start klikou

No... má to i přínos co do deformačních zón 😀





Na semaforech mě trefilo nejaký modernější auto a zadní čelo se zastavilo právě o ten držák kliky. Nebýt tam, tak se sveze po příčče a zastaví se až o řemenici...

kilí klička

klička

klika

Petře byl to originál doplněk. Mám to i s krabicí, ale kde to najít to nevím...

jj dobrý Falcone 🙂 tím pádem by tam stačila i menčí baterka ...třeba motorková u ušetří se další váha i LOVE 😉 tuzing jak vyšitý 🙂))))

Nepřehánějte to s tím startováním klikou, nebo zblbnete mladší generaci, která si bude myslet, že Škoda 100/110 ještě neměla startér 😀


Mimochodem, zní to jako dobrá tuningová vychytávka - ušetří se třecí síly převodů startéru a jeho hmotnost, stačí s sebou brát kliku... nemluvě o tom, že případná krádež vozidla se dost značně komplikuje (asi jako když si Mr.Bean nosil domů volant) 🙂))

prosim prosim, ja tohle udělatko mel na svem eR (RST ví pozůstaky jsou jeste na hlavni remenici) ale bylo to vedeno skrz nárazník včetně pěkného rámečku kolem něj. Nárazník mám ještě doma, nafotím.

Jak jsem říkal - taky jsem startoval a nikdy mě to nekoplo, vždycky mi ta klika zůstala v ruce. A popojíždět po dvorku pomocí kliky mě teda vůbec nenapadlo😀

Tak to zní jako námět pro Mártyho🙂 Nemáte někdo nějaké fotky??? Jednou jsem to viděl tady u nás na jednom stříbrném erku, v nárazníku mělo takovou pěknou chromovanou průchodku, vypadalo to origo, ne nějaké domorobo...

Pokud vím, prodávalo se to jako originální příslušenství. Někde jsem na to dokonce viděl reklamu ve starém Světě Motorů.

Docela by mě zajímalo, jakožto zarytého originalistu, jestli se klika + potřebné příslušenství (šroub na řemenici, držák na příčku, průchodka zadním čelem a průchodka nárazníkem) prodávaly v Mototechně jako originál příslušenství na Š 100/110/110R nebo jestli si to lidi předělávali podomácku.

Nejednou jsem startoval klikou žigula, ten má tuhle fíčuru v sérii a nikdy jsem kopanec nedostal. Občas jsem si i klikou pomáhal při pojíždění autem po dvoře - vyšroubovat svíčky, zařadit kvalt a jedeeem.

Otvor v nárazníku není nutný a není nutná ani díra v příčce motoru. Klika se vejde nad nárazník.





Ještě jsem nenašel odvahu startovat Smaragda klikou (přece jenom se trošku bojím o své packy😀), ale kolega Výska mi názorně ukázal, že to není problém.





Pravda až na druhý pokus neboť jsem mu zapomněl říct, že není vykvaltováno... což ovšem Výskovi při jeho síle vůbec nevadilo a kilo kousek popojelo😀. po vyřazení už nebyl problém ho nahodit....

Proto se taky klikou startuje zásadně tahem, aby Ti to vytrhlo případně kliku z ruky a ne přerazilo zápěstí ;O)

Ale když je špatnej předstih, tak to jako by kopne zpátky a to je to co zabolí.

No pokud je šroub na kliku držící řemenici stejný jako na motory Š 1203 či Š Octavia, mohl by jsem poskytnout předlohu! Hasičské stříkačky mají totiž možnost startu klikou a jeden takový motor se u nás válí! A tak jak piše Kloogie, je udělaný tak, že tu kliku jakoby vyhodí!

No nevim,já sem docela často startoval Oltcita klikou a nikdy mě to nekoplo, ten šroub byl udělanej tak že to tu kliku vždycky jako "vyhodilo" a co jsem koukal tak u škodofky je to stejný.

Startovat klikou není žádná legrace, při maličko nedobrém předstihu to umí škaredě naplácat přes packy. Mám tuhle vyfikundaci na lednici a při správné konstalaci hvězd to i chytá, leč sem tam to kopne a pak zápěstí bolí.

a otvor v narazníku😀

Nicmene jsem pres to nikdy nestartoval. Pouze jsem si pomahal. I pri minus dvaceti jsem jen vzal kliku, dosel dozadu parkrat otocil motorem a pak jsem skrtnutim nastartoval.

Plus průchozí držák kliky na příčce motoru a krycí víčko do čela.

+ zadni celo

myslim že potřebuješ jenom jinej šroub

abych mohl naplno využívat takové vymoženosti jakou je start klikou, potřebuju (kromě kliky) jen jiný šroub hlavní řemenice, nebo úplně jinou řemenici? Nemáte??? Díky