Tuning - RAT

jééé tak to bude Garde v kurzu, kor když teď i jezdí a na léto bejvá na 7" dělítkách 😀 http://skoda110r.ic.cz/?page=praxegarde

RAT styl a´la Hroch se mi líbí. To co je ale teď vidět na srazech (LS BLAASEN) se mi nelíbí, jednak je to kapku přehnaná mimikra ale hlavně naleštěné auto s vybroušenými geometrickými vyrezlými místy nevzbuzuje zrovna moc představu omšelého stroje...

Ta Shelby Daytona je nářez. Akorát nevěřim, že by si jí někdo spletl se sotva jezdícím vrakem, i s tímhle kabátem 😀

vcelku zajímavý pokec je na virtu zde: http://skoda-virt.cz/cz/forum/pokec-o-vsem/120710-zivot-s-krysou-favorat/





i některé docela pěkné fotky

domlácenost nestačí, to chce něco jako máchalovic dezolát😀

Chcete mi říct, že když vytáhnu naší domlácenou 140LS někam na tuzing sraz, tak vyhraju nejenom sprinty ale i nějakou vzhledovou kategorii? 😀

Já tuningu moc neholduju a tak ani tohle není můj šálek čaje. Proto z té mé vytuněné krysy stavím zpátky pěkný auto.





Jinak sériově a opotřebovaně vypadající auto s našlapnutym vnitřkem se mi líbí... Je to bič na tunery, a všechny, kteří mají nějaké předsudky...

Nevím, jestli to byl záměr nebo náhoda, ale ze všech dílů pohádky pro tunery F&F (na kterou jsem přirozeně čuměl a čumim taky, když toho moc o autech netočej 🙂 se mi líbil začátek 3.dílu (šampon name Tokio Drift).


Nablejskanej Viper se šampon inside vs. obouchaný a zvenku naprosto sériový \'73 Chevy Monte Carlo, který ani nemá muscle tvary a vypadá jako typickej americkej šuplík ze 70.let... jenomže když zabouchnul dveře a bylo vidět rám a skořepinový sedačky, bystrý pochopil 🙂

Mě se Rat líbí, teda do doby, než je z toho vyloženě shampoo záležitost, ale jak říká falkon, vzít spotřebovanou kasli a provozovat ji s nadprůměrnym podvozkem a našláplym motorem, ideální bič na šampony, ve chvíli kdy ,,tuner,, poladí tim, že utrhne SPZ, nasadí zahradnictví a do dveří zabouchne trs slámy, tak bych mu čelnim sklem prohodil krumpáč, aby dílo bylo dokonáno 😕

Podle mého názoru je kategorie RAT v nejmodernějším vnímání opět naddimenzovaná zpatlanina původní myšlenky - postavit naprosto průměrně až podprůměrně vypadající auto s moderním vnitřkem. Je to opravdu jen můj názor - ale např. ryzí RAT, založený na Škoda 100, by ponechal původní lak (popř. opravy laku štětkou), a pod kapotou by měl odladěné Favo nebo rovnou Tatru 🙂 Viděl jsem nějaké kreace, ale nic z toho mimo Hrocha se mi nikdy nelíbilo.





A bláto ve spreji? To je určeno třeba majitelům BMW X3, které zapadne i na průměrné polní cestě 😀

A já blbec stavěl 7 let erko... Stačilo vzít to původní a blo vytuněno😀





Jinak ovšem se už ničemu nedivím, po té, co jsem objevil v jednom e-shopu "bláto ve spreji" pro majitele off-roadu, kteří žijí ve městě a chtějí někde ukázat, že ten jejich kchar umí jet i terénem...

Tak vám nějak nevím...možná jsem jen opožděnej ve vývinu, možná jsem si jen nevšim dění kolem sebe, ale v poslední době nějak až příliš často potkávám tuning, kategorie RAT.


(Kdo neví, jako já do nedávna, je to skutečně z anglického slova krysa.)


Jak jsem tak pochopil, je zapotřebí vzít auto v dobrém stavu, třeba i s pěkným lakem, a uměle na něm vytvořit patinu, různá poškození, orezlá místa apod. Nezbytná jsou kola s bílými lemy, jako utržená SPZ, chybějící nebo "rozbité" světlomety a nezbyné haraburdí na střeše. Fantazii se meze nekladou a čím větší čápoviny vás napadnou, tím větší šance na úspěch. Soutěží se v této kategorii dokonce i na velkých srazech v rámci AZ Pneu TuningCupu.


A proč to sem vlastně píšu. Sám jsem z této kategorie poněkud zmaten, na rozpacích, ale zároveň se mi líbí i značná dávka recese a i odvahy "zničit" pěkné auto. Co na to vy ostatní?





Kdysi jsme jako jistou recesi brali úlety některých členů a účastníků srazů, ale dnes jsou všechny ty used style, rust, RAT zcela vážnou soutěžní disciplínou. A tak mě napadá, našli by se tu i další, kdo by se chtěl do něčeho takového pustit a vyrazit na "megatuning" srazy rozčeřit vody?