Oficialni vyjadreni skoda

Jako důvod vidím i to, že u nás je těhle aut v provozu ještě strašně moc na běžné ježdění. Na západ od nás jsou takhle stará auta opravdu jen veterány a lidi je udržují pro radost, ne z nutnosti. U nás je bohužel situace taková, že pro spoustu lidí je to životní nutnost držet pohromadě takhle starou plechovku, aby se měli vůbec čím přemisťovat. I když osobně si myslím, že je to hodně taky ze setrvačnosti a spousta lidí v těch autech stále vidí své někdejší celoživotní úspory a nechtějí se ho proto vzdát. Dnes je cena mnohem mladších vozů celkem přijatelná a i 15letý favorit za 20 tis. je rozhodně lepší než 25let stará 105.

Jo moje řeč. Jako nevim za co se má stydět, škodovky jsou prostě legenda a že byli vyrobený za socialismu - NO A CO? Nechápu politiku škodovky, když na západě v reichu maji Opel a Mercedes v programu výrobu náhradních dílů na veterány a auta z let 60\' a 70\'.

Až se továrna nebude stydět za svoji minulost, ale bude na ní hrdá.


Tohle mi připadá, jako kdyby VW vymazalo ze své minulosti brouka !


Viz program v kině ve škodováckém muzeu kde o kilech není ani zmínky, jako kdyba se ani nikdy nevyráběly.

Letos už je tomu 30 let, co se přestala vyrábět hlavní řada, sedany Škoda 100/100. Dnešní odhadovaná životnost nového auta je 8 let, náhradní díly vyrábí automobilka 10 let, auta věku 15 let jsou označovány za vraky.





TAK KDY UŽ NÁM SAKRA DAJÍ POKOJ???

To Daves: motor 120 do eRka bohužel stále nelze. Právě podle toho zápisu, že zaměnit jde 105/120 a 120LS (742.10,12,12X), ostatní typy motorů řady 1000-110 jsou nezáměnné, takže ani hundrt do 110. Bohužel, je to tak.


Sleduju to celkem pravidelně přímo na tom webu MDCR a aktualizují to čtvrtletně, celkem pravidelně.

Zveřejňujeme stanoviska akreditovaných zástupců firem:


Nissan ČR, spol. s r.o.


Škoda Auto, a.s.


ZETOR ČR, a.s.


RENAULT ČR, a.s. (


CS AUTOLADA, spol. s r.o.


DaimlerChrysler AB, s.r.o.


Fiat ČR - IVECO s.r.o.


http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Schvalovani_vozidel/Stanoviska_nekterych_vyrobcu.htm

A maj tam taky sdělení od VW, Renaulta, Forda, Citroena a dalších automobilek? asi ne, pouze buzerují škodovkou...

Tady je přímo link na Ministerstvo dopravy http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/0414063B-79B8-4425-BE97-D79F32A1F904/0/080_21_06_07_sdeleni_Skoda.pdf

Falcon: no... ale to že nesouhlasí s montáží čtyřpístů, vlečky a 5Q se píše v dodatečném stanovisku výrobce vozidla... A v budoucnu to budeš řešit individualně bez tohoto stanoviska, né ? 😉

"Dotcene vymeny dilu budou muset vlastnici techto starsich vozidel resit INDIVIDUALNE BEZ DODATECNEHO STANOVISKA VYROBCE VOZIDLA s urady obci s rozsirenou pusobnosti."





Znamená: PENÍÍÍZE - DEJ DEJ 🙂 Protože co není zákonem zakázáno, je povoleno, a tedy mimo brzd, náprav a převodovky... hmmm... 😀

Kloogie: ano, ale to už léta, neb zásah do brzdové soustavy byl nelegální i dřív. Teď to navíc výslovně uvedli. Nejspíš bylo mnoho dotazů. Samo od sebe by se to tam neobjevilo.

Takže když se teď seru s 4p brzdama a koutoučema, tak páchám trestný čin a ohrožuju ostatní?🙁

http://garde.plivnik.cz/legislative/legislative_tree.php

Hansoff: no, pokud by vzal do ruky starsi, asi bych mu precetl nove :





Dotcene vymeny dilu budou muset vlastnici techto starsich vozidel resit INDIVIDUALNE BEZ DODATECNEHO STANOVISKA VYROBCE VOZIDLA s urady obci s rozsirenou pusobnosti.





Kdyz bez dodatecneho stanoviska, tak bez. Tudiz je pouze na obci, zda to schvali. Jako ze ne 😉

Uvedomil jsem si to az rano, ale vlastne se tam nepise o zamennosti motoru 718 a 722, takze asi neni zcela pravda, ze lze do eRka dat 120ku jak jsem psal.

Tohle vyjádření na úředech mají a znejí ho. Nebo alespoň u nás jo. Protože sem eRko nemohl přihlásit se stodvacítkovým motorem a ten chlapík za stolem mi předčítal tenhle "dokument" jako odpověď na otázku proč to nejde.





Ale mezi námi. Stejně si myslím, že přestavby nebudou jednodužší. Pokud se v aktuálním dokumentu škodovka nevyjadřuje ke starším typům, tak ouřadi prostě jenom vezmou starší dokument.

Nebylo by k mání plné znění tohoto vyjádření ?


Pro případné jednání na úřadě by to bylo dobré aby měl člověk něco v ruce !

Protoze ho vydavaji jako obcasnik s frekvenci rustu hub po desti, tak maly vycuc z aktualni verze - 21.6.2007 - je stale aktualni ?





1) hlavicka nas vita slovy : od 1.8.2008 nebudou alternativni zamennosti nahradnich dilu a prestavby pro vozidla rady favorit, forman a starsi jiz uvedeny. Duvodem je, ze lze duvodne predpokladat, ze tato vozidla vetsinou speji ke konci jejich fyzicke zivotnosti a jejich dodatecnymi upravami neni mozne obecne zajistit schvaleny technicky stav vozidla vzhledem k bezpecnosti silnicniho provozu a ochrane zivotniho prostedi. Dotcene vymeny dilu budou muset vlastnici techto starsich vozidel resit INDIVIDUALNE BEZ DODATECNEHO STANOVISKA VYROBCE VOZIDLA s urady obci s rozsirenou pusobnosti v souladu se zakonem.......





Volne prelozeno : uz vas tu nechceme, shnijte 🙂 Ale take se to da chapat tak, ze uz vam do toho nebudeme kecat, co si okecate na urade, to at vam tam zapisou.





Dalsim dulezitym bodem je znovupovoleni zastavby motoru S120 do eRka. Kdo to sleduje pravidelne, tak to nejdriv bylo povolene, pak asi rok a pul ne a ted zas ano...





motory 742.10, 742.12 a 742.12X jsou zamenne vzajemne





Taktez se konkretne vyjadrili k motorum 781 ve 130 a Rapidu - nedoporucujem, ale nezakazujeme (slovo nezakazujeme je tam od minula navic).





A konecne se mezi vyslovne nepovolene upravy dostalo : s pouzitim brzdove soustavy z tyou S130 nebo rapid se ctyrpistovymi prednimi kotoucovymi brzdami, hrebenoveho rizeni, zadni uhlove kyvadlove napravy s vlecenymi rameni a petistupnove prevodovky pro S1000, S100, S110 a S110R NESOUHLASIME.