Závady pod stromeček

ale hlavně si rozmysli jestli s tím vyjedeš. Přesně takhle jsem vloni v únoru zadřel užovku. Přijel jsem normálně do práce, mazání nesvítilo. Druhý den ráno v 8 , mrzlo až praštělo, chci jet domů a ono svítí že to nemaže, přidám plyn a pořád nic.





Vzpomněl jsem si jak nad rozsvícenou kontrolkou mazání mávl kdysi kamarád rukou se slovy " jezdím s tím už 14 dní" a řekl jsem si, když on 14 dní tak já těch 10km dojedu lehce.





No a nedojel, po 5km motor zaklepal a bylo vymalováno.

No takhle, k té emulzi na víčku....asi v srpnu jsem měnil písty a od té doby jsem na víčku oleje měl malou emulzi pořád. Myslel jsem si, že je to normální, a že to přejde, protože při sundávání hlavy nám do motoru nateklo trochu vody, ale je pravda, že toho "oleje" trochu přibývalo. No nic, zítra se do toho pouštím a pak dám vědět. Díky moc za odpovědi

Petriku, to sice pravda je, ale ne v tomhle pocasi, protoze v tomhle pocasi (zima) je vicko oleje potazeno slemem normalne.





Slem zmizi az po dostatecnem prohrati (=projeti nekolika desitek km).





Stanley

Prsoň > podivej se na dolejvací víčko oleje zespod podle toho taky poznáš jesi ti teče voda do oleje ... jestli je spatlaný bílou blemtou tak je voda v oleji jak už bylo řečeno.

Vyndej merku oleje a podivej se, co se v motoru nachazi a kolik tam toho je.





Kdyz to bude tmavy olej (a mezi prstama to bude mazat) a nebude tam toho vic, nez by tam toho byt melo, je to "dobry".





Kdyz to bude svetly olej, takova emulze (a mezi prstama to bude vice lepit nez mazat) a bude tam toho vic, je to "spatny" a mas vodu v oleji. Tato emulze vubec nemaze a hrozi tak pridreni mototoru "maznuti" - treba na klice, na vacce, ... Prostek konec.





Muze to byt vlivem spatneho tesneni pod hlavou nebo hlavy. To se muze projevovat take tim, ze motor se prehriva (udela se bublina a ta skonci pred termostatem a ten pak neotevre) a mizi voda (nebo je zabarvena do cerna).





Stanley

Bílý kouř z výfuku může být taky spalovením většího než malého množství oleje. Vlastní zkušenost z Olejovky. A samozřejmě v zimě je ten problém větší protože studený motor má větší vůle.

Na to bacha, ted se to stalo kamosovi u felcky a zadrel motor. Kdyz "voda" natece do oleje, vytvori se emulze, ktera nema dostatecny mazaci schopnosti a tak ikdyz nesviti kontrolka mazani, motor se zadira...U nej to skoncilo mazlejma zdvihatkama v bloku a ventily ma otevreny jako u vacky 360/360 😕

Tak jsem půjčil auto otci a najednou se objevilo pár nemalých závad. První: hustý bílý kouř z výfuku. Utíká mi asi voda do motoru. Takže asi těsnění pod hlavou? hlava?


Druhý: nemaže. eRko stálo asi 2-3 týdny jen pod přístřeškem na mrazu a pak jsem docela nešetrně jen nastartoval na sytič a vyjel. Nenechal jsem ho trochu zahřát, takže....olej hustý a přestalo to mazat. Čím by to mohlo být.


Díky moc za odpovědi.