Aliho PomeRanč

Zdravím všechny škodovkáře, zvláště pak eRkaře.

Měl jsem docela štěstí, protože svoje eRko jsem dostal od táty k 18.narozeninám. Bylo to tátovo první auto, které si pořídil ke konci roku 1979 a naší rodinku spolehlivě vozilo až do roku 2000. V tomto roce jsme měli jet na rodinnou dovolenou do Chorvatska a rodičové naznali, že by bylo záhodno kopit něco nového a tak se stalo. Do rodiny přibyla Škoda Felicia 1.3 50kW a eRko putovalo na chalupu do garáže kde stálo 3 a půl roku bez pohybu. Táta ho pořád chtěl prodat, ale vždy se mi podařilo rozmluvit mu to (naštěstí).

V létě roku 2003 jsem konečně dostal řidičak a také eRko. Docela mě překvapilo, že pod nim ani nebyla louže oleje, či něčeho podobného. (Samozřejmě mělo propadlou technickou.) V garáži jsem namontoval novou baterku , změřil hladinu oleje a dolil vodu. Auto nastartovalo na 2. otočení klíčkem. Motor šel sice na 3 válce a z výfuku vycházel kouř jako nákladní Tatry, nicméně z garáže vyjelo. Asi po 5 minutách na volnoběhu ze černý dým ztratil a chytl se i 4.válec. Po umytí adofouknutí kol jsme se vydali na cestu do servisu na prohlídku, cestou mi praskly 3 brzdové hadičky, tak jsem dojížděl na ruční brzdu. (byly to 3 kilometry)

V servisu u známého proběhly všechny opravy a doladění, aby auto prošlo STK. Zde je fotka v jakém stavu jsem ho poprvé dovezl domů.

Asi po roce spokojeného ježdění a drobném upravování, se mi na mokrých kostkách podařila nemilá příhoda. (prostě sem nedobrzdil) :(

Doma z doho byl pořádnej poprask, ale nakonec byl můj největší trest 2 měsíce bez auta, protože se na něm hodně událo. Vyvaření skeletu, výměna všech blatníků a prahů, nový lak a trošku jsem si vyhrál se středovým panelem. Teď vypadá takhle:

Motor je originál původní 110R, úzké nápravy a 14ctky kola.

Interiér je ve stavu v jakém jsem auto dostal, jen jsem místo popelníku nacpal nějakou elektroniku a upravil jsem středový panel.(všechny původní díly mám schované)

Je zde nainstalované rádio Sencor (4x50W, MP3, USB a karty, 2xline out, 1xline in, výstup na Subwoofer). Repro: 2x50W kulaté pod palubní deskou, 2x80W ovály a 200W aktivní subwoofer vlastní konstrukce za zadními sedadly. Nikde jsem nic neřezal a vše je úplně schované. Zvuk je hodně slušný.

Přišel jsem se na jednu dobrou vychytávku, když si s holkama sednu na zadní lavici a na sklopená přední sedadla položím notebook s výstupem do rádia, je z toho docela solidní kino. :)

Jsem zastánce původního vzhledu. (rámečky kolem světel a pětiúhelníkové poklice jsou zatím ve sklepě v krabici) Možná v budoucnu vyměním nárazníky za chromové a pokusím se sehnat pořádná kola, možná i příčný výfuk. Ale současný vzhled mi celkem vyhovuje.

Toť vše k mému miláčkovi.