Týniště nad Orlicí 2003

V sobotu ráno jsme vyrazili plně naloženým Martininým Žabákem (4 lidé) z Prahy do Týniště, bez dálniční známky, po okreskách a nejeli jsme rychle, protože jsme se snažili šetřit benzínem. Cesta nám trvala přes tři hodiny a do kempu jsme dorazili krátce po poledni. V jednu měly začínat závody, takže jsme zaplatili 200,- za vjezd a šli se hned zaregistrovat. Ale registrace byla pro eRka uzavřená a vypadalo to, že máme smůlu. Ale jak to "uzavřená"? auta se žádná ještě neřadila, kemp byl v poklidu a vrtalo nám hlavou, jaký byl problém připsat nás na listinu a dát nám jakékoliv číslo i kdyby mělo být napsané propiskou? Přitom neznačkové vozy se ještě registrovat mohly...

Po Martinině intervenci se nás naštěstí "ujal" jeden z organizátorů (kterému tímto také moc děkujeme) a těsně před startem pro nás vydobyl startovní číslo 19 a právo zúčastnit se závodu. Takže jsme nakonec byli velmi spokojeni a celý sraz jsme si užili, ač jsme ho navštívili jen krátce.

V kempu:

Přijelo dost zajímavých eRek, některá z nich dokonce zatím ještě na žádném srazu nebyla. My jsme se Žabákem také vlastně měli premiéru.

Závody:

Závod začal sprintem na 400 metrů. Martina natrénovala rozjezdy a naostro se jí to povedlo na výbornou. Náš naprosto sériový motor jel velmi pěkně. Bohužel mě nenapadlo měřit nám orientačně čas takže počkáme na oficiální výsledky pořadatelů (viz. níže).

Dále se jel slalom mezi kužely. Trať byla dobře a v rámci možností bezpečně udělaná. Kužely byly dostatečně daleko od sebe aby si nikdo nezamotal ruce, ale ne zas moc aby nebyl příliš rychlý. Jel se celý krásně na dvojku. Slalom jsem jel já (Džon), protože Martina se na to přeci jen necítila. Autíčko pěkně drželo, ale i tak jsme místy jeli na hranici smyku. Oproti silnějším motorům byly ale sériové motory silně znevýhodněny dlouhou rovinkou na konci (ale chápu že pořadatelé nemohli z časových důvodů přemisťovat měřicí zařízení). Po malé pauze, kdy jsme viděli jezdit velmi pěkné dálkově ovládané modely Škody 130 RS a Octavie WRC (údajně se cena těchto modelů pohybuje kolem 12.000 Kč.) se slalom opakoval. Ač jsem si říkal, že už raději pojedu opatrněji abych neskončil někde v příkopu, trať mě chytla a bylo tomu právě naopak. Tím byly závody uzavřeny, my jsme měli krásně vyplavený adrenalin a co je důležité, škody nebyly, pokud vím, žádné.

Některé fotky v náhledech vypadají stejně, ale pokud si je prohlédnete, uvidíte, že nejsou.

Výsledky závodů:

Dovolil jsem si výsledky rozdělit podle obsahu motorů, doplnit výsledky slalomu a seřadit vše dle výsledných časů. Výsledková listina od organizátorů srazu je zde: tyniste03_vysledky.xls (44 kB).

Sprint - 1200-1300 ccm:

Sprint 1100 ccm:

Slalom 1200-1300 ccm:

Do výsledného času se počítá lepší zajetý čas včetně trestných bodů za shozené kužely (1 TB - připočtení 1 s k času)

Slalom 1100 ccm:

Střihání škodovky:

Po pivíčku a občerstvení jsme shlédli zajímavou ukázku rozstříhání Škody 120. Myslím, že poté co se dav rozešel jí tam hasiči pro malý hlouček ještě "dodělali".

Soutěž:

Nakonec proběhla soutěž v hodu klikovou hřídelí ze Škody 110 R, jíž se zúčastnily i ženy. Všechny byly zároveň i vítězkami, takže je můžete vidět společně na stupních vítězů. Nejlepší mužský výkon byl necelých devět metrů, pro ilustraci průměrný mužský byl kolem sedmi metrů a ženský 4-5 metrů.

Večer po osmé hodině se vyhlašovaly výsledky a probíhalo promítání, ale to už jsme bohužel neviděli, protože jsme museli vyrazit k domovu.

Další fotky od Honzy můžete shlédnout na adrese: http://album.olympus.cz/PhotoGallery/Public/pAlbumShow.asp?idAlbum=21395