Pokud se mi nechce rozebírat a sundavat třeba přední nápravu, abych se dostal na hodně blbě přístupná místa na odrbání na holý kov, používám "zastaralé" asfaltové barvy. Třeba konkor 500, rezistin car apod. Gumoasfalt či tlumex jsou husté barvy, které opravdu vytvářejí kapsy v kterých se drží voda. gumoasfalt je navíc určený hlavně na střechy🙂
Proč asfalt-protože to nevyžaduje základ a absolutní čitotu povrchu, kterou tomu nejsem schopen dát. Pokud něco dělám nové, nebo je to dobře přístupné. používám Formex základ+ přelakovatelné či nepřelakovatelné Body na podvozky. Svary a spoje přemazávám Body seal tmelem na holý kov před základ.
2) všechny sváry a spoje jsem zatřel přelakovatelným karosářským tmelem BODY AUTO SEAL SPECIAL
3) dvě vrstvy obyčejné syntetiky co byla doma
4) nepřelakovatelné černé BODY 950
Pokud pominu poslední vrstvu, předchozí vrstvy lze natírat štětkou (nebo špachtlí, případně prstem😀) Jinak, tedy pokud chceš něco předtím, než to stříknou v servisu, vezmi cokoliv co je na podvozky a jde to natírat, záleží taky na tom, jak moc si budou s podvozkem hrát v servisu...
Zdravím,jak možná víte vy,kdo sledujete aktualizace,mám embéčko rozdělané na dvorku a potřeboval bych ošetřit barvou auto zespodu - aspon některé blbě přístupné místa než to pošlu do servisu na profi vystříkání černým BODY. Co mám použít??Chtěl jsem gumoasfalt - jestli se to ještě vůbec prodává nebo jak se to jmenuje ted,ale bylo mi řečeno,že je špatný,protože se za čas místy odchlípne a vzniká tak kapsa dokonale beroucí vodu. Poradíte mi prosím přesný název něčeho,co na to použít,když to budu roztírat štětkou??
16. červen 2010