motor

Tady v Opavě jeden dělá tyto motory a říkal že má doma s obsahem 1.8l a 2.2l. Taky to leze do peněz... hlava cca 20-40tis podle přání vačka to samé

my máme dvoulitr v hasický mašině..vostrej motor

Má to pěkný, to se musí nechat. Nicméně jako sportovní motoru nepoužitelný, jak tu zaznělo níž. Malý vrtání a velkej zdvih.

tento clovek sa tym zaobera a vyraba aj motory s objemom 2 litre. www.vincker.cz

No, chtěl bych to vidět. Největší vrtání na 1203 sem viděl 80.5 se zdvihem 89 (excentricky broušená klika) a to byla 18ka. Neříkám, že neexistuje, jen bych to chtěl vidět 😀

Pardon! Radím ale prd vím🙂! Je to fakt šestikanál!

Jenom malá oprava.... motor Š1203 nemá pětikanálovou hlavu, ale šestikanálovou. 2x sání + 4x výfuk....

Jo, je to litinový pětikanál a jak říká Falcon, dávají se do sportovních mašin, které bohužel nikam nejezdí🙂! NEJ doložený objem je 1920ccm, údajně jsou i větší a jistá firma z Moravy umí ze seriových 42kW udělat 85kW za použití objemu kol 1900 s karburatorem SEDR! Další úpravce rovněž z Moravy na ten motor napasoval i hliníkový 8-mikanál, který jsem na vlastní oči viděl!

a má litinovej pětikanál, jestli se nepletu🙁

Jo ještě něco, na netu jsem četl, že tyhle extrémně upravené motory z 1203 se používají jenom v hasičských mašinách - staticky 🙂

Ta 1500 z Š1203 není dobrý nápad. Někdo to už zkoušel, měl jí v Rapidovi a i když to mělo pěkný odpich, podle všech komentářů to bylo zklamání. Ten motor vychází prostě ze zastaralé koncepce Š120x, je to "nadčtverec" (má velký zdvih vzhledem k vrtání) a pro nasazení ve sportovně laděném voze se moc nehodí.


Pokud máš dost peněz na Weberování, potom 742.136 🙂

1500 na dvoulitr... hmmm... nejvic co jsem videl bylo neco malo pres 1800 a tam se musela vyoseně soustružit klika.

zdravim,chci si udelat motor do erka tak premyslim jestli se pustit do ladeni motoru 130,136 nebo jestli neudelat 1203 s 1500 motorem a ten nepredelat na dvoulirt a nawebrowat to,co si o tom myslite