wankel

Ony ty materiály nebyly ještě docela dlouhou dobu, co už Mazda vyráběla svoje Wankelové RX a NSU Ro80; V dnešní době bych si takový klasický kousek opravdu bál pořídit, použitelné RX-7 pro mne začíná s modelem z Rychle a Zběsile 🙂

wankel nesel do vyroby, protoze v te dobe nebylo mozne vyrobit pist, ktery by mel dostatecnou zivotnost ... nebyly materialy

A tvar tej olejovej vane mi pripomína neskoršie veká ventilov🙂

Hm, ale ten motor musel žrať jak sviňa..

pardon,fotke, nie fotkr😕

Čo je to biele pri ventilátori topenia na fotkr č.3?

Čau,





tak docela koukám. Zase znám o prototyp navíc. To bych chtěl vidět, slyšet a pocítit 🙂

Tak sa mi zdá, že vyrobili aj tisícovku s elektromotorom. Tuším, že aj tu boli jedného času nejaké fotky toho prototypu.

Petr, sám si si dal odpoveď:"protoze motor sam o sobe je slozita zalezitost a malokdo ho umi servisovat".Preto ho asi nevyrábali sériovo.

Zajimal by me ten wankel, protoze motor sam o sobe je slozita zalezitost a malokdo ho umi servisovat

Petr:


Ptáš se na kombíka, nebo Wankel?





Kombík měl obyč litráckej motor s úpravama, aby se dal položit.


Do výroby nešel, protože:


a) špatně se chladil


b) obtížný servis motoru.





U wankela nevím🙂

Toho litra sem uz videl asi ve starym svete motoru a libi se mi jeste ten prostor nad motorem, nevite nekdo proc to nedoslo do vyroby?? Ze by kuli rezimu ci slozitosti motoru??

Jo, Davide, ale to je trošku jiné auto a tomu motoru se říkalo HAJAJA... proč asi?😀

Hmmmm... toto sem ještě neviděl. Já mám za to, že v muzeu je normální motor, jen položený a drobet upravený. Nebo ne ?

No už jsem to někde viděl... 😉


Škoda že to byl jen prototyp, co? Kdo se ujme stranického úkolu a postaví repliku? 🙂

a ešte jeden.

ešte jeden

Včera som to našiel v compe - wankel v litri. Ak to tu už niekde je, sypem si popol na hlavu.