Silniční daň pro všechny

Capoune, na to, abys dostal DPHcko jako podnikatel z ND zpet, musis svoje vyrobky / sluzby prodat. Kdyz jako podnikatel nic neprodas, stat ti nic nevrati, mas DPH jen na vstupu. Jinak obecne - ne kazdy podnikatel je platce DPH. A dokonce ne kazdy podnikatel si dava naklady za benzin do nakladu (protoze nevede ucetnictvi a pouziva pausalni % nakladu).





Jinak jednoducha rada. Zivnostensky list je za 1.000 CZK, tak si ho zarid a zacni podnikat. Zjistis, ze pokud nic nevyfakturujes, nic zpet nedostanes. A pak jeste zjistis, ze abys spravne vyplnil vsechny danove formulare, budes si muset najmout nejakou pracovni silu.





Ono to neni tak jednoduche, jak si nekdo mysli... Zkus si to a uvidis.

Dobře ale já jako zaměstnanec těžko dostanu například nazpátek DPhčko z náhradních dílů,pneumatik a paliva.Můj provoz vozidla jež využívám pro vytváření svého příjmu ze zaměstnání mě stojí jenom na DPH o 20% procent více než podnikatele.

Noo,SDG na druhou stranu proc jako podnikatel mam dan platit a zamestnanec ne? At je dan pro vsechny nebo vubec zadna.Nejde o to ze si muzes neco odecist jde o to ze to musis vydelat a je to dalsi naklad pro firmu.

Gotreku, jen upresnim Tvuj posledni odstavec:





Silnicni dan si podnikatele od danoveho zakladu neodecitaji, ale silnicni dan je beznym nakladem na dosazeni, udrzeni a zajisteni prijmu (tedy stejne treba jako spotreba benzinu nebo oprava firemniho auta). Pokud by silnicni dan nebyla danove uznatelnym nakladem, tak by podnikatel to, co dnes usetri na dani, pozadovat po zakaznicich - takze by to zaplatil spotrebitel primo.





Obecne otazka - proc by podnikatel mel platit silnicni dan (vzdyt plati uz tu spotrebni z benzinu)?

Zase jsem se poučil na impulsu... Probíral se tam tenhle debilní nápad se silniční daní a někdo to uvedl do historické souvislosti:





Silniční daň pro všechny existovala, ale protože nezohledňovala kolik jednotlivé vozidlo najezdí, byla nahrazena spotřební daní z benzínu (ještě za minulého režimu) což ho zdražilo téměř na dvojnásobek. Zdůvodnění pro občana - milý občane, je to spravedlivý systém místo rovné silniční daně, čím víc projezdíš tím víc zaplatíš.





A protože státní kasa je cedníček s dírami velikosti vrat od stodoly a na to že silniční daň byla nahrazena spotřební daní z paliva si skoro nikdo nevzpomíná, proč tuhle daň neoprášit. Je to hnus fialovej.





Mimochodem podnikatelé si pokud vím silniční daň v podstatě odečtou z daňového základu, občan nepodnikatel nemá z čeho odečítat. Takže silniční daň pro všechny by byla jen další diskriminací zaměstnanců.

Naše ekonomika je evidentně založená na autech. Stát říká kupujte nová auta, aby mohli automobilky vyrábět, my vám je pak pěkně zdaníme, zaplatíte nám silniční daň, dálniční známku a povinné ručení a ještě vymyslíme pár nesmyslných nařízení která když porušíte tak budete zase platit (50tka v Praze).





"😜rovozuju" tři auta, sice jako veterány, takže platím dohromady za auta i motorky jako za jednu feldu, ale tímhle bych zase zaplatil jako bych žádné veterány neměl...

...tim v zadnem pripade nechci obhajovat zvysovani dani a obrovskou spotrebu statu, se kterou vnitrne hluboce nesouhlasim. Ale zaroven chci rict, ze ne vsechno je tak, jak to na 1. pohled vypada a kazda mince ma 2 strany.





Uloha statu ma byt, dle meho nazoru, zcela jina, nez aby tahnul agregatni poptavku.





...ale kdyz ono je tak lakave "byt bohem"...

Capoune, vetsina dela asi za mene nez pred krizi, ale vsichni rozhodne ne. Obecne na nejake situaci v ekonomice vzdy nejaka skupina vydelava (ted treba ti, kteri davaji pujcky - az nebudou lide platit, prijdou na radu exekuce (a tam vydelaji zas navic exekutori, pravnici, ...).





Nelze souhlasit ani s tim, ze se snizeni spotreby obyvatelstva projevi na snizeni celkove agregatni poptavky. Proc? Protoze to, co stat vybere (a o kolik opravdu snizi jednotlivcum jejich cisty prijem), o to zvysi svoji spotrebu stat (a penize z navic vybranych dani tak opet prijdou do obehu).





Problem je v tom, ze kdyz jsi se ty jako "svobodny obcan" mohl rozhodnout co s penezi udelas (ktere odvetvi hospodarstvi podporis svym nakupem), tak to ted za tebe udela stat. On totiz rozhodne, za co ty penize utrati. Tomuhle se v ekonomice rika multiplikace, matematicky vyjadreno jako multiplikator. Kdyz bys skladal krivku agregatni poptavky z jednotlivych komponent, tak budes mit ruzne multiplikatory (napr. pro banky, kdyz mas penize na ucte - cas penez se opet vrati do obehu pres poskytnute uvery a ty se utrati, atd. atd. atd.). Dokonce lze tvrdit, ze kdyz bys za svoje penize koupil treba francouzsky auto, tak ceska ekonomika z toho nema temer nic (podporil jsi francii). Kdyz ale stat utrati tyhle penize za stavbu novy dalnice od ceskyho stavare, podpori tim ceskou ekonomiku vice (navic zde stavar a vsichni jeho zamestnanci zaplati dane, pak dane ze spotreby tohoto obyvatelstva a dalsi "podpora" ceskych vyrobcu, atd. atd. atd. - to je ta multiplikace). Casto v historii prave stat byl jednim z hlavnim hracu na poli agregatni poptavky (ja osobne si myslim, ze to je spatne, ale cely povalecny vyvoj ekonomik v Evrope byl na tomto postaveny, tzv. obdobi "Keynesianstvi"😉.





Takze problem je v tom, ze ted za tvoje penize rozhoduje nekdo jiny a podporuje ty subjekty, ktere ty bys zrejme nepodporoval (tezko si budes stavet zas za sebe dalnici)...

Obecně se všude šetří,Pokud máš vůbec práci tak děláš za míň než před "krizí" a voni ty hajzlové budou furt vymejšlet jak nás ještě dál voškubat.To je další daňová zátěž kdy vlastně zase snížej spotřebu obyvatelstva.A nejsem si jist že těch vybranejch možná 5 miliard skončí opravdu v revitalizaci naší silniční sítě.Všeobecný pokles spotřeby daný tím že lidi nemaj prachy stát podpoří tím že zvedne DOH místo toho aby to bylo právě naopak.

Další opatření, který považuju za šikanu slušných lidí. V globálu to stejně neřeší vůbec nic. Děravou státní kasu nikdo nikdy nevyřeší zvýšením přítoku peněz. Je třeba ucpat díry ..... Problém je v tom, že z těch děr peníze odtékají do kapes politiků a spřízněných firem.





Za posledních pár let toho jako obyčejný pracující člověk začínám mít tak akorát dost ...

Je to hnus velebnosti.

Někdo to vysvětloval na Impulsu... zatímco minulý rok k nám kamióny přijížděly s prázdnými nádržemi a tankovali u nás tisíce litrů nafty, po novém roce tankují za našimi hranicemi protože u nás je nafta široko daleko nejdražší.





Takže se Kefalín na spotřební dani vybere co...? Takže se Kefalín na spotřební dani vybere hovno a né miliardy na lepení děr v rozpočtu. A kdo za to může? Ty šmejdi co nechtěj kupovat ten drahej benzín... takže přitvrdíme... Kamióňáci jsou už nasraný, navíc heverem od Scanie do hlavy dostati, černý penál hnedle míti, takže nasolíme koho, nasolíme tu pakáž v osobácích, ať platěj!!!

DVD76: jj, bude hůř 🙂 Líp už bylo 🙂 Živý nás nedostanou 🙂

OT: Daves a bude hůř.Od pádu komunismu jsme si jakože "utahovali opasky",ale v součastné době se dozvídám,že jsme vlastně vším plýtvali a měli se až nerozumně dobře.A až teprve nyní si prý začneme (nám začnou) "utahovat ty opasky".Jen si říkám,jestli to má být myšleno jakože ještě kolem pasu?(Hádal bych to už kolem krku).

njn, tak nějak stále víc lituji toho, že už jsem se dávno neodstěhoval.

Hodně mi hnulo žlučí když jsem se doslechl, že bych měl platit za své auto silniční daň a to alespoň 1000Kč. Zdá se mi to jako naprosto vydřidušské.


A vůbec se tato vláda (se kterou jsem zatím i spokojen) ubírá podivným směrem. V době krize a problémů s prac. trhem zvyšuje náklady na dopravu a snižuje mobilitu pracovní síly. Jako by jim ten benzín nestačil ještě i dálničky zdražili.





http://ekonomika.idnes.cz/silnicni-dan-at-plati-vsichni-nejen-podnikatele-navrhuje-ministerstvo-1mb-/ekonomika.asp?c=A100119_090046_ekonomika_spi