Zapojení předních světel přes relé

Pardon, ono to bylo už večer a v polospánku😀 Jinak gratulece...


To víš, měl jsi dát tu origo krabici, tedy relátko, ono se už ale blbě schání.

Tátomechnük : Musím ti dát za pravdu v tom, že se dnes dělají šmejdy. Jedno bylo od Magnetonu, druhé nějaká jiná výroba. Obě naprd... Sice jsem koupil zase Magneton, ale jsou umístěné tak, že výměna není problém. Jinak s finišováním elektriky je zdá se konec. Před chvilkou jsem provizorně pozapojoval vše co zapojené být má, včetně pár dodělávek a "vychytávek" a zdá se že je vše v pořádku. Sice mě to stálo miliony mozkových buněk a desítky cigaret, ale svítí to, bliká to, ukazuje to, hraje to... Konečně!!!

Takže bych sázku prohrál, skutečně bych závadu v relátku je-li nové nepředpokládal. Holt dneska je každá druhá věc šmejd, bohužel !!!

Jardo skutečně mi vysý 😉. Jelikož jsem včera už neměl možnost jet pro relé náhradní, udělal jsem tak před chvilkou. Vyměnil a funguje to. Relátka byla koupena asi před třemi měsíci v normální Mototechně, ve které kupuju skoro všecko, bohužel nefunkční. Naštěstí jak píše Tátomechanük, při tahání komplet instalace jsem zažil rozumu a dráty jsem si tak nějak podle sebe polopaticky označil, aby hledání závady bylo co nejjednodušší. Zatím dík moc.


PS: Prosím tuhle diskuzi nepovažujte za skončenou 😉!Finišuju s elektrikou a určo budu potřebovat ještě pár rad 🙂. Díky

Takhle na dálku se opravdu, ale opravdu závada v elektroinstalaci hledá hodně obtížně !


Pokud se závada projevila po úpravě/ opravě tak bych to viděl na špatné zapojení. Nejednoduší je zapojení rozhodit, ověřit si který drát je který (t.j. odkud kam vede) a OZNAČIT si je a znova zapojit.


Ono to zapojení v podstatě není složité, ale pokud mají dráty všechny stejnou barvu, tak se snadno vloudí chybička,


Na vadné relé bych nevsadil, pokud rozepne po odpojení baterky, tak těžko zůstává vYset (mechanická závada), to se spíš dostává + na cívku odněkud odkud by neměl


Chce to ale alespoň základní elektrotechnické vědomosti vybavení t.j.


zkoušečku ev. Ohmetr. Schéma je samozřejmostí,

Jardo, Tobě taky asi zůstává vYset ... 😉 To už jsi mohl radši napsat, že to je asi rozbitý.





🙂)





To, že relé zůstává viset, je zřejmé a myslím, že i Fity to ví. Jde o to, proč zůstává viset. Já se ještě optám. Když zapneš světla, slyšíš, jak relé cvakne ( sepne ) ?





Pokud ano, tak skutečně zůstane viset po sepnutí a bude nutná jeho výměna. Pokud jej neslyšíš, tipnul bych to na nějaký zmatek v zapojení. Taky mi z dotazu není zřejmé, zda to předtím fungovalo normálně a závada se objevila najednou bez zjevných příčin, nebo se tento neuspokojivý stav dostavil po nějakém předchozím zásahu do elektroinstalace, opravě, montáži něčeho, nebo tak podobně.

tak ti zustava vyset

Ne, rozepne až když vypnu baterku...

a to relé rozepne kdyš ty světla vypneš?skus z nej sundat kryt a zkouknout to...

Kontroluju a už blbnu. Já jen jestli někdo nezažil něco podobného jako já teď s tímhle...

prekontroluj si ci mas dobre zapojene rele...ci nemas medzi sebou prehodene kabla a podobne

Včera jsem si do Blondýnky přidal na přední světlomety spínací relé přesně podle schématu zapojení uvedeném v Baťovi, podle kterého jsem předtím celou elektriku natáhl a kupodivu vše fungovalo. Teď nastal ale problém... Zapojím baterku, zapnu světla, parkovačky, tlumené(relé sepne), dálkové(relé sepne) ale světla už nevypnu, jedině po odpojení baterky. Čumím do toho celý den ale nic mě nenapadlo. Relátka jsou nové, komplet elektrika taky. Protože elektrice moc nehovím, prosím Vás tímto o radu, kde může být zakopaný pes. Díky