Co vozit stále sebou?

Mojek : Díky😉

Tak já kromě výše zmíněného vozím ještě všude kanystr s 5 litry benzínu...nějak si nerozumím s benzínovou kontrolkou... a po zkušenostech s nedostatečným počtem benzínových pump na D1, kdy jsem na motorce asi už jenom na výpary odskákal z dálnice, budu asi vozit benzín v PET láhvi i v motobatůžku 🙂

To Eminem: přijmi ode mě velkou gratulaci!!!

Já trošku zhorším statistiku 🙂 kromě žárovek a dobového nářadí Gedore nemám v autě vůbec nic...🙂

My tam máme: svíčky(2 sady), hadry, hever, kolo, fridexy, oleje, okeny, hasicí přístroj, (nejspíš dobový 😀 ), indukčku, kondík, brzdové destičky, řemeny, maznice (asi už na ně v garáži není místo), šmirgl papír, nožík, různé plastové proužky,stahováky na hadice, šroubky, podložky, matice, pojistky, žárovky, trojúhelník, vazelinu (nebo něco takového), vercajk (včetně úžasného klíče na svíčky- nasadit na svíčku a prostrčit tyčku naskrz 8( ),lopatka, jakýsi smetáček... mimochodem PO DNEŠKU JSEM ŘIDIČEM i když ještě nemám papíry 😉

no já vozím jenom nářadí docela dost všetně ruznejch drátů , konektrorů,svorek na hadice,... + gola sada,nějakej ten spojovací materiál ,olej , fridex, hever, a věci z povinný výbavy ale co se ND týká tak asi jenom rezervní matky no kolo , a nejdelší kabel ke svíčkám no jak tam na to koukám asi budu muset doplnit arzenál abych nezaostával 🙂

na žádost pověsim poslední verzi zase někam na web 🙂))

Taky sem chtěl říct, že spousta lidí, včetně mně, má kontakty v podobě XLS na disku 🙂 Takže M8 špionážní akce určitě zbytečná nebyla 🙂

Tátomechaniku neřekl bych, že usnul, spíš jeětě nebzl čas, nicméně na konec tohoto školního roku máme odevydávat práci v PHP a já bzch rád zpracoval tohle + novou formu webu, jinak já v onom .xls stále listuju a fůra kontaktů je fakt užitečnejch 🙂))

Daves: Ale nechodíš si na něm zajezdit na sídliště, že ne 🙂 jistí Rázovití Občané Města si ho pořídili a nyní každý víkend oblažují celou ulici lahodným zvukem dvoutaktního jednoválce bez tlumiče - dokud jim nedojde palivo. Podotýkám že na silnici a klidně i v pološeru/tmě.


Nechápu, že mě ti lidé(?) tak pokoušejí. Co když mi jednou "rupne v kouli", nažhavim raketu a proletim tou ulicí a nechám ladné tupé čtyřoké čelo DRTIT a DRTIT a DRTIT... kéž by jim ten bazmek blafnul pod zadkem.

Já nevím. Já osobně vozím v kufru minibike a 5l benzinu s olejem 🙂

U nás se ve všech autech vozí brzdovka, fidex, voda, klíňák(y), nářadí na výměnu klíňáku a několik drobností. Ale když to tady tak pročítám, tak asi nazbrojím více 🙂





Teda ještě povinnou výbavu a lano (to je ve většině případů nejužitečnější)

Důvod, proč jezdím "na lehko" je, že jsem v roce 2002 pořídil "moderní" vůz a u něj razím zásadu, že na cestě se nic neopravuje...





Dnes si to ani nedovedu prakticky představit, kdyby se mi něco vysypalo, prostě musím někam dojet do civilizace, kde uskladním rodinu a pak můžu řešit auto...





Navíc moje auto je už tak vycvičené, že vždy dojede domů a pak do dílny🙂 Když odcházel altík, odjel jsem na tom ještě cca 200 km, pak odešel definitivně, i přesto jsem dokázal ještě na baterku dojet asi 40 km...

Já mimo povinné výbavy nevozím nic, protože jezdím moderním a spolehlivým vozem 🙂 (Ve skutečnosti nevozím nic, protože bych si s tím stejně neporadil 😀) Mám jen pár hloupostí - sadu náhradních řemenů, sadu svíček, VN kabel, nějaké to nářadí. Jezdím pouze v Českých končinách, a když se něco stane, není snad vesnice, která by neměla mechanika na úrovni současného autorizovaného servisu (myšleno když dneska tam přivezu eRko 🙂

TO Daves: ok, tak az se za mnou stavite, tak ja sahnu do kufru Rapida a nejakej sroub tam pro Tebe vyhrabnu 😉

Stanley: jj, půjčil jsi mi pilník... Pravda. Ale 7ku šroub jsem si vyndal z pantu vlastních dveří 😀 Vím to zcela přesně, stále tam chybí.

ale ted vazne, dle mych zkusenosti je dobry vozit veci k elektrice okolo motoru, strunu plynu + pedal plynu a pak nejakou tu hadici a drat. Naradi se samozrejmost. To jsou veci, ktery jsem opravoval nejcasteji a nekdy i za asistence Policie CR (potreboval jsem postivit a byla temna noc) 🙂

To LL: to vis, jak si s moji telesnou hmotnosti muzu dovolit vozit tech par kg navic 🙂





TO Daves: hele a popravde - nestydim se 🙂 Obsah Tadeascinyho auta znam, dokonce s sebou vozila jeden cas mraveniste i s larvickama 🙂





ano, vrtuli k chladici vlastne vozim jen v eRku, presne se vejde do rezervy a hezky sedne na stocenou nahradni hadici k topeni 😉





a Davide, kdo Te zachranil v Besinach kdyz Ti vypadnula 7-micka sroubek z napojeni prevodovka / tyc razeni? 🙂 Pujcil jsem Ti jen pilnik nebo mi jeste dluzis spojovaci material? 😀

Teda Stáníku, takhle se tady vytahovat. Že se nestydíš. Přitom ti muselo být jasný, že dřív nebo později přijde Tadeáška a strčí tě i s tím tvým směšným obsahem do kapsy 😀





Nedávno, když jsem opravoval čumák, tak jsem nevyndal pár šroubů, ale tři pixly šroubů a mimo vše co píšeš, tak mrtě věcí navíc a ještě vrtuli i gumu chladiče. To víš, že jsem nadával, když jsem potřeboval srovnat čelo a hodinu jsem trávil vykládáním náhradního erka 🙂

Hodně dobrý Stando, tak to seš fakt jak kára od asistenčky 😀

Když budu mluvit z praxe - bez urážky - ono záleží, co zvládneš opravit na cestě. Vycházel jsem vždy z toho, aby šlo auto aspoň táhnout. Takže mimo nářadí pěnový spray do pneumatik a zadní poloosu s ložiskem a sikovky. Shánět rezervu s roztečí 130 (v jednom dni jsem potřeboval 2), nebo v maďarsku úzkou poloosu nejde. A bez toho Tě neodtáhnou. Brzdová trubka se dá sikovkama zaplacatit aby netekla. Velmi se mi osvědčil z lékárničky gumový pás na průstřel plic - vždy zachránil jakoukoli vodní nebo plynovou hadici. Vozím vždy nůžkový hever, abych nezvedal půl auta, lano a připojitelnou pracovní svítilnu. Zbytek je opravdu osud. Takže určitě ten telefonní seznam kamarádů a mobil. Přeju šťastnou cestu - H

jo a jeste vozim vodni pumpu, jedou se mi u Rapida z nepochopitelnych duvodu stalo, ze se ozvejkala remenice a vypadnul klinec a ...





...s tim daleko dojet nejde 🙁

no, tak tady za jedinyyyho uuuchyla budu asi jaaa...





s autama s motorem vzadu ujedu kazdorocne cca 20-25 tis. km (z toho 1x cesta k mori), a obcas dlouhe cesty po CR (minuly tyden Plzen - Spindleruv Mlyn - Plzen) a tak jsem uz opravoval leccos - ale vzdy jsem dojel! 🙂





obcas jsem napomocen i ostatnim motoristum, kterym neco schazi (jako perlicka treba jednou chybela jednomu nasemu kolegovi brzdova desticka a i bez ni ujel cca 80 km) 🙂





takze ja vozim:


naradi (ruzne klice, ockove, ploche), sroubovaky, gola sadu, hever





pedal plynu, struna plynu, pojistky, rozdelovac, kondenzator, civku, relatko, kabely ke svickam, svicky, AC pumpu, gumicky do karburatoru, tesneni pod karburator a jiny ruzny tesneni (vcetne tesneni pod hlavu), klinove remeny, poloosu, nejakou tu hadici o ruznem prumeru, nejakej drat, izolacka, stahovaci spojky, nejaky srouby, matky a takovej ten bordel jako je v supliku ve stole v dilne 🙂








kdyz jedu dal, tak pribalim: brzdovej a spojkovej valec, lozisko spojky, alternator, zadni prasatko, svislak, loziska do naboju prednich kol, stahovak bubnu





a pak provozni kapaliny: voda, olej, brzdovka





a bez techto veci radeji nevychazim s domu:


telefon, klice, penezenka, cigara + zapiiik





🙂





To Tatomechanik:


vidis, i tu matku na sterace s sebou vozim 🙂

I u mně...

Napsal jsem to trochu nejasně, ne že by Petr potřeboval pomoc ode mne (zatím), ale naopak pomohl kdysi nám ! A má to u mne schovaný !

Petr napsal : Ona ta naše republika je tak směšně malá, že je téměř vždy někdo na dosah...


Souhlas a Petr ví o čem mluví !!! Proto je důležitý mobil (nabitý) s telefonímy čísly spřátelených duší.


Z tohoto důvodu mne mrzí, že kdysi usnul rozjíždějící se projekt seznamu


takovýchto lidí. Něco podobného je na http://hundertgang.spc-net.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=1840


Ale po slibném rozjezdu to taky nějak usnulo, škoda !

Jinak myslím, že pokud chce být někdo stylově dobový, měl by dbát doporučení pánů Cedrycha a Bati. V jejich knihách je docela obsáhl seznam toho, co by měl majitel vozu řady 1000-110R mít ve voze stále s sebou a co na dlouhé cesty.

Při prvníc estě do běšin jsem měl v kile karburátor, AC pumpu, všechny možné i nemožné lanka, kompletní vercajk...





Při loňském Hundertgangu jsem měl sebou akorát lano, klíč na kola, hever... A s erkem to budu dělat asi podobně, neboť jak tady už několikrát padlo, většinou se vysere stejně to co nemáš sebou a pak A TO HLAVNĚ vždý máme někde poblíž kamarády, kteří pomohou...





Teď to teda vypadá tak, že spoléhám na ostatní a kašlu na nějakou přípravu, ale je to ak, že když někdo pojede kolem mého bydliště a zavolá, že má problém, pokud budu moct, pomůžu (když nijak jinak, aspoň odtahem a uskladněním auta v bezpečí na dvoře a možností přespat) a naopak tak nějak spoléhám, že když budu potřebovat pomoct pomůže zase někdo jiný...

Láďo, vozit si sebou v autě hejno náhradních dílů, to je jen relativní pocit sucha a bezpečí 🙂 Jak již zde padlo, když už něco odejde, tak to bude to, co sebou zrovna nemáš, nebo to beztak na cestě neopravíš. Takže nejlépe to dělat zcela běžným způsobem, a to jako s novým autem. Co vozí sebou ti, kdož mají novější vozy ? Já myslím, že krom povinné výbavy nic 😉 A s kompletností té povinné výbavy taky stojím pevně na zemi 😀





Já sám nevozím nic. Krom povinné výbavy, a lana. Pouze na delší trasu ( např. Běšiny ) beru vercajk. Ona ta naše republika je tak směšně malá, že je téměř vždy někdo na dosah....

Eidy zatim nic, to teprva přijde 🙂)) prevence je prevence 🙂))

Děkuji za všechny podnětné příspěvky! Vidím, že mnozí jsou v preventivní vybavenosti mnohem dál než já, především v sekci náhradních dílů.

Já vozím, kromě povinné výbavy náhradní strunu na plyn, klíňáky, nějaké hadice, hadry, vodu (jednou jsem byl šťastný že ji mám), brzdovku, olej, zapalovací kabely, náhradní ventilky, pojistky...v kastlíku u spolujezdce mám tyčinku Mars pro případ hladu a Tic-Tac pro svěží dech 😀 😀

Někne na webu (možná u Mártyho), je pěkný dobový článek, co má s sebou motorista vozit. Chyběl tam pouze nějaký pěkný dubový ponk.

Já mam hozený v kastlíku klíče 8-19, šestku a osmičku matičku a pod sedačkou cívku a kondík. Jelikož je celý auto po GO tak by snad hadice atd vydržet měli a když mi odejde cívka nebo VN kabel tak na tři se nejbližší benzínce dopotýkám vždycky...a v telefonu číslo na známýho autodopravu jehož dodávky se pohybujou po celý republice 🙂

A ja nevozim nic, jen rezervu, hever a klic na kola...vetsinou jsem obklopen lidmi a přáteli, co mi zatim vzdycky pomohli..a pak mam telefoon🙂

Stačí jen švýcarský nožík a izolepa, zbytek najdeš kolem🙂, a pokud nejsi MacGyver tak spíš jezdit s velkým vozíkem, na kterým budeš mít další éRo na ND

Mám v autě: vercajk, cívku, AC pumpu, rozdělovač (kdo by šteloval kladívka...), relátko, svíčky, konektory, drát, strunu a pak povinnou výbavu. K tomu vodu, olej a pracovní rukavice. Bohužel (nebo možná bohudík) jsem z toho snad nikdy nic nepotřeboval. Když už, tak jsem měl hadr v nádrži, připadně teď v Běšinech uklepanej drát u baterky a bordel v karburátoru... takže jediné, co jsem využil, byl vždy akorát vercajk.

Pravda je taková, že většinou potřebuješ to co zrovna nemáš sebou, ať toho máš sebevíc.


My jsme například měli letos v Běšinách asi metrák ND a nářadí a potřebovali jsme jenom matku na ramínko stěrače a zrovna tu jsme neměli.


Naštěstí při závodě nepršelo.

Ládíku vozím sebou novou golasadu od ATX, ano je to ta co mi poradil tady Danda a koupil sem jí na aukru za necelých 1200 kreditů. Obsahuje 94 dílů a je velice užitečná.





Na druhou stranu nikdy sem na srazy sebou nic moc nevozil a letos první sraz fichtlení, přibalil sem golu a hned se hudnert vysral 😀 Závěr je jasný, čím více vercajku sebou vemeš, tím víc věcí se automaticky vysere.

tiez som toho nosil furu.. teraz nenosim nic... (myslim ako kondik, inducku, kable, sviecky... su pomaly na kazdej benzinke, alebo tescu... tak kvoli tomu...)

Láďo jestli řešíš váhu, tak mobil, číslo na asistenční službu a platební kartu

A sadu šroubováků a to bude už asi vše.

A ještě náhradní indukčku 🙂

Já s sebou vozím : stranové klíče, ráčnu plus nástavec, oříšky nejpoužívanější 10, 13,14,17,19,30.Kladívko, kombinačky. Dále náhradní relátko dobíjení, kondík na rozdělovač, palec, sadu zapalovacích kabelů, svíčky, víčko rozdělovače. Pár hadic a nějaké eskapásky, multimetr, všelijaké množství šroubků, strunu na plyn, kousek vodiče a nějaké konektory. Dále vazelínu, vodu. Samozřejmostí je rezervní kolo, žárovky, lano, lékarnička, pojistky.

m8rinek: copak copak?

Stačí ruskej klíč (kladivo), vázací drát, hřebíky a izolepa 🙂)


Řekl bych tak indukčku, kladívka, VN kabely, kondík, svíce, motexpásky nebo něco podobnýho, kus hadice, od každého průměru potřebnou délku, klíňák, járovky a nějaký to nářadí. To by asi mělo být to nejnutnější. Já osobně nevozím ani to.

V raprdoj od zítřka budu pro jistotu vozit celou zadní nápravu...

Buďte zdrávi škodofkáři 🙂





Téma je celkem jasné. Patřím k těm, co sebou stále vozí opravdu hodně věcí a nářadí, nejméně 30kg servisního nákladu, kterýžto jsem pro jednodušší přehazování z vozu do vozu sesypal do jedné velké tašky a to je můj "balíček záchrany".





Letos budu dost řešit váhu, takže jistě svou výbavičku zreviduju, ale nehodlám ji redukovat na úkor servisních možností a prevence rizik, tak jsem Vás chtěl poprosit o radu či vlastní zkušenosti, co sebou každopádně vozit? Čím podrobněji to pojmete, tím lépe 😉