Hliníková kapota škoda 120S/130RS

Laďo: Neřeší, protože si toho pravděpodobně ještě nevšimli. Jinak totiž řeší každej nesmysl...

Na MCRHA nikdo neřeší kapotu jestli je Al či laminát, aspoň ne u 130Rs


teda možná, když se neozveš jako potrefená husa, stejně tak střechu jestli je plech či Al. Můžou být vůbec rádi, že to nějaký auta jezdí.

Ahoj tet nevím jak je řešená přední kapota u Erka ale vím že když dovezu Krajanskýmu jen kostru ze 120 tak mně to potáhne laminátem a oka na zámek tam zustanou a mužu to bez problému zavírat a otvírat jak byl člověk zvyklej.!! Nejlepší když mu zavolaš a on ti řekne co stím.!!

Vzit si laminatku a chtit na MCRHA by me asi nenapadlo. Nicmene o hlinikovych castech karoserie za priplatek se pise uz u skody 110Lr.








\\"Za příplatek bylo možné získat další úpravy: talířovou pružinu spojky, 60 l nádrž, rozšířené blatníky, boční plexiskla, ochranný kryt pod vozem. Dala se pořídit i zesílená karoserie s některými povrchovými díly z hliníkových plechů.\\"








Na RC by to nemel byt problem,ale jasne kousnout se muzou vzdycky.

for TTomas:záleží taky co s tím chceš jezdit,na MČRHA u š120s musíš mít plechovou,laminát a hliník být nesmí a na RC se na to taky moc netvářili🙁

Obavam se, ze jak Krob a ten web pana Vostreho jsou stejne vyrobky oba udelane panem Krobem. Pouzil bych tu laminatku a pokud chces davat Massag, pak poslechl Davese. Jinak bych dal klasickej zajistovaci mechanizmus treba od sparca nebo jinych podobnych vyrobcu, Pouzivame tento typ.





http://www.ask-motorsport.cz/?page=sort_detail&sort_id=107

ked sa ma jednat o 5000-6000 KC, tak by som isiel do lamino-carbon kapoty (jedna vrstva karbonu, 1 lamino (pripadne dve)) je to velmi pevne a lahucke, predna kapota potom bude mat 1,5-2kg

nebo zevnitř či zvenší plechovou výztuhu, nicméně já mám třeba lamino potah a vnitřní kříž plechový, právě kvuli tuhosti

Daves: tak to by bylo asi řešení,stejně nevím co s tou laminátovou kapotou když už jsem ji koupil.


Ono většinou na těch laminátových kapotách co jsem viděl ty kandaháry nikdo neměl,tak jsem si říkal jestli je to na to vůbec použitelné - aby to ten laminát nevyštíplo.

Oka naohybat, provrtat rantl kapoty, protáhnout až pod kapotu minimálně 15cm a těch 15 cm zespoda zalaminovat ke kapotě.

Laminát mám doma (Krajánský),jenže u toho zas neudělám(nebo alespoň nevím jak) pevné očka na pojistné krapny kandahár.Leda že by se to tam něčím vlepilo,ale jestli by to pak drželo-nevím.




Klasická haubna je pak hrozně těžká na to,abych tam nechal vevařit klasicky mřížku z karosy-to pak stejně není žádná úspora hmotnosti.





Proto se zajímám o hliník,cena od Team -motorsportu mi adekvátní moc nepříjde ani přesto,že se jedná o kusovou výrobu kór,jestli je kvalita možná taková jako píše TTomas.Proto zjišťuju podprobnosti.








TTomas: takže ten Krob to dělá moc tenké říkáš-a co tedy ten Vostrý,s tím máš nějaké zkušenosti?10 000 je docela dost,nerad bych pak koupil nějaký šunt.Díky za odpověď.

Hlinikove kapoty a i spoustu jinych Alu veci dela co vim pan Krob. Potah kapoty byl snad za 4-5tis a kompletni neco pres 6tis a ta je opravdu hodne lehoucka. Nicmene nejsou udelany stejnou technoligii jako driv - lisovani, ale je to jen obouchane podle kopyta. Vetsi veci jako predni kapota nebo trecha na rs jsou snad dokonce svarena z nekolika dilu a pote prebrousena. Tuhost a zivotnost takove konstrukce je podle meho minimalni. Prstem do toho udelas dulek. Je to takovej tlusci alobal. Osobne jsem zvolil laminat.

Mno, nevím jak se u téhle specialitky pohybují ceny, ale pochybuji, že bys jinde výrazně ušetřil. Tak jako každý atyp, i na tohle nebudou tucty výrobců, neb i potencionálních zákazníků je málo a výrobní cena daná sériovostí je vemi vysoká.





Je to stejné jako u prahů, na favorita stojí pár stovek a na erko okolo 5 000 Kč (nově vylisované).


Logika věci (do auta za 5 litrů nebudu dávat prahy za 5 000Kč) nemá na kalkulaci výrobní ceny vliv.

Byl by mi schopen někdo poradit nějaké druhovýrobce této kapoty s žebrováním pro náporový chladič?Nemám zájem o laminát-to předesílám.





Jednoho prodejce (Tým-motorsport, Jan Vostrý, Tymákov) jsem našel,ale ta cena se mi nezdá moc adekvátní (bez pár kč 10 000 za celokapotu, 6500 pouze za potah).


Spíš bych se chtěl obrátit přímo na výrobce,pokud teda toto není jediný prodejce/výrobce v ČR.


Díky za jakoukoliv informaci.