Díky oběma, už to tam je🙂
V podstatě je to velmi podobné předním kolům starých šáde. Myslím, že ložiska jsou dokonce stejná, nebo aspoň nějaký. Možná si to pletu s favoritem, ale princip je stejný.
Díky, díky, díky. Vytrhl jsi mně trn z paty. Jdu to vyzkoušet🙂
U feldy se matice bubnu dotahuje následovně:





Buben nasadíš na čep kola, dáš vnější ložisko, větším průměrem samozřejmě ven. Pak přijde ozubená podložka, přičemž musí lícovat s drážkou. Našroubuješ matici a dotáhneš tak, aby se právě dotkla podložky. Přitom bubnem otáčej, aby se usadily ložiska. Pak matici po kouscích povoluješ tak, aby ozubenou podložkou šlo malou silou pohybovat ze strany na stranu. Např. šroubovákem. Nakonec nasadíš pojistnou podložku a zajistíš matici závlačkou.
Prosím, vím, že to sem nepatří, ale potřebuji to na fofrofku🙁.





Nakolik se dotahuje matice bubnu u felicie. Přeci jen je to maliko jinak než u erka🙂.


Jak jsou tam poskládané díly (od nápravy)?


kuželíkové ložisko (větší průměr ven), podložka, matice, pojistný tisícihranný kroužek?





Díky a ještě jednou pardon. Pouze nouze mne přinutila🙂