Kde sehnat ?

Asi zas tak úplně buřt to provedení není. Pokusím se laicky vysvětlit proč si to myslím.





Myslím, že na délce záleží, tím víc čím je přívod menšího průměru. Tím vyšší rychlosti se musí v tom přívodu dosáhnout k nasátí požadovaného množství směsi. Pokud by bylo potrubí moc dlouhé a moc úzké, byly by tam vysoké ztráty. Stejně tak se ztráty zvyšují, pokud je potrubí příliš klikaté. Jasně, že tady u toho průměru to asi nemá vliv. Dál v karburátoru se počítá s jistým odporem sání vzduchu. Pokud sejmu filtr, nebo dám příliš řídký, směs se ochudí (nasává se více vzduchu na úkor benzínu). A za poslední, v přívodu vzduchu do karburátoru nastávají pulzace podle toho, jak jednotlivé sací ventily zavírají a otvírají. U pětikanálu se tohle kompenzuje už v potrubí, u osmikanálu pak ve sběrném místě pod karbecem. Ladění délkou hrdla do filtrboxu tady asi nebude mít takový vliv. A poslední je nasávání vzduchu o určité teplotě. Ale jak říkám, je to moje vnímání věci a nemusí to odpovídat realitě.

přesně tak, souhlasím s Radkem. Když už se teda někdo snaží snižovat odpor filtru na úkor čistoty vzduchu mířícího do motoru, tak ať ten filtr dá rovnou pryč a přes karbec napne síť na motýly 🙂

Nějak mě přijdou tyhle sací udělátory nějak prapodivný. Nemyslím teď ani tolik tyhle zde na obrázcích, ale tak obecně, co se vyskytuje v nabídkách tuningšopů. Všechny ty "kity přímého sání" a tak. Něco mi furt říká, že není přece jedno, jak je to sání dlouhý, jak moc je zauzlený a tak.


Dokonce se mi dostalo i názoru, že používání sportovních filtrů v autech na silnici je celkem kravina a já tomu i věřím. Jde o to, že filtr propustí víc nečistot než sériový a ty se pak v motoru usazují a i zvyšují opotřebení. U závodního auta je to o něčem jiném, protože který závoďák najede 100 a více tis. km?

Jinak to řešení sání na prvním obrázku se mi taky moc nezamlouvá...

Z demontáže motoru

Pokud nestačí všechny tyhle fundované odpovědi 🙂, mrkni na koleno topení AVIA + přelepené koleno topení Š120 + normální filtr. Už to tady jednou bylo, ale je to z mé zkušební zástavby motoru z Rapida do Š100.

hmmm,hned jdu nabarvit vetrak vrtule,to bude turbo vykon😀 ale dovolil bych si odporovat s tim resenim filtr dal od karbecu,prece cim dal to bude,tim mensi bude nasavaci tlak..a taky nejde tam flaknout jenom tak pulmetrovou trubku podobneho prumeru,jeste tak blbe zlomenou..to jsou veci ktere se přesně počítají..

Kde nečíhá nic extra, tam je třeba zaujmout barvou 😉 Proto máme červené bloky, červené hlavy, červené řemenice 🙂





Autor se dle mého skromného názoru nesnažil o nic jiného, než vytáhnout sání trochu mimo horká místa motoru - přibližně do míst, kde původně ústilo originální sání. Celkem se mu to zdařilo, zkombinoval to navíc ještě s napojením plynu. Asi je to lepší, než ten filtr fláknout přímo na karburátor.

Kubaembecko: Barvy na motoru skutečně přidávají na výkonu. Máme na to zpracované i tabulky, kolik přesně která barva na kterém dílu přidá. Ověřeno davesodynamometrem ... např. červená řemenice na vodní pumpě se prokazatelně točí snadněji a přidá 1,236 k 😉 A co teprve takový blok motoru v listové zeleni





😋

To neni plyn,to je zamaskovane nitro😀.Vsimli jste si toho odvetrani motoru na viku ventilu?Kam ta hadice asi vede?A taky ten vyfuk,to je taky zajimave..vypada to ze nekdo to navaril na plašt\\\' stodvácového tlumiče výfuku jen tak..a ještě by mě zajímalo kolik koní přidají ty barvy na motoru??Na tunig srazech jsou obcas k videni zajimave veci😀

Blbost. Tahle úhlová úprava sání je dobrá v tom, že je k ní připojena odbočka plynu 😉

odteraz sa na všetko pýtam iba Gotreka, iba u neho nájdem tú správnu a fundovanú odpoveď 🙂

RST: Turbolentní proudění vzduchu kolem zadního čela vytváří díky rezonancím na mřížce hypersonické pulsní tlakové vlny s vysokým kmitočtem které rozrezonují vzduchový filtr takže markantně poklesne jeho aerodynamický odpor... 😉))

Že jsem tak smělej, k čemu je takováhle úprava sání dobrá?

Ahoj,to vypada jak z nějakeho turbodieseloveho motoru..tam jsou takove hadice zhruba s timto pruměrem,a i delši,napřiklad od turba k intrecoleru,na sání a tak..chce to mrknout na vrakáč.

vodarenske kolienko napr...

Ahoj,potřeboval bych radu jestli byste nevěděli kde sehnat přírubu sání viz.foto,nebo něco podobného,děkuju.