prázdná guma - poškození

Hm hm, já si myslel že to u nás není úplně normální...


Tak ono zase na to množství aut musí být odpovídající množství gum. Ale je pravdou že spousta z nich jsou takový polovičatý ojetiny, co mám na různé slalomy a tak, plus zimní/letní ze všech aut. No ale stejně je toho pořádná hromada...

No, volně ležících kol a gum mám kolem 40, k tomu to, co je na 6 autech... ke 110 mi ještě chybí celkem dost.

Já asi taky víc jak 30 nemam🙂

No já snad nad 30 nejdu...

Včera táta probíral a vyklízel náš sklad pneu, který budu předělávat. V rychlosti spočítal že tam máme zhruba 110 kol - je někdo podobný magor jako my? 🙂

Takže k té gumě - taky se mi nestal žádný problém s destrukcí gumy, nicméně prudce odmítám protektory, Matadory a Barumky soc. dem. Jestliže ta guma není starší 10-ti let, není to protektor a stála "napůl" nafouknutá, tak no problem. Problém dlouho stojících gum je, že se vytvoří placka, takže zastudena auto skáče. Ale stačí ujet 50km, guma se ohřeje a zakulatí se. H

Jó, kůže už je taky luxus. Dle sdělení ČOI, může tvořit párek až 100% sojových sr...k!!! 🙁

Já byl na dovolený ve Vídni a tam jsem si dal jejich Wursty a teda děs běs, buďte rádi za naše klobásy a špekáčky, tamto byla FAKT jenom pěna!!! Já sem tomu potom přezdíval pěňáky. Fuj, už bych si to nedal. Sorry za OT🙂

já už si na párky z masa skoro ani nevzpomněl! Teď je jen růžovoučká pěna u kůžový exktrakt v igelitu............ a pak, že všechno nové je lepší

ok, nestálo to dlouho, určitě ne déle než jednu zimu 🙂))


díky za odpovědi.

Jezdil jsem je za bolševika rád. Byly totiž o hodně širší, než naše gumy 165-tky. P.S. jóóó, já si pamatuju ještě párky vyrobené z masa 🙂). Hezký den - H

joooooo, Henessi, to je ONO!!! 🙂





guma Stomil to byla, krasna, nova radial steel rozmeru 165 R 13 🙂

Žeby STOMIL ?? H

jo, sorry, ano, PNEUMANT je nemecky vyrobce.





Vlastne vychodonemecky, mel jsem gumu PNEUMANT uz i na kolobezce pred 20-ti lety.





Tak to byla jina znacka z vychodniho bloku a guma byla z Polska. Jmenovala se jinak (na ten nazev si uz neumim vzopomenout), ale vim, ze ta firma vyrabela i tenisove micky a tenisove rakety (jeste pred rovoluci). Tenisova raketa byla celohlinikova a rozdvojena stejne jako "dnesni tenisove rakety". Ten kdo ji mel, byl seeeeeef 🙂





otazka - jak se tato firma jmenuje?

Pneumant je německý výrobce, ale má pod sebou další značky Falken, Debica a Sava. Asi je to podobné jako vztah Continetal - Barum.

Tak, strny, nebal bych se toho. Kdyz by to zacalo hazet, tak to ucitis.





Jednou jsem nazul novou gumu (stala 10 let v garazi) od polskeho vyrobce PNEUMANT a jel jsem do Karlovych Varu. Pri ceste zpet se na gume udelal asi 3 cm vysoka boule dlouha asi 5 cm (coz bylo pri jizde docela citit 😀)





A pak jsem koupil starsi Matadory, vzorek asi 5 mm a po cca 1.000 km slusny jizdy vzorek na obou kolech prasknul a z gumy couhaly draty (i tak jsem na nich ujel jeste nekolik desitek km nez jsem koupil novy gumy).





Vse vyse uvedene v pohode - proste pokud mam takovouhle gumu, tak staci hlidat, co se s tim deje, protoze guma v zasade nikdy nebouchne jen tak z niceho nic, ale da hodne predem vedet, ze s ni neni neco v poradku (boule, draty, ...).





Takze nafoukni to, jezdi a sleduj gumu co dela. Na 98% bude v pohode.

Musím že to bude v pohodě.


Já si tuhle na dotrhání na letišti nechal nazout takovou šlukpu z kůlny, od "vzorného" skladování, kdy stála o něco opřena v úhlu 45° po dobu několika let, dost křivou. Ale když se nafoukla, vypadala celkem k světu 🙂 Ale je fakt že jen jedno odpoledne...

tak toho bych se nebál a klidně na tom jezdil dál. Když v


80km/h trefíš díru nebo kanál, tak se taky pneumatika slušně deformuje a ještě k tomu dynamicky, což je vždy horší.

Jak dlouho to stálo?

ahoj, s dovolením otázku (na kterou samozřejmě nebude jednoznačná odpověď 🙂:





Ušel mi v garáží protektor na LZ apollu. Nestálo to úplně na zemi, dofoukl jsem to, ale mám pochyby, jestli to nepoškodilo strukturu pneu. Nerad bych se někde namotal na sloup kvůli gumě.





Jezdit/nejezdit (..a měnit)