Karburator favorit

A jestli máš Š110R tak musíš tu hadici víst přes celý auto až k nádrži a tam to svíst do nádrže.Jestli máš 120 tak u hrdla nádrže v mot. prostoru se to dá napoji místo jedný hadíčky na odvzdušňeni nádrže.

Čus,tak hadice č1 je přívod benínu,a hadice č2 je zapátečka do nádrže

Zkušenosti z provozu - tu nádobku jsem po trapných zkušenostech na Fa vyhodil - první starý lepil ventilek, druhý nový prasknul vývod za provozu, třetí nový lepil ventilek a nepřetlačil ventil v karburátoru. Furt jsem stál. Nakonec jsem ji vyhodil a bentín zapojil á-la 100-120 napřímo bez jakýchkoli problémů. Stejnou zkušenost mám i u Opel Senátor 2,8. Jinak jsem LEKR použil na BMW 1,8 Automat bez jakýchkoli úprav, pouze nastavit volnoběh. Když funguje, je zlatý. H

Ve svem aute - Š130 mam motor z felicie, zatim karburator ze skodovky. Nyni ho chci predelat na karburator z favorita= LEKR 28-30 . Ovsem je tam par veci, nad kterymi ted premislim, a jedna je mi vic nez nejasna, proto prikladam fotku, kde u odlucovace plynu je privod benzinu od AC pumpy a pak je naore vyvod, ktery se u favorit, mam ten dojem vraci zpet do nadrze... ale kam to mam natahnout u skodovky?


Pripadne na co si dat jeste pozor pri montazi?





A pak jeste dotaz- driv ten karburator bvyl pouzivan na favoritovi r.v.91 43kw, a jezdil na special, ja mam ted motor z felicie 1.3 50 kw, a tudis jezdim na natural. nebude se muset nejak pretryskovat, nebo jinak upravovat???