jasne diky
wojta, to je v pohodě. Já jen neměl nějak sílu si o tom povídat. Chtěl jsi materiál, tak jsem ti ho řek.
tak sorry a uznavam že jsem nemel remcat. Proste nevim proč, ale myslel jsem si, že se to dělá z oceli vyšší třídy. Byl jsem přesvědčěn o opaku už i u jinych🙁 ale díky za rady🙂
Dík, tommy, udělal jsi kus práce za mě.
smekam dekuji za vysvetleni🙂 volim 11 600🙂
Pro predstavu, jak se tvareji zavity, aby bylo jasne, ze vnitrni zavity se rezou...
wojta:


1) Neni, je triskove obrabeny. Trosku zapremyslej, jak chces valcovacim bubnem objet vnitrni zavit🙂 valcujou se jen vnejsi zavity (srouby).





2) 11 500/11 600 je vysocepevna ocel, 500 MPa v tahu je opravdu hodne.





3) Matka neni zdaleka tak namahana jako sroub! Je namahana pouze tahove/tlakove od osove sily, ktera zpusobuje predpeti ve spoji (prvni 3 zavity nesou kazdy asi 30% osove sily - proto se ty zavity plastizuji a proto by se mely matky pouzivat jen jednou🙂 ), narozdil od sroubu, ktery je namahan na tah, ohyb, krut, vzper a strih.
tak jeste teda dotaz kdyz uz ste se do me tak pustili a jaky zpusobem se ty matky teda vyrabí v serii???? Není ten závit náhodou válcovaný??? Nevím proto se ptám. Jestli ale ano a ja si ho nechám vysoustružit s toho samého materiálu (11500,11600) tak je to docela nebe a dudy vzhledem k pevnosti!
nu dobra jen se nemusite hnedle rozcilovat dobra tedy 🙂
DANDA: Nemohu souhlasit pane kolego, perpetum mobile jedině z višňovýho dříví 😉
Gotreku na to bych ti doporučil lípu. Má ve všech směrech obdobné vlastnosti. Smrk se na to nehodí neboť má diametrálně rozdílné vlastnosti ve směru kolmo a rovnoběžně s vlákny...
PETR: Doporučoval bych višeň, stavím z ní perpetum mobile a j to fajn materiál 😉
Nějak si nevybavuju, že bych někdy něco z 11 500 viděl dále tepelně zpracované. Někde tam zaznělo něco o nějaké 14. Nevím jakou jsi měl na mysli, ale většina materiálů třídy 14 je právě určená k dalšímu tepelnému zpracování a málokdy se používá syrová.


Ptal jsi se na materiál, já jsem odpověděl. Jestli máš svou hlavu, udělej si to třeba z 19 552 (němci to znaj jako 1.2311, nebo lépe obrobitelné jako 1.2312), mě je to jedno.
A co bys tak chtěl na kolových maticích tepelně upravovat ? Máš představu o sílách, které na ně působí ? Dostal jsi myslím fundovanou radu od člověka, který ze strojařiny a specielně z konstrukce motorových vozidel vlastní vysokoškolský diplom a živí se konstruktéřinou v automotive. A co se týče navrženého materiálu, já s ním plně souhlasím. Výkres jsi obdržel, tak pokud nejsi spokojen s materiálem a máš svoji hlavu, nech si je vyrobit z čeho je Ti libo. Klidně třeba z jabloně, nebo z angreštu ...
no jo ale tento materiale je po obrabeni dale tepelne nebo chemicky upravovan a na to by bylo dosti drahy leda ji celou zakalit ale nevim🙁
Radku ty nevíš že v módě je titan a kevlar? 😉
Já nevím, co se ti na 11 500 nezdá. Kvalitní materiál pro hřídele, čepy, šrouby a jiné povětšinou soustružené strojní součásti. Z čeho by to teda asi tak mělo být?
diky moc tohle je pekny🙂 nevim ta 11500 se mi nezda🙂 ale mozna ze jo z ceho se mlatej seriovy matky?
Materiál bych volil 11 500, nebo 11 600.
Co třeba tady:http://skoda.daves.cz/


A do vyhledávání zadej kopretiny...
Ahoj nevíte prosím někdo jestli se dají sehnat matky na kopretiny??? nebo nemá alespoň někdo doma výkres? Já že bych je nechal vyrobit.Nevíte někdo z jakýho matroše se to dělá myslím si že by to mohla být taková 14ka ale nevim🙁 je to ještěě nějak povrchově upravovaný??? Díky za rady.