráda tak na jednu sezónu, myšleno od jara do podzimu, nikoliv od ledna do prosince.


- Instalace není úplně jednoduchá, ale s trochou zkušenosti, absencí spěchu a kompresorem k dispozici lze lemy nasadit tak, aby se neodchlipovaly. Nicméně už si to dělám doma sám, protože v pneuservisech na to koukaj jak z jara a zkušenost s nasazováním maj stejně nulovou. Jinak je to vychytávka mezi pneu a ráfek, tedy duše jsou zde doporučenou podmínkou i když se prej najdou borci, co je naladí i na bezduché pneu.


- No a samozřejmě cena není úplně nezanedbatelná





Pozitiva:


- Je to efektní, pěkné a snad každému vozu to v mých očích dodá jakýsi "aristokratičtější" vzhled.


- Jednou mi to naopak zachránilo pneumatiku, když jsem na prvním sněhu nabral velmi nehezky obrubník a ten povytáhl a sedřel lem, zatím co jinak by s jistotou natrhnul plášť. V tu chvíly se mi ty lemy doopravdy zaplatily.





Přes tento relativně nerovnoměrný výčet pozitiv a negativ jsem si letos zakoupil černobílé lemy znova od pana Gerži z http://www.autum.cz . Ale už je nenasadím nikdy na trvalo. Naladím je na kola jen před srazem a po návratu zas narukuju k autu s heverem a kompresorem, sundám je, umeju, zabalím, uložím. Je to prostě jen paráda a má-li jí zůstat, musí se k ní tak přistupovat.





Hodně zdaru 😉

vyrábí to www.autum.cz - od něj kupuje Pragos (tím je i dražší)


zkušenosti? nad 120km/h to odfukuje (zvedá se od kola), časem žloutne (jde ale ošetřovat), a na radiální pneu nevhodné - jak se plášť v zatáčce žvejká, lem ho tím pak dře - kamoš a sezonu tím ničil 2 nový pláště (při ostrý jízdě), ale prý pomáhá podtírat silikonovým olejem


drží to mezi pláštěm a ráfkem . ... čili montáž při upuštěným kole vcelku snadno





ale jinak je to paráda 😀

http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=562

Snad tu toto téma nebylo. Chtěl bych se zeptat jestli máte nějaké zkušenosti s nasazovacími bílými lemy na pneumatiky.


http://www.pragos.cz/veterani/clanek1.php3?id=217&katcis=72&lang=cz&business=2


fotomontáž mého kila je tady


http://mojekilo.blog.cz/0805/lemy-pneumatik


Zajímalo by mě, jak to tam vlastně drží a jestli to něco vydrží a vlastně i váše názory.Diskuzi sleduji bedlivě😉