Nemrznouci kapalina

Já dal fridex stabil... tak se uvidí.

STANLEY: Já měl minule na dvorku -19°C a zamrzaly mi né úplně nabitý autobaterky, takže -10°C fakt není prozíravá volba...

to PRSON: no tak to se nediv, kdybys s autem jezdil kazdej den, tak do -10 staci. Ale ja osobne take do vsech aut davam -20. Pro sichr.





Pouzivam od frimy Antifreeze a nemam problem.

Diky za rady,jeste jsem neco malo pohledal a problem vyresen

Zdar kluci,musím k tomu přihodit svůj názor.Já teda v žádném případě nevěřím FRIDEXU už dob komunistických stál za h...o vyžral vše co se dalo.Navíc jak píšou u Eko Extra je blbost míchat to s G12+ je to červená kapalina určená pro VW normu protože VW má jiné složení vod.čerpadel a proto se tam nesmí dávat nic jiného.Dej tam klasickou modrou a nebudeš mít žádný problém.U nových aut jsme naměřili vždy






-35 tak se toho neboj tam dát.Navíc je lehce mastný takže ti ochrání motor i chladič před korozí.Kvalitní je od Agrimexu pod označením Antifreeze a všechny jsou i pro hliníky

Zajímavé, jak i nad zdánlivě banální záležitostí, jako je protizamrz, se dokáže strhnout debata plná protichůdných názorů 🙂





Já myslím, že není co řešit. Pokud vím, Zdenovo Bobeš má celohliníkový motor, takže naprosto v klidu buď Fridex G48





http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=9





nebo, pokud by byla nejistota a nějaké pochyby, tak Fridex Eko Extra.





http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=101





Ten lze bez obav použít jak do litiny, tak do hliníku.

Nejlepší je se obrátit na servis, kde servisují/servisovali škodovky a sundavali hlavy. Ono krátkodobě to samozřejmě neudělá nic. Jen to ožere vrtulku čerpadla a hlavu 🙂 Rozhodně bych nelil do litiny vodu pro hliník a do hliníku něco, kde nepíšou že to je pro hliník 🙂

Zdeno, použij klidně tu pro hliníkové motory. Jakoukoli. Celá léta do toho leju, no leju ... vlastně jsem nalil snad jen dvakrát, jinak tam je pořád celoročně bez vypouštění ... takovou modrou. Bez jakéhokoli problému i s měděnýma trubkama.

Rozhodně nesouhlasím, že stačí do -10°C. Já měl v autě -12°C a po týdnu stání v těch mrazech před Vánoci, mi voda zamrzla v měděných trubkách pod autem a hezky jsem vyvařil. Takže -20°C minimálně.

Miseni kapalin mezi sebou neres, cela soustava je nova a nebyla v ni jeste ani kapka.





Vzit neco na hlinikove motory me napadlo, ale jak se to bude snaset s medi ?

Kapaliny na bazi ethylenglykolu jsou vzajemne misitelne. Delam to tak leta a naprosto bez problemu.





Kup takovou, ktera je urcena pro hlinikove motory. Redeni je vzdy uvedene na obalu: pro nase podminky postaci do -10 stupnu (tj. pri -10 to tuhne, ale nezamrza), ja osobne redim pro jistotu do -20.

Tak rozhodně bych kapaliny nemíchal a nedával jinou než tam patří. Do klasické stovky jsem kupoval něco vyloženě pro starší automobily. Má to nazelenalou barvu. Chce to dvě balení aby to bylo aspoň trochu do mrazu.


Ale třeba do fabií se dává G11 či G12 nic jiného a je to dokonce napsáno na nádržce.

Zdravim panove.Nejak mam zmatek ve spouste typu fridexu a nevim ktery pouzit.Co pouzivate vy do motoru s hlinikovou hlavou a vodou tazenou v medi ?