Veru veru, dal som blatníky RS okruhy, a dlho dlho som si myslel že sú na prd vyrobené, a po všelijakom meraní som zistil rozdiel 1,5cm v kasni. Ľavá zadná redukčná podložka sa musela vyrobiť nanovo a o tých 1,5cm širšia, aby sa tá nerovnosť skovala.
Jenom potvrdím Stanleyho slova, i u mého erka byla celá levá strana víc utopená a pravá lezla víc ven...
Ono u úzkých náprav nějakých +/- 1,5-2 cm na každou stranu nehrají roli, ale v okamžiku, kdy dáš široké nápravy, už se dostáváš téměř za rovno s lemem a tam už každý cm hraje roli...
Já měl levá kola utopená a pravá trčela ven... Na pravé straně jsem trošku zaklepal lem a na levé se ho snažil vytáhnout, aby to tak nebylo do očí a vím minimálně o jednom dalším erkař, který měl originál erko bez úprav (než ho teda začal upravovat🙂), byl prvním majitelem a při plném pravém rejdu se levé kolo opřelo o podběh, ale naopak ne... z toho vyvozuji, že pravá strana byla jaksi víc ven, ale proč tomu tak bylo?!?
Pozdravujem Vás.Mám taký problém, nahodil som na auto mokré poloosi ktoré boli zgenerálkované.Po nahodení na auto som si všimol jeden detail,jedna strana resp. jedno koleso je utopené v podbehu viac ako druhe koleso na druhej strane.Sú to Mkové poloosi,a na aute ešte nie je nahodený motor.je možné tento problém odstrániť nastavením geometrie,alebo je to niečo iné,na čo som neprišiel počas skladania poloosí? ak mi niekto vie poradiť čo s tým tak by som bol veľmi rád.
25. září 2009