Víka rozvodových kol - rozdíly

Tak MB mělo víka dokonce tři - měnily se současně se změnou sestavy čerpadla - 110-002-040, 110-002-041 a 111-002-041. To poslední od 18. série je pak použitý i u 100,100L a 110L. U LS a R je to 112-002-040, alespoň tedy do roku 1976.


Pro 105S až 120 GLS od počátku výroby do roku do roku 1983 (dál nevím)je psaný 113-002-040, snad se liší jen tím guferem, ale nebylo by na škodu, kdyby to potvrdil nějaký opravdový motorář 🙂.

U mě teda dobrý.. Dal jsem ho ale pro jistotu i čerpadlem..

nedávno jsem rozebral 105 s obtokem a byl tam velkej závit, bloky 110L co mám maj všechny malej jako kilo. Takže víka se dají bez problému zaměňovat?

Soráč, samozřejmě průtokovej šroub má rozměr 16x1,5 - jsem po nemoci 🙂 a spletl jsem si 14ku, 16ku a 18ku.. Ještě že jde jen o závity, jinde by to bylo o kriminál..

Ty rozdíly jsou snad celkem 4: první nepodstatnej - úplně první MB měly jinou, "řidší" stupnici kolem řemenice 🙂, pak ty zde zmíněný: osazení pro labyrint vs. gufero, kvůli nižším kolům oil pumpy a pro připojení chladiče. Detaily z hlavy nevím, ale když jsem na 110L motor 1973 dával oil chladič, popadl jsem na šroťáku první víko ze 105/120, co mi padlo pod ruku a průtokáč 14x1,5 do něj pasoval.. přitom na motoru už byla hladká řemenice + gufero (upraveno při GO). Že by mohl být i závit 16x1.5 slyším prvně.. ale moje znalosti končí zhruba rokem 1979 🙁.

Rozdielne je určite oproti víku zo Š100. Tam je závit M 14x1,5 pokiaľ sa nemýlim, Ale novšie Š105/120, mám taký dojem, že tiež už mali ten závit väčší, teda M16x1,5. Ale niesom si úplne istý.

Ten rozdíl v díře pro průtokový šroub je oproti víku ze Š100 nebo oproti víku Š105/120?

ERkové víko je iné v tom že má väčšiu dieru a závit pre montáž prietokovej skrutky M16x1,5 pre chladič oleja.

Potřeboval bych si ujasnit rozdíly mezi víky rozvodových kol jednotlivých motorů





Š1000 o něm vím že by mělo mít olejové čerpadlo menšího výkonu (předpokládám že nižší nebo menší zubové kolečka. Dle standartu číslování nd bude začínat 110.xxx.xxx





Š100 dle standartu číslování by nd mělo být vedeno pod 111.xxx.xxx





Š110R dle katalogu nd je to 112.002.040. Mám ho funglovku v ruce a má menší díru na řemenici – předpokládám že se zde stále používal labyrint





Š110R od r 76 či 77 výše – je zde již vetší díra pro gufero – nevím jestli je zde montováno již víko z 105/120 užovka(?? 113.002.040 ??),nevíte co zde patří?





Š105/120 užovka dle katalogu 113.002.040





Potom jsem ještě narazil na 113.002.041 nemám momentálně katalog na 105M/120M ale asi patří tam.





Máte někdo přehled v jednotlivých rozdílech, popřípadě jaké se montovalo na 110R roku 77 –jeli totožné s 105/120 užovka?