díky za rady, hádam to už nejako spácham. Petkar, Puffi skákať nebude, mal by slúžiť hlavne na vyvolanie dobrého pocitu v mojej hlave, zatiaľ slúži hlavne na to, aby som sa nemusel toľko venovať manželke 🙂
Nebo je možno vést trubky pod autem, pokud nechceš mít v létě v autě teplo (a navíc předpokládám, že Puffin nebude skákat 20 metrů na horizontech) a pak vzádu rozvětvit a vytáhnout na levé a pravé straně.
ve finále bylo zajímavé, že ač jsem dal zadní pružiny ze 120ky eMka (320 mm volná délka + gumové podložky), tak po naskládání motoru, převodovky a nastrojení auta se to +/- srovnalo na tu výšku, na kterou jsem to vyměřil😀
A ještě jenom uvedu nakonec, abyste nenabyli dojmu, že jsem takové super svářeč, ty krásné sváry jsou od Davese, tímto mu ještě jednou děkuji...
Na tunelu jsem ho přišrouboval a navařil uchyty.Podle fotek lidí co už mají vlečku v autě vychazí výška zhruba na spodní hranu průchodu pro hadici vedle topení je to vidět třeba v cčánku u Davese
nebo Štěpánově článku.Ja jí navařil kousek výš protože podložit se dá vždycky,ale zkracovat je problém (u mě je problém že eR bylo bourané na zadek tedy bylo třeba do příčky vybrousit vědsí diry a doladit její polohu podle geometrie)
Co se týče vody tu vedu z kufru nad přední nápravou pak tunelem a pod zadní sedačkou ven nad zadní nápravou Je to videt tady
Aj som si myslel, len sme tu nad tym tak špekulovali. Ja už z toho šaliem. Ešte laborujem s tým ako budem ťahať vodu okolo priečky, asi to urobím tak ako to má Štěpán, priamo 2 trubky skrz priečku. Ozaj, Davísku, ako to vidíš s tou mojou objednávkou? Nejeko sa mi tu hromadia české dukáty...
vopred sa ospravedlňujem za debilný dotaz, ale mám trošku dilemu: robil niekto z vás zástavbu vlečnej nápravy do eRka bez toho, aby mal karosériu na kolíske? Rád by som vedel aké by mohli nastať problémy keby som to robil iba v garáži s montážnou jamou. Nechce sa mi dávať dole lamináty, ktoré by sa asi pritom poškodili. dík.
26. září 2007