A proc se tahat s delšíma trubkama??? Stačí na původní trubky připojit hadice co vedou k zadním kolům... Takhle jsme to řešili když na 120tce když jsme nastavovali posilovač. Než připojit trubky, odvzdušnit, zjistit, že posilovač nejde a zase odpojit trubky, tak teď jde s válcem v délce hadic manipulovat, že se při vyndání posilovače vůbec nemusí odpojovat...
Vem si, že origo jsou válce na ležato, u posilovače ze 120 jsou na stojato, to samo o sobě dělá nějakých 15-20 cm, k tomu přidej minimálně 10 cm posilovač a teď ještě to, že ty trubky jsou jinak natočené...
prosim prosim nevi nekdo o kolik maji byt delsi trubky (spojkova + brzdove ke kostkam) tak, aby bez problemu dosahly k posilovaci? nebo jestli to nekdo nemuze zmerit... 30 cm co je v clanku se mi zda ponekud moc....
31. říjen 2007