jaký motorový olej?

[Odpovědět] [Začátek diskuze] [Nápověda]
[Zpět na seznam témat] 
OK
Líbí se Link Odpovědět
KDB:OK, to by bylo supr, tak zítra brnknu a domluvíme to🙂)))
Líbí se Link Odpovědět
Kloogie, pokud chceš, mám tady kanystr BP 10W-40 , API SJ/CH, po 85,-/litr.
Líbí se Link Odpovědět
Já do motoru používám Mogul GX-FE Pro 10W-40. V závoďáku pak Catrol Formula Sport 10W-60, ale to je úplně jiná cenová. Do převodovek leju buď PP80, popř 75 a v závoďáku syntetiku Mogul Syntrans 75W-90, která má API-GL4
Líbí se Link Odpovědět
Falcon: jaký auto? ERko nebo 100vka? Pak bych tipoval na konzoli řazení. Za studena tam máš asi vzpříčenou vazelínu, která za tepla povolí 😉
Líbí se Link Odpovědět
Mám zajímavou zkušenost, kterou musim blíž prozkoumat - jakmile jedu nějakou dobu s topením, řazení se stane asi o 50% jednodušším 😀 rychlosti tam cvakaj prakticky bez odporu. Je to a)Olejem v převodovce, b)Tepelnou roztažností řadící tyče nebo c)Bordelem v mechanismu na olejové bázi (šmír), kterej vlivem tepla povolí? Styl jízdy to vůbec nijak neovlivňuje, pouze topení.
Líbí se Link Odpovědět
nedal bych zadny, od Slovnaftu bych dal tento:





http://www.vurup.sk/english/madit/turboplu/slovak.html
Líbí se Link Odpovědět
API SD/CB bych tam rozhodně nelil. Možná tak do šicího stroje, ale v dnešní době do motoru nikdy. Pokud jsi nedělal GO a motor na to byl zvyklý tak ani potom bych u toho nezůstal. Myslím, že ve stejné viskozitní třídě jde najít za podobné peníze mnohem lepší olej, s mnohem lepší výkonostní třídou.
Líbí se Link Odpovědět
Toto som mal naliate v embéčku. Mám to použiť aj po vyčistení bloku? http://www.vurup.sk/english/madit/super/slovak.html
Líbí se Link Odpovědět
OK, takže Mogul Felicia 15W-40, tak já se ještě kouknu jestli ho někde nemaj alespoň za stejnou cenu, že bych ho hned koupil a nemusel čekat na dobírku a platit poštovný. Takže ještě jednou dík za rady!
Líbí se Link Odpovědět
Ano, Eidy má pravdu, popletl jsem to. Sorry. GX FE je opravdu 10W-40, taky jsem ho v eRku měl. Oni tuhle řadu olejů dříve jmenovali Forte GX Pro, to je 15w-40, tak jsem se nechal zblbnout. Dneska se jmenuje jen GX PRO nebo Felicia, to je stejný olej a 15w-40. A ten do toho doporučuju nalít.


Díky za opravu.
Líbí se Link Odpovědět
Radku, GX FE PRO je pouze 10W-40. GX a GX PRO je 15W-40, zatímco pokud je v názvu FE tak je to 10W-40.
Líbí se Link Odpovědět
Ano GX FE PRO je 15w-40, totéž je i s názvem Mogul Felicia, používám ho ve felicii i pikapu. V eRku mám to Paramo ADS III, příště tam asi naleju taky FE Pro, podle toho za jakou cenu kdy co koupím.
Líbí se Link Odpovědět
Aha, takže je to jedno jestli Paramo, nebo Mogul, tak jo, já asi koupim ten mogul GX FE pro, akorát jsem nenašel že by byl 15w-40
Líbí se Link Odpovědět
Jo Paramo je OK, je to ze stejného hrnce jako Mogul, Paramo i Koramo jedna firma jest...
Líbí se Link Odpovědět
jo, paramo je MOGUL, en prodavano pod obchodni znackou PARAMO.





ty oleje jsou stejne, jen "horsi znacka", ale "stejny vyrobce".





takze to je dobra volba, jak jsem psal.
Líbí se Link Odpovědět
Tak jo, dám na vaše rady a zakoupím tedy 15W-40. Jinak já ten olej stejně budu muset po zajetí vyměnit, ale nerad bych tam kvuli tomu nalil něco špatnýho, to Paramo je teda dobrý jo?
Líbí se Link Odpovědět
Jo a já do převodovky plánuju toto


http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1020


neni nejlevnější, ale zase vydrží spoustu let a když mam převodovku po GO tak bude spokojená a já taky.
Líbí se Link Odpovědět
Jak již bylo napsáno. Tyto motory byly vyráběny s takovými provozními vůlemi, že použití polo či full syntetiky nemá hlubšího významu a leckdy spíše uškodí.





Osvědčený olej i v "ostrém" motoru - 15 W 40 M7 ADS III. nebo IV od Parama


Převodovka: PP 90 či 80. Jak psal KDB
Líbí se Link Odpovědět
Jen bych podotkl, že Mogul Super bych tam nelil. Specifikace (výkonostní) je relativně slabá, "pouze" SE/CC. Za tuhle cenu mi to přijde škoda peněz. A rozhodně nedávejte 5W/něco, to jsou lehkoběžný oleje a do motoru našich míláčků rozhodně nepatří. To je na moderní motory s malýma vůlema. S olejem Mogul GX FE PRO si bude mlaskat.
Líbí se Link Odpovědět
Ok pánové, díky za rady!!
Líbí se Link Odpovědět
Souhlas s RST:





do techto motoru vzhledem k jejich provoznim vulim 15W-40, Mogul Super, Mogul Super Stabil, Paramo ADS III, IV...





Zkratka co mozno nejkvalitnejsi mineralni olej.
Líbí se Link Odpovědět
S viskozitou je to asi individuální, s úspěchem používám 10W-40.


Druhých 50% olejového kouzla, ale tvoří výkonostní třída oleje...http://www.oleje.cz/index.php?left=dvoudobe_vykon&page=mot_porovnani


Používám olej třídy SJ,SL.


Tady bych podotkl, že opět vadí málo oleje, nebo přetahování intervalů.


I na Super Mogulu najedete 200.000, ale bude tam víc karbonu...
Líbí se Link Odpovědět
Když jsme u toho máteněkdo zaručený recept na suchý motor?Mě se i po přetěsnění rosí 🙁
Líbí se Link Odpovědět
No osobně si myslím že minerál do škůdky je dostačující navíc je dobré si uvědomit kolik km budeš jezdit ročně já třeba asi do 2tis. takže ikdyby ten olej nebyl nic moc tak to takový vliv nemá.


Dnes si myslím nejsou vyloženě špatné oleje.U syntetiky bych se bál že mi bude více vytékat z motoru než minerál...🙁
Líbí se Link Odpovědět
..k tomu převodáku, do všech převodovek do rv 84, jsem střídal českou 80 a 90 W, do novějších celoročně českou 80. Někdy u některých převodovek usnadnilo řazení "naředění" PP80 až 50% olejem PP75W. Nikdy jsem neměl žádný problém, nebo zkrácenou životnost, a nájezd kolem 200.000km.


Nicméně mám aktuální zkušenost, kdy jsem po výplachem PP80, do zánovního suchého 5q nalil 80-85W od OMW a rapidně se za ranních mrazů zlepšila řaditelnost 2st.


Jinak převodovce nejvíc škodí provoz bez oleje a a bezhlavé zacházení 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
Souhlasím z Radkem, po zkušenostech s plnou i polosyntetikou jsem přešel na minerální olej ADS IV.
Líbí se Link Odpovědět
RST: takže 15W-40 to 15w znamená že je to jakoby hustší? Ok, tak já se porozhlídnu po 15W-40. Díky moc!
Líbí se Link Odpovědět
15W-40, Mogul Super Stabil, Mogul Felicia (GX FE Pro), Trysk Super (ADS III nebo IV) apod. Polosyntetika do těchto motorů nemá smysl, spíš jim škodí. Používal jsem 10W-40 a nebylo to dobré. S 15W-40 mám lepší zkušenosti.
Líbí se Link Odpovědět
Cau





Syntetika se leje, když máš komplet motor vyčištěněj, že? Jinak to prej


odbouráva carbon a dělá to bordel.


Je to pravda?





Jinak myslim, ze tam leju 15W40 (mineral)
Líbí se Link Odpovědět
Co tohle? Nemáte někdo zkušenost?





http://www.olejshop.cz/xVP-castrol-taf-x-75w-90-(75w90)-1-litr
Líbí se Link Odpovědět
no a jelikož jsem vypustil celou převodovku tak taky pátrám po oleji do převodovky, tam už jsem ale mimo, nemáte někdo nějaký tip?





Díky moc za rady!
Líbí se Link Odpovědět
Hledal jsem hledal ale nenašel, a to informace o tom jaký olej je vhodný do motoru 110R, komplet nový vnitřek. Tak různě po různých diskusích jsem vyčet, že nejlepší do new motoru je 5W-40 syntetika tak jsem zapátral na netu a vybral si tohle:


http://www.olejshop.cz/xVP-total-quartz-future-9000-5w-30-(5w30)-5-litru


http://www.olejshop.cz/xVP-havoline-energy-5w-30-(5w30)-5-litru


pak by se mi líbil tenhle, ale cenově je to jaksi dražší


http://www.olejshop.cz/xVP-mobil-1-rally-formula-5w-50-(5w50)-4-litry


tak jsem si myslel že od mobilu najdu nějakou náhradu a nic jsem nenašel, všechno je to dost drahý, takže tamty dva výše zatím vedou.
Líbí se Link Odpovědět