Jak vlastně funguje tlumič podvozku ???

..u závodních aut maj tlumiče ještě jednu důležitější vlastnost, a to řízení rychlosti přesunu hmotnosti, dozadu/dopředu, do stran...čím tužší, tím pomaleji se hmotnost přesouvá a tím se nastavuje chování auta 😉

Taky když jsem měl na Erku vzadu špatný tlumiče, tak šlo daleko dřív do smyku, než s dobrejma tlumičema...

ale pozor na stav blatniku aby sis nerozbil hubu kdyz ti ruce pod tvoji vahou projedou az ..... 😀

A co se týče jednoduchého testu funkčnosti: Zhoupni se celou vahou na blatníku a pusť. Pokud se auto zmáčkne,vyjede nahoru a stojí, tak tlumič obstál v základním testu. Pokud se ještě jednou lehce zhoupne tak je to špatně

špatný tlumič se lehko stlačí a lehko roztáhne takže pobere i menší nerovnosti .... kdežto nový tlumič je oproti staremu výrazně tužší takže ty malé nerovnosti už nepobere a přenáší se na karoserii takže menší komfort

Když tak mě odborníci opraví, ale funkce tlumiče jenom krajově souvisí s komfortem auta.





Když bys jezdil bez tlumičů, tak pružina se při zmáčknutí a povolení nezastaví hned, ale ještě, podle tuhosti, několikrát "překmitne" kolem rovnovážného stavu. Jaké to má důsledky prakticky při jízdě si můžeš slušně představit, kdy kolo kmitá ještě kus za dírou. Tlumič způsobí to, že ty "překmity" se zkrátí...





Jinak řečeno úkolem tlumiče je zajistit maximální kontakt kola s vozovkou, neboť kolo, které nemá kontakt, co? Nevede...





Praktická zkušenost (z jiného auta - Opel Astra G kombi), původní tlumiče, najeto cca 100 tis. km, auto bylo celkem slušně "komfortní", až do okamžiku, kdy se v zatáčce zhouplo a odmítlo zatočit. Trošku jsem se zpotil, ale nakonec to vyšlo🙂 Následovala výměna tlumičů... Auto jede "jak po kolejích", kam ho pošlu tam zatočí, bohužel komfort se jaksi vytratil...

Zdravím lidi, potřeboval bych poradit : jak vůbec poznám, a jaxe f praxi projeví správná funkce tlumičů podvozku ??? Říkal jsem si totiž, že po cca 30-ti letech provozu Erka jsou ty původní určitě kranke = šrot, ale teď po jejich výměně za nové (Škoda) při jízdě nepozoruji vůbec žádnej rozdíl ? t.j.cejtím každou ďouru, hlavně mě vytáčej příčný spáry přes silnici (betonka),tak jak to vlastně je ???