Centralizace TK

Ono to nebude tak horký, doporučuji přečíst:





viz.http://zpravy.idnes.cz/uplatkum-v-stk-elektronicky-dohled-nezabrani-fat-/domaci.asp?c=A080902_221846_domaci_zra

Ne, minibike má pouze kluznou odstředivou spojku.

to ten minibajk nemá ani variátor???

Jo jo Filipe, díky minibajku mě sousedi v jeden vlahý letní večer poprvé a zatím naposled slyšeli hulákat z balkonu velmi přesně adresovaná a do partií odesílající sdělení 😀

Eminem: Co skůtry a motorky, ale rozlézající se mor zvaný "čínský minibike". To je takovej bzučák, co nemá převodovku (takže pořád jede na max) ani světla (masta blasta s nim jezdí po silnici u nás před barákem i potmě). Naštěstí to asi dost žere (projede kolem párkrát a pak se odmlčí, asi tankuje), holky to nebere (slovy mé čerstvě postpubertální sestry: "Každej na tom vypadá jako debil."😉 a semtam nějakej blafne majiteli pod zadkem, doufám že to časem poleví.

Asi jste to možná viděli dnes v ranním zpravodajství, ale tam říkali, že sledování kamer z asi 340 STK v republice má na starosti cca desetičlenný centrální dispečink a že se budou muset spíše zaměřovat na jednotlivá STKáčka, než že by mohli při těchto kapacitách plošně sledovat dění, ale asi nedej bože, když se na Vás zaměřej a budou chtít vykázat své výsledky, jak jsou společensky užiteční 😕





Dost mě nedávno na STK rozesmálo, že pro ně vychází jakýsi oborový bulvár "SeTKání". Možná by mohli pro řidiče, kteří neprojdou, vydávat i přílohu "Rozloučení", kde by na titulce Ivánek z Mrazíka strkal na lopatě babu Jagu do pece a k tomu velký titulek "Tak šup tam s ní" 😀DD

DVD: tady na webu možná i jsou, ale zvědaví čtenáři "odjinud" takoví možná nejsou 😉

Emise není STK, i když ke splnění všech podmínek STK je nutná i platná emisní kontrola. Jak již bylo řečeno, kontrolují se předepsané limity pro daný vůz a ne podle právě platných aktuálních limitů.


Limity jsou dané pro výrobce, ten při uvedení daného modelu stanoví emisní limity pro to dané auto a podle nich se emise dále kontrolují.

Eminem: Co mám zkušenosti tak technici na STK u skůtrů ani nevědí jakej vejfuk tam má bejt, mrknou na štítky, zkontrolujou vůle a ani to nemusíš natočit.

Daves: vyznělo mi to tak jako,že tu na webu nejsou dospělí a inteligentní lidé,kteří chápou legraci a dokážou se i v této rovině bavit???





Ikdyž,asi máš pravdu,blbů není nikdy dost.Vivat TV-NOVA!!!😀

A hlavně je mnoho dílen kde se dělají pouze emise, a myslím že jich je víc než samotných STK, tady těžko budou kamery a online připojení, a někde to udělat půjde.


To že se na silnice nedostane nebrzdící popelnice taky schvaluju, ale nesmí to jít do extrémů.

Eminem:co já vím, tak emise se dělají podle limitů platných v roku výroby automobilu, a nemyslím si, že by se to nějak měnilo. Kde by se pak poděly všechny autobusy Karosa, tahače a valníky LIAZ, Tatra, Warani, Trabíci?????

to RST : mně nejde o to, že bych měl prorezlou káru, ale jde mi o emisní limity, které budou čím dál přísnější a jak to poslední dobou u nás vypadá, tak se budou nakonec snižovat maximální přijatelné emise a prostě se tam s autem nenacpu. Co se týká tech. stavu, tak to se nebojím. Taky zcela souhlasím s tím, aby motorky a auta , které dělají nehorázný randál, aby se omezily.


Není žádný med jít spát kolem 23:00 lehnout a slyšet ty netlumené dvojtakty a provrtané výfuky.V tomto ohledu mají mou 100% podporu.

Pokud na autě nejsou nějaké šílenosti a auto je v patřičném stavu, nebývá na STK problém.


A to, že systém mám sestřelit hlavně rezavé nebrzdící popelnice, jedině schvaluju.


Nemám nic proti tomu, zajet s autem na STK, nechat si ho zkontrolovat a známkou potvrdit stav. Jsem proti tomu, aby se dávaly STK autům, co tam vůbec nepřijedou.


Možnosti legalizace úprav tu máme, jen je národ motorstů zatím příliš líný na to, aby úpravy vyřešil legálně. Proto se stále rádo šíří, že je vše zakázané atd... A že nejde zlegalizovat úplně všechno? To je naprosto v pořádku. A že to stojí peníze a čas? Tuning je finančně a časově náročný koníček.


Majitelé starých neupravených aut nemusí mít z připravovaných opatření strach žádný. Je auto v pořádku? Tak o co pak jde?

Tady někdo uplácí STK? Slyšel jsem že se to děje někde v rumunsku ale u nás? 😉))

Ta tohle bych řešíl spíš systémem vzkazů, mailů...





Asi nechceme vidět v příští AntiOldieŠkodaAction na TV nova stránky 110R s diskuzí, kderak kde a jak podplatit STK 😉

Budou ti stačit 2tisíce na všechno 😀D Ale jinak u nás v Mostě a snad i v Litvajzu jsou kamery, aby vedení vydělo jak hrozná auta na STK jezdí,. Musí zkrátka ato vypadat, aby jsi projel skrz linku se známkou..

Jen tak mezi větami a pro zajímavost:"jak moc mažete STK techniky???"


No já jen,až půjdu na technickou,abych nepřeplatil,nebo neurazil...😋

Láďa-Ladič:





"Údajně, když spadne internetová síť, nebude možné realizovat kontrolu vozu" - něco mi říká, že konektivita stanic STK se od určitého data stane značně poruchovou 🙂





"Celý tento systém si vzal na starost dopravní expert pan Huml" - Kim Čong Il taky o sobě tvrdí, že je internetový expert 🙂





Láďa má pravdu, vždycky se to "nějak" udělá, počkáme jak se s tím poperou čeští koumáci. Nevěřím, že by technici STK jen tak dobrovolně rezignovali na vedlejší zdroj příjmů, ale asi to bude zase o něco dražší, tipuju tak +25%.

Něco málo jsem o tom slyšel od jednoho výše postaveného technika z STK. Je to projekt, který už měl od letošního léta běžet. Na všech STK budou kamery, které může sledovat jakýsi dispečink policie. Údajně, když spadne internetová síť, nebude možné realizovat kontrolu vozu. System také bude evidovat, jestli se někdo pokouší realizovat kontrolu opakovaně na různých místech. Celý tento systém si vzal na starost dopravní expert pan Huml, známý z dopravních zpravodajství TV Nova. Je jasný, že to pro nás majitele starých vozů to není žádné vylepšení situace, ale vyčkejme skutečné situace a věřme v český naturel 😉

Přáteleé, zachovejte klid a rozvahu... Vývoj on-line systému, který propojí všechny STK je přece jenom trošku utopie... Navíc, nejsem si jist, jestli všechny STK jsou vybaveny měřící aparaturou, která bude on-line, bez zásahu operátora, poskytovat naměřené údaje do systému a i kdyby to tak bylo, buď mám upravené auto, které splní hravě původní požadavky (např. účinnost brzd a podobně) anebo alespoň v orginálním stavu...





Takže bych to takhle kriticky nebral...

kamerově to mělo být už letos, aby se nedělali TK bez aut

Jo, o tom jsem slyšel před dvěma roky 😉

Zrovna jsem slyšel v rádiu, že se má nějak centralizovat síť TK, aby se do provozu nedostávala auta ve špatném technickém stavu. Má to jít postpupně, nejdřív nějaká on-line kontrola prováděných úkonů později hlídané kamerově. Slyšel o tom někdo něco?