škoda 110r VR6 nitro

Petkar > Děkuji že si se zachoval diskretně a neprozradil mě.


(to já jen tak na okraj - pro obveselení přihlížejících) 😀

Zdarec! Tak ještě jednou sorry, mám toho fakt jaksi moc🙂. To víko mě napadlo po kontrole jedním osamoceným pěším policistou, který mě zastavil, protože se mu nezdálo, že tak staré auto může ještě oficiálně jezdit po silnici. Chtěl se mrknout na motor protože se mu nezdál zvuk a okamžitě prohlásil: ,,ten motor tam nepatří, takový máme ve služební Felicii a pozná to každý podle víčka na olej, brali jsme to při hodině údržby(nebo čeho)´´. Kolega s litrem má podobné zážitky i když má vše originál a 100% stav. Nechali ho stát dvě hodiny v mraze a lustrovali a lustrovali. Nakonec chtěl ať mu vystaví potvrzení o zdržení, tak ho pustili.




Jo a jeden prcek už se uzdravil!!!




ŠKODOVCE ZDAR!!!

taky neco napisu ... prislusnik pri kontrole: pane ridici ...jaktoze jeszdite, vzdyt neni nedele ... co ty podlozky? ...mate hezke auto, nashledanou ... (a to moje R nebyla zadna echt lestenka) dalsi zkusenost >> za 3 roky erkem 2 silnicni kontroly, ted kdyz je v rozborce jsem 3 mesice jezdil tatovou sierrou a taky 2 kontroly ...

Petkar: Odpoved na kontrolní otázku:





"jsem si na 100% jist že tam nemám něco co by tam být nemělo" 🙂)

Malinko OT: víte o někom kdo by dostal body za úpravy na autě? Něco jsem slyšel o takovym tom červenym retro rapidu se sníženou střechou a vzduchovým podvozkem (u toho bych se ani nedivil), ale myslím spíš takové ty naše "běžné" úpravy. Samozřejmě že záleží na konkrétním autě a konkrétním příslušníkovi, jde mi spíš o to nakolik je hrozba takovéto sankce pouze teoretická

Tak si taky přisadím...





Účelem zákona je dostat ze silnice vraky, které jsou nebezpečné ostatním účastníkům silničního provozu a svým řidičům... takže až vyjedu s erkem můžou nastat tyto situace:





1) uvidí neorezlé, pěkné auto, jedoucí předpisově a nechají mě jet





2) zastaví mně, zkontrolují, vyčtou co tam je a nemá být, pochválí a pošlou pryč, nebo se to vyřeší pokutou za "špatné parkování". Nikomu se nechce psát hlášení...





3) zastaví a budou prudit, seberou techničák a dají body a pokutu...





Stěžejní je jezdit předpisově, zbytečně neprovokovat a chovat se slušně, neboť každý se nasere, když z něho děláš blbce... a teď kontrolní otázka:





JSTE SI VŠICHNI JISTI 100%, ŽE MÁTE V AUTĚ VŠECHNO CO TAM MÁTE MÍT?





Tím jenom chci poukázat, že pokud mě někdo bude chtít "sundat", tak mě "sundá" i se seriovým autem a pokud ne, tak mě nechá jet i s upraveným vozem...





BTW: Najedu ročně 15 000 km a za posledních cca 5 let jsem byl stavěnej jednou (moje blbost nedobrzdil jsem v obci a dostal pokutu litr...), takže zase až tak horké to s tím zastavováním nebude. Pravda je, že těch 15 000 nenajezdím erkem...

Já musim zaklepat, že mě asi dostatečně proškolení / nedostatečně benevolentní příslušníci ještě nestavěli - byl jsem dvakrát pod drobnohledem (běžná silniční kontrola), ale nikdy mi k tomu, že mám na eRku Kopretiny, což je legislativní svatokrádež, nic neřekli 🙂 Pravda je, že tenkrát jsem tam neměl ještě ten příčňák...

Nechci Ti brat radost, ale myslet si, ze vikem ventilu osalis kontrolu PCR je tak trosku detske...





Staci se podivat na odlitek sani a kazdemu policajtovi je jasne, o jaky motor jde. Zda to prejde nebo bude prudit je vec druha. Ostatni hned viditelne rozdily vynecham...





Stanley

To Mojek: Nemoc v rodině je nemilá. I při výměně názorů mezi "kamarády" (a možná snad ještě víc než jinde) platí, že než něco řeknu, trošku přemýšlím, jinak si o mně budou myslet, že kecám... Samozřejmě, každý můžeme občas plácnout blbost🙂





A k tomu víku, nechci ti brát radost (jsem asi děsnej prudič,co🙂), ale myslím si, že maskování není potřeba, buď narazíš na policajta, který "tomu" nerozumí a pak je mu jedno jaké tam je víko a nebo na někoho, kdo do "toho" vidí a pak ti nepomůže ani milion maskování...





Dneska už, naštěstí, nejsou policajti vysloveně školeni na staré škodovky (ale znají je🙂), ale pamatuji si, když kamarád před 5 lety vyndával fávo-motor a dával zpět 120LS, protože při kontrole ho nechal policajt vytočit přední kola (kontrola 4 pístů), a dřepnul si a koukal na zadní vlečenou nápravu... Přesně věděl po čem jít a když kamarád namítal, že tak to bylo, tak ho utřel, že na to měli školení co smí a nesmí být na 120 (a starších škodovkách) a jak to poznat...





A ještě jedna "veselá historka z natáčení" když Vláďu Dubského stavěli cestou z běšin v "placce" nechal si vytočit kola a sice 4 písty schválil, ale nelíbila se mu propojka...

Zdarec! Sorry že sem se dlouho nezapojil, ale mám nemocnou manželku a obě děti. Nechci se vymlouvat a určitě něco zveřejním. Jenom to nebude hned. Teda jestli neva že mám kilo. Zatím. Mám totiž čerstvý tip na ERKO v pojízdném stavu a na značkách!!! Doufám, že sem nikomu nešlápl na kuří oko a že je naše debata stále něco jako kamarádská výměna názorů. Prozatím alespoň přikládám vlastní nápad-fotku víka ventilů 136 po maskovací ,,protipolicejní´´ úpravě, kdy nebude hned po prvním pohledu na víčko jasné, že je to 136. Ve spojení s patkou ála 130 LR(už sem vyrobil vč. trubkového silentbloku), odlučovačem z AVIE(plastový s membránou-leží mi v regále), nádobkou na odkap(nemám) a výdechovým filtrem(mám) to bude dle mých představ(zatím). ŠKODOVCE ZDAR!!!

tady kdyby ještě někoho zajímalo video


http://www.youtube.com/watch?v=juk0mkAqPhg

Souhlas s Petrem🙂





BTW: Dneska se mi do rána zdálo, že jsem "pojezdil" petrova kostkáče, svým erkem, hned při první jízdě😀





Ne, teď trošku vážněji... Vymyslet se dá bambilion věcí, ale v okamžiku realizace zjistíš, že i věci, které už byly vymyšlené ve fázi realizace zaberou hafo času a kolikrát jdeš i po slepé cestě...





Z vlastní zkušenosti můžu uvést, že všechno, co mám v erku (až na pár "drobností"😉 už tady jednou bylo, někdo to už dělal, i tak to není žádná sranda to poskládat... Postupně narážíš na jeden problém za druhým...





takže, pokud jsi už něco vytvořil, a nejenom virtuálne, tak to ukaž (a nemusí to být konkrétně škodovka, rádi se podíváme i na jiný vůz), pokud ne, tak trošku zapřemýšlej...





Takový jako ty tady už v minulosti byli (nebudu jmenovat Petříka🙂), vymýšleli a mluvili blbiny a dneska se s nima dá normálně komunikovat🙂

Daves: Mám ten samý dojem. Buď schíza, nebo snad lysohlávky 😀





Pro zajímavost sled myšlenek 🙂)





Téma? Tak třeba: co je to za ERKO? Takových kravin a levnějších do rána vykoumám...


Co třeba 2litr Kadett GSI(celé auto tak 10 000,-, něco kolem 160-170 koní)+turbo(individuálně), převodovka R21(do 4 000,-), to celé otočit o 180 stupňů pro lepší těžiště, práce vlastní, Je to levná a lehká varianta, protože VR6 je těžký a drahý motor.


Bude to ještě ERKO???


jasněže bez oficial. STK





Dyk to říkám.Kadett má v základu asi 164 koníků, lehounce čipnutý 196 a solidně udělaný čip + turbo musí mít taky těch 280 - 300 koní, jenom bude mít menší váhu...


Pokud budu chtít divočit, zakoupím nějakou tu kalibru 4x4 nebo něco podobně laciného, nacpu tam 3 a více litr a turbo(nebo dvě) a je hotovo. Nebudu prznit ERKO, ale to je jenom můj názor.





Jasněže je to ERKO suprové!!! Pokud je jenom na sprint, asi nemá konkurenci. Je pečlivě udělané a moc se mi líbí. To stím Kadettem byla přece provokace jako kráva a někdo se nechal načapat 🙂





Nojo, takže motor v prachu přední náprava pouze pro jízdu rovně a vpřed(zpátky ni krok 🙂)


takže celkově vzato je to super kára se super minulostí, ale před generálkou a samo že bez stk...


no nic ve zlém!!! Jak říkám, je to pěkné auto.





Spyker to rád čtu, že někdo má i jiný názor než že to auto je úplně nejlepčejší na celé rodné planetě! Je fakt supr pro svůj účel, ale toto nadšení já prostě nesdílím, tak doufám nebudu muset na pranýř!!!


Ta předchozí barevná varianta byla, dle mého soudu, mnohem zdařilejší.





demokracie nespočívá v kladení podmínek, ale vyjádření vlastního názoru a pokud někdo žádný nemá...





Tedy zde je můj názor: je mi líto toho ERKA, protože je nenávratně přesatvěno, ale je to auto někoho jiného než mé, tudíž s tím nic nenadělám. Když se ale podívám na poslání toho vozu, je ryze účelové a dobře udělané. Pokud má někdo jiný názor, nechť ho vysloví nyní, nebo nechť pomlčí navěky!!! 🙂








mojek: Buď by sis měl ujasnit svůj názor, nebo se dej raději na politiku. Tam tohle obracení se s davem frčí 😉 A když do rána vymyslíš pár těch laciných kravin, které jsi popisoval v prvních příspěvcích a zrealizuješ je, rád se podívám a přiučím něčemu novému. Nebo mi někde něco uniklo a už je něco z tvé tvorby někde k vidění ?

To bude asi na mou maličkost, že?


Tedy zde je můj názor: je mi líto toho ERKA, protože je nenávratně přesatvěno, ale je to auto někoho jiného než mé, tudíž s tím nic nenadělám. Když se ale podívám na poslání toho vozu, je ryze účelové a dobře udělané. Pokud má někdo jiný názor, nechť ho vysloví nyní, nebo nechť pomlčí navěky!!! 🙂

demokracie nespočívá v kladení podmínek, ale vyjádření vlastního názoru a pokud někdo žádný nemá...

Zdá se to jen mně, nebo je zde jedna rozpolcená osobnost ? 😉

No o tom s tím motorem jsem slyšel jen z doslechu asi od 2 lidí ale tak nemůžu věřit všem no a s tím turbem to byla jen teorie pro srovnání voturbenej kaďák a voturbená veruna na plný čáře nevyhrál no předjela ho jen corsa bi-moto 😀

registruj se a publikuj at se muze projevit demokracie

Jo, dokonce sem měl tu první variantu asi rok jako pozadí.

Spyker to rád čtu, že někdo má i jiný názor než že to auto je úplně nejlepčejší na celé rodné planetě! Je fakt supr pro svůj účel, ale toto nadšení já prostě nesdílím, tak doufám nebudu muset na pranýř!!!


Ta předchozí barevná varianta byla, dle mého soudu, mnohem zdařilejší.

Nojo, takže motor v prachu přední náprava pouze pro jízdu rovně a vpřed(zpátky ni krok 🙂)


takže celkově vzato je to super kára se super minulostí, ale před generálkou a samo že bez stk...


no nic ve zlém!!! Jak říkám, je to pěkné auto.

Hmmmmmmmmm...


Tak to je ta demokracie...

Davesi plně sdílím tvůj názor. Takhle mi doma stojí Ford Focus WRC. Dokonce je to i ekologická verze s elektomotorem.... 🙂

jo kdyby někdo nevěděl tak tady ještě když bylo modro žlutý


http://www.autotuning.cz/index.php?page=2&cat=3&clanek_id=172

Mojek a kdyby něco tak seriová VR6 je dost poddimenzovaná takže pokud jí upravíš tak toho snese ještě dost ... ale co sem slyšel tak sprinty a vrchy se na motoru podepsaly docela dost ... kdyby do toho dal ještě to turbo co tu píšeš ty tak nevím no možná by u nás jezdil lamač rekordů... jenže motor už byl jaksi trošku ojetej na to kolik by měl koní takže životnost asi 2 sprinty....


Ale i tak si myslím že na sprintech se dost proslavil už jen tím že pojel každý ferrari 🙂

Jasněže je to ERKO suprové!!! Pokud je jenom na sprint, asi nemá konkurenci. Je pečlivě udělané a moc se mi líbí. To stím Kadettem byla přece provokace jako kráva a někdo se nechal načapat 🙂

Chybělo vám téma k diskuzi, tak sem něco nahodil.

Už sem se bál, že se nikdo neozve...

Vzpomínám si na něj z TM - raketa, kterou šupem poslali do kategorie speciálů, když začal drtit supersporty 😀 Na tom autě se mi vždycky líbilo, že bylo postaveno účelově - se stejnou myšlenkou jako původní RSo - co nejlehčí (bylo to snad jediné auto v ročníku TM co nemělo audio 🙂 s co nejvýkonnějším motorem. Pokud tohle někdo pomlouvá, je pro něj i 180/200RS jenom dobovým nechutným bastlem, co zkazil krásné sériové eRko 😉


Škoda, že pro to nenajde žádné seriózní sportovní využití.

Petr.....přidávám se k tobě. Těhle rádoby stavičů jsem potkal a potkávám hafo...sem dám tohle a sem tohle a přidám k tomu turbo, ne radši dvě...radši se nevyjadřovat...tohle auto má svůj účel a ten stoprocentně splňuje. Je to hodně dobrá práce a zážitek v tom musí být taky stoprocentní.

Já snad k tomu jen tolik, že se také chystám postavit 130RS, pohon obou náprav a převod kardanem. Automatická převodovka v základu. Pravda, jen dvoustupňová. Shodou okolností to bude také NITRO. Jen to nebude VR6, ale I1 nebo jak se značí jeden píst kolmo 😀

Raději mám ty, za které hovoří jejich činy a hmatatelné výsledky, než jen slova ...

Dyk to říkám.Kadett má v základu asi 164 koníků, lehounce čipnutý 196 a solidně udělaný čip + turbo musí mít taky těch 280 - 300 koní, jenom bude mít menší váhu...


Pokud budu chtít divočit, zakoupím nějakou tu kalibru 4x4 nebo něco podobně laciného, nacpu tam 3 a více litr a turbo(nebo dvě) a je hotovo. Nebudu prznit ERKO, ale to je jenom můj názor.

to auto je fakt mazec hosi, videl jsem ho nazivo na sprintech v roce 2005 ve vyskove, je to raketa ...a to je jeho poslani...

Krásně udělaný celý auto.Bylo i v časopise Tuning,je tam snad 280,ne li300kobyl.

Nojo, toto je pekelný erko, pan Feigl si s tim fakt dokázal vyhrát..

Ono v Americe je to takový divoký. Každá úprava má svůj název. Když koukám co někdy stvoří za obludnosti tak se docela divím. Vezmou potencionálního veterána, rozřežou ho, pak ho nějak svaří, když se jim to povede napoprvé, když ne, tak ho znova rozřežou, znova svaří, pak do toho napasujou nějakej supervýkonej motor, sníží střechu minimálně na polovinu, daj extrémně široký a nízký litý kola, a navrch tomu nandaj spoustu blejskátek🙂 Nádhera😀

To auto znám.Kolega z práce do něj pomáhal zastavět ten motor.Myslím,že je to docela dobrej vercajk na závodění.Stejně se většinu svého života vozilo na podválu cestou na závody a zpět,tak proč dělat STK.Kdybych ty prachy měl,tak bych ho koupil,jenže nemám,tak jen utřu slinu 🙂

To auto jsem viděl naživo před 2 lety na tuning srazu, bylo ještě modro žlutý a jelo to pekelně. Vyloženě auto na sprinty a podobný akce. Je v tom VR6 včetně převodovky a celý nápravy, jen to visí v rámu vzadu v kastli.


Všechno dost pečlivě zpracovaný, mě se to moc líbí. A proč u takovýho auta řešit STK? Myslím, že v Americe něčemu podobnýmu říkají HotRod. Stará kastle na moderním silném podvozku.

Téma? Tak třeba: co je to za ERKO? Takových kravin a levnějších do rána vykoumám...




Co třeba 2litr Kadett GSI(celé auto tak 10 000,-, něco kolem 160-170 koní)+turbo(individuálně), převodovka R21(do 4 000,-), to celé otočit o 180 stupňů pro lepší těžiště, práce vlastní, Je to levná a lehká varianta, protože VR6 je těžký a drahý motor.




Bude to ještě ERKO???





jasněže bez oficial. STK

No, až sa to niekomu podarí prihlásiť na značky a prejde to bez úplatkov STK, tak nech sa mi ozve.

Ten článek v TM sem četl, je to zajímavý, ale vzhledem k tomu, že tychle prachy ještě několiknáct let dohromady nedám, tak nemám zájem...





A navíc není nad to udělat si něco podobnýho sám. To k tomu potom člověk má uplně jinej vztah 😉

LL:ne nic z toho mít nebudu ... jen si vzpomínám na to když jezdil tady v bílině jízdy do vrchu to to měl ještě bez nitra a v modro žlutý kombinaci.


m8:no tak né všichni mají možnost zjistit to že je na prodej proto sem to sem dal a jestli jsem tím někomu ublížil tak se omlouvám ale nedávnu tu bylo to samé o replice RS tak nevidím problém v tom aby to tu bylo také...

a k čemu je dobrý tuto vlákno?, když to je inzerce tak co to tu dělá? Pokud to má být diskuze, tak mi chybí vodítko čeho se týká

Jen nekecej Spyku. Kolik dostaneš vejvar, když ho někdo z nás koupí, có? 😀DD

omlouvám se je to inzerce ale neprodávám já...


http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=61329&start=0