Mira007

ja to nechci delat podle nekoho v dedine, jen pisu, ze stim jezdil i na technickou bez problému a reaguju tak na přízpěvek ve kterem se píše že motor z fáčka z origo nápravou je zakázaný.Představu určitě mám.nechci do toho vrážet moc peněz, ale ten motor tam dám.napravu necham puvodní, předek snížím bo je to fakt vysoko, a zadek je moc čaplý tak ten trochu zvýším.a jiná barva, nárazník asi s feliny, a to je všecko co chcu. možná jestli nekde trefím na pekne litáky tak je tam dám, a pak nejake ty drobnosti.jo prosimte, jak nechat upravit, ještě jsem o tom neslyšel...

To Mira007: v první řadě si srovnej v hlavě, k čemo má to tvoje auto sloužit. Nedělej to podle souseda v dědině, ale podle sebe. A pak se smiř s tím, že všechno něco stojí. Udělej si představu, jak to má vypadat a co to má dělat a pak podle svých finančních možností budeš muset zvolit rozumné kompromisy.


Co se podvozku týče nejjednodušší je zkrátit pružiny a nechat upravit tlumiče. Lít do nich jiný olej než tlumičový je kokotina. Je to sice zdánlivě tvrdý, ale nefunguje to a tak maximálně si na tom někde natlučeš. Liťáků je dost i na škodovky s roztečí 4x130 , podložky se změnou rozteče tak min. kolem 500/kus.

Za peníze jde všechno, jen malý děti se učej chodit.

a když tam dam napravu z rapida ?jeden u nas v dedine mnel sade mnel tam napravu rapid a motor felicie 1,3 stříkačku a jezdil no problem i na technickou....tak co jak to vymyslet...


jo a chtel jsem tam dat pak litaky a rozsirit to podlozkama, jake mate zkusenosti, za kolik se daji poridit, a jeste jedna vec trochu to ztvrdit a snizit aby kola byla tak tech 5cm pod lemem ale zas aby to nechytalo tak to ztvrdit treba do tlumicu hustejsi olej nebo tak neco, do pružin nejaku výztuhu...

jo jak slyší že to řve tak to chtějí hned vidět ale nechal bych tam origo at to slape potichu.takze pujdu na vrakac a sezenu motor, predelam venec vanu atp...jo a to lozisko...

no stou policejní kontrolou bych si nebyl tak jistý ... zastavili mě s kamošovým fávem a chtěli vidět motor a měli divný kecy... je tam trošku hlasitější výfuk tak možná proto ...

jojo, dík moc za odpovědi.na kolik mě to tak vyjde, bez motoru..




aha.tak to jsem nevědel, že tam to fáčko nemůže být.kamarad mi říkal, že ted je to uplne jedno jaky je tam motor, tak asi je spatne informovany,,,ja vim ze kdyz sem byl prepisovat moto, tak ho motor vbc nezajimal...ja nevim on říkal že když pujdu na technickou tak ok a emise změří a je to jedno...tak jak na to, oficialne a legálně to asi nejde, a co silniční kontroly, ale ty se na motor nedívají...tak dík předem za odpověd...

Je tam napsáno MÝCH nákladů.





Nemusíš stružit setrvačník a následně vyvažovat. Nemusíš ani většinu jinech věcí.


Když na to přijde, tak ani měnit řemen a svíčky🙂 🙂 Kde uspořit, záleží jen na Tobě.





Ale zástavba do stodvacátý bude úplně stejně pracná. Principielně- stejný připojení na převodovku, příčku, stejná mrkev na převodovce, náklon motoru.





V tom článku je vše dostatečně vysvětlený, proč je to uděláno.


Karburátor můžeš nechat z fáva, ale měl by ležet v rovině-> předělat sání (doma asi nepřevaříš), nebo vyrovnávací podložku pod něj.

Jediný náklady co budou je nový olej a ložisko na mrkev.





Všechno ostatní očešeš z původního motoru plus ideálně potřebuješ hliníkovou vanu z eMka. Nějak musíš navařit svody z favoritího potrubí na 120kový výfuk.





Věnec, spojku a palivovou pumpu použiješ z původního motoru.


Vodní pumpu, výfukové a sací potrubí necháš favorití, karbec taky.


Rozdělovač a zapalování dáš původní, altík taky.





atp...

1) jedno to neni, motor favorit je tam nepovolene, dokud tam nebudou ctyrpisty a vlecena zadni naprava. Pak je to jen nedoporucene. Tzn, zalezi na vykladu urednika.





2) zastavba je stejna

Mam škodu 120l.chtěl bych tam přes zimu narvat motor z favorita.Já vím, je to tu napsáno, ale do erka.mám dotaz, je to jednodušší do stodvacitky?myslim že jo.ale jak je tam napsaná ta suma skoro 10litru tak to me odradilo.opravdu je nutne i do 120ky davat tolik novych vecí?karb bych nechal z fáva.ted je stejne jedno jaky motor tam je,