MichalK tím kulovým ventilem myslí samozřejmě jehlový ventil...🙂) Je možné že zůstává zaseknutý a po těch 50 metrech dojde benzín v plovákovce a chcípne ti to.
Mně něco podobnýho dělala hladina paliva v plov. komoře + výměna membrány pumpy. Začlo mi to dělat z ničeho nic, po seštelování OK.
Ja si tiež myslím, že to bude skôr palivom, ako elektrikou.Čo si tam natankoval? Pozri sa na sitko acepumpy, či tam nie je bordel.
A ja bych typnul Karbec, třeba špatnej kulovej ventil na přívodu...
Je to divna zavada nekdy to chcipne 1x nekdy ani jednou anekdy aj4x zacalo to delat asi pred 3tydny
to je supermoderni imobilizer 3x a dost ... hraje na psychiku zlodeje ktery se ti na to po 3 chcipnuti vyprdne 😀 ne vazne je divne ze chcipne pouze a presne 3x
Tak to netuším, jediné čo mi napadá sú buď sviečky, alebo blbé koncovky na zapaľovacích kábloch - blbý odpor vnútri, ktorý pri zmene teploty robí neplechu. Nemáš tam náhodou nejaké "supermoderné" elektronické zapaľovanie? Polovodiče sú citlivé na zmenu teploty a teraz, keď je vonku zima..Robí to aj po dlhšej jazde, keď je motor zohriaty?
Ano potom uz ide
A po tom trojitom zastavení to už beží normálne?
To nedela benzin ale asi elektrika
zaraď sýtič🙂
Jo chytne hned
Do chodu ho pak uvedes jak ? Pouhym nastartovanim ? Chytne hned ?
Poradte mi....nastartuji motor a po ujeti 50 az 100 metru motor zhasne..


zas ho nastartuju a po ujeti 50 az 100 metru motor zase zhasne...a tak sa to opakuje aspon 3 krat..