Vyvrcholení

Když se vrátím k původnímu příspěvku, vídím několik příčin.





Z největší části je to nezkušenost a neschopnost být šoférem - dnes jezdí (záměrně nepíšu řídí) všichni - dnešní auta to umožňují.


Je to směr, kdy se z šoféra stává postupně jen pasažér, který musí vědět čím dál méně o pricipech, zákonitostech a souvislostech nejen fungování auta, ale i samotného pohybu v silničním provozu. Směr, který prosazuje nejen automobilní průmysl....


Kloggie naťukl hezký paradox...ano, dnešní auta se na jedné straně stávají čím dál jednoduší na použití, na straně druhé vyžadují na limitech daleko náročnější pilotáž . Začarovaný kruh...který se ovšem nechá velmi dobře použít při vývoji a prodeji ještě dokonalejších "taxíků".





Co se týče provozu v Čechách....jak se stát chová k nám, tak my to předáme dál, aneb ryba smrdí od hlavy.


Až bude prostředí a kultura života nejen na silnicích uplatňovaná státem normální, budou se normálně chovat i občané.


Česky: až se stát k nám přestane chovat idiotsky, přestanem se jako idioti chovat.





Navzdory tomu vidím nemalé zlepšení v chování a vztazích na silnici v posledních cca 2 letech. Jako by míra státní idiocie dosáhla míry, kdy se to v lidech zlomí a začínají se zas vracet ke zdravému rozumu, nezávisle a navzdory na státním "dobrodiní".

Jojo taky jezdím v klidu, no věk už na to mám, ale klobouk ještě néééé i když jedu od našich domů tak vezu i ty vajička 🙂


Jak říkám v klidu,ale pořád svižně, ale hlavně plynule a tak tedy tím pádem nemám rád kolony já si rád jedu svým tempem. Proto radši předjedu, ale takový prasárny jako předjíždět na plný nebo dokonce na dvojitý to zásadně nedělám a jedu si dál zase svým tempem a pokud to nejde dám si pauzu, dám si Kit kat, nakrmím kocoura, protáhnu si tělo a svištím dále🙂

Láďo, zážitky s feldou mám taky, i když to byla jen 1,3. Ale HP, stabilizátor, kvalitní obutí, vačka a pan janda udělají své. Dost lidí se divilo, co kombík dovedl.


Teď jsem se zařadil mezi davy ochcávkářů, ale zůstal jsem věrný benzínu. Záruka skončila, tak už zase pokukuju po HP, protože je to hroznej houpavec. K panu Jandovi se chystám taky, i když na 1,6 75kW dělá jen zlepšený přechody.


Postupem doby jsem dospěl do stavu, že jezdím v klidu, chybí mi jen klobouk a vajíčka, a stačí mi ten pocit, že když budu chtít, tak můžu jet jako ti všichni okolo... Nejvíc prasáren jsem nadělal kdysi se žigulíkem.

Omlouvám se za ty překlepy.. mám konečně doma noťas a k tomu slabý brejle, to je hrozná kombinace na malý písmenka a tím horem pádem SE SE MI TY PÍSMENKA ŇÁK PLETOU 🙂)))

Já vím Sáhibe že máš to co já 🙂Já to nanapsal jako žertem, já se nad nima taky nečílím je mi to celkem čumafuck jestli mě předjíždí někdo třeba i 150 na dvojité plné pokud mne neohrozí a ujede svou rychlostí pryč, je to jeho počin a jeho risk.


Serou mne týpci co mne jedoucího jako ty a svých 90-100 a po uberou a jedou přede mnou a v podstatě brzdí. Já nerad jedeu nekomu za výfuckem a čuchám jeho smrady. Astma je na tyhle věci neřád.A proto buď uberu a nechám si odstup, jenže pak je riziko že tě porád někdo bude předjíždět. A nebo oroštuju a vemu ho hákem ať hňup čumí co umí stará Felda F PLNÝ PALBĚ ale jedu pak kousek přes limit aby jsem mu ujel a on po chvíli neotravoval zase.Mám tyhle zkušenosti s Laguňákama a Ochcávkama ropákama... asi jako většina.


Občas narazím na pohodáře a ve vší slušnosti si pozávodíme dost se díví co felda umí, pak se pozdravíme e jedem si po svých.

jazdim normalne... a tym myslim normalne.. niekedy som tiez tlacil viac na pilu asi ako kazdy.. ale asi to ide vekom... teraz ked sa na mna niekto tlaci, uhybam a s manzelkou sa smejeme podla sily tlaku.. ako velmi mu treba srat.. pardon za vyraz.. ale doslova... na ceste su najlepsi nedajsa vs nebojsa.. ked jeden sa tlaci a druhy ho nechce pustit... to ustupujem do pozadia.. lebo vacsina ludi si mysli ze to je ako na ps2... slacis restart a ides dalej..

Je zajímavé, že spousta jedinců v civilu se chovajících normálně se za volantem promění v absolutní prasata s níže zmíněnými projevy.

Duševní choroba to není, spíše vada charakteru. Jmenuje se sobectví🙂 nebo mindráky🙂





Druhá možnost omezený intelekt, či nezkušenost a rostě jim to nedojde, že tím defacto druhého omezí. I když po stránce předpisů je vše v pořádku.





Škoda mluvit, to by se člověk čílil skoro neustále. Nejlepší je pomyslet si něco o prd**i, nechat předjet a neřešit to🙂

Tak jsem si to se zájmem pročet. Nad podobnejma vyhráblama mi sice taky zůstává rozum stát, ale stejně jako Petr i další je nějak neřeším. Co je k tomu vede, tak to definovat taky neumím. Setkávám se s tím bohužel taky poměrně často. A to spíš u řidičů slabších kubatur. Jsem na silnici / dálnici denně, tak mám zážitků a pozorování celkem dost.


Co jsem taky vypozoroval, je celkem oblíbeným sportem předjíždění kolony na dálnici od posledního. Situace: v pravým pruhu dojedu náklaďák, do levýho momentálně nemůžu, tak holt musím spomalit za náklaďák. Pdobně třeba ještě 2-3 auta za mnou. Ve chvíli, kdy se uvolní pravý, vyrazí okamžitě nejzadnější auto a jme se předjíždět všechny před ním a tak se to opakuje postupně, až dojde řada i na mě. Nezřídka se ovšem pravý stihne opět zaplnit, takže si počkám na další rundu...


A pak podobný případ, jede za mnou někdo stejně rychle, ale jakmile se přiblížíme k pomalejšímu autu, okamžitě dá blinkr (v lepším případě) a vyrazí kupředu, aby mě stihl za pomalého přivřít. Po předjetí jedeme zase stejně rychle, jen v opačném pořadí. Jsou to asi ti samí, co sprintují do kopců, protože logika je to v podstatě stejná.


Nerozčiluje mě to, ale myslím si cosi blbejch. Když někdo jede rychle furt, je to jeho boj, klidně mu uhnu a nevadí mi. Když ale někdo takhle omezuje ostatní, je to způsobeno asi nějakou duševní chorobou.

Petře jednou jsem byl taky "vyhráblem" jel jsem z Opavy na Ostravu a cestou je doleva točená zatáčka,pak rovinka která stoupá a pak zatáčka doprava. Honil jsem Tři Písty, byli jsme v autě 4 + nějaká zavazadla a musím ti říct, že kdybych do toho kopce nevlítl +-110, tak bych horko těžko přeřazoval tak, abych nezdržoval provoz. Prostě bych to nevyjel ani 80. Ale to jsem určitě nikoho nepředjížděl.


Nešlo mi o honění se, ale o vyjetí kopce.


Samozřejmě je situace jiná pokud se jedná o Passat s řidičem nebo SUVéčko s ekonomem Ševčíkem 😀

Láďo, to co mi doporučuješ již mám. Na nedostatek výkonu si nemůžu stěžovat 😉 a nad těma trotlama, co pospíchaj vždy, všude a za každou cenu, se nečílím. Z toho už jsem vyrost 🙂 Jak jsem psal, ať si jedou. Můj benzín, nebo nafta to není, a když dva chtěj, třetí se vždycky vejde. Čili umím uhnout a v klidu ho pustím. Jsou i tací, co potom bliknou na poděkování. No pravda, spíše výjimky ...





Ani já nejsem žádnej se svatozáří a když spěchám, taky nejedu úplně košer. Ale i tak se snažím, abych svým jednáním nikoho neomezoval, nebo neohrožoval - řečeno literou zákona. Jenomže je to minimálně a nakonec stejně zjistím, že jsem ušetřil na 50 km 5 minut a projel jsem o dva litry benzínu navíc.





Mě šlo o názory na ty vyhrábla, co jedou třeba 15 km úsek normálně a když přijde dvoupruh do stoupání, jak kdyby jim vypadla disketa a nahoře prostě musí být první. Za jakoukoliv cenu, v jakémkoli werku, za všech okolností.

Ještě jednou krátce svůj postoj.Na ježdění s civilem jsem salámista a pokud se někdo tlačí a jde to tak uhýbám - jak jsem již jednou psal jezdím hlavou a je mi jasný že se v nejbližší dědině/křižovatce znovu potkáme.Na blbnutí a jízdu na hranici jsem holt pořídil něco jinýho - a na sinici s tím víceméně nejezdím a když tak jak turista.MAX

Péťo pořiď si Feldu 1,6 a čipni si ji a budeš v pohodě stíhat a dokonce i předjíždět v těch kopcích ropácký Ochcávky... 🙂)) víš jak je tím ktrásně vytočíš a nebudeš se čílit nad každým takovým blbem 🙂Já to tak dělám mezi Svitavama a Poličkou a máš vidět ty propadlý ksichty 😉.... Nebo to bylo tam co jsem tě předejel 🙂)))))))

Pěkně, víceméně jsem zajedno se všema co tu přispěli, to samý. Ale nedávno mi ségra půjčila Octu MkI, r.v. 96. Jezdil jsem s ní týden do práce a tam kde si s golfem MkII troufnu jet tak 90, tam jsem jel 110, ale uplně nejhorší je, že si člověk řiká, ty wogo, tak co to ještě dá a pak najednou, bez nějakýho varování - smyk, brzdy, volant sem a tam. To Golf už to dává kurva najevo že se něco bude dít a že tohle ještě jo a tohle je už na hranici, nějak mi to malý 24 let starý auto příjde víc čitelný. Nevim no, možná je to jenom můj subjektivní pocit.


A dálnice? Jezdim vlevo, protože v pravým pruhu se na většině dálnic nedá jet, jelikož mám auto snížený a přitvrzený, tak je to jak motokára. Tak si jedu těch 130 - 140 vlevo a když vidim někoho že se zezadu blíží tak uhnu...stalo se mi asi jenom dvakrát že se mi v zrcátku najednou objevila nějaká placka která tam před 15sekundama nebyla...Prostě normálka. Jinak v DE to bylo pecka na dálnici, jak všichni jedou 120 když tam je značka, prostě pohodička, luxus, snad to jednou bude tady taky.

Tak já se přidám k těm co jsou v autě v klidu, neb neposled jsem vyskočil z auta konzultovat řidiče jeho předními dveřmi už víc než měsíc zpět 🙂





Navíc jsem si spočetl, že s mým autem a výkonem motoru je mnohem rychlejší manévr přibrzdit než přidat. Tedy předjíždím-li kamion do kopce a za mnou se přiřítí blikající borec, pak se rozhodnu ukončit svůj předjížděcí manévr a v rámci rychlého umožnění aktu předjetí přibrzdím a zařadím se zpět za kamion. Blikající tak může mnohem rychleji projet, než kdybych se pokoušel dokončit předjíždění.





😉

Jeste trochu z pohledu nákladáku (osobákem totiž už jezdím minimálně..). Pokud je za mnou kolona,snažím se uhýbat na kraj a jelikož mám z vysoké kabiny i lepší výhled, vidím dřív prázdnou cestu, tak řidičům vždy bliknu pravým blinkrem aby mě mohli předjet..a nic. Dneska už tyhle signály osobáci neznají?? A poděkování výstražnýma,nebo přebliknutí blinkrama taky ne?? Nevědomost neomlouvá,takže se za mnou táhnou v naftovém oparu ještě třeba půl kilometru než se odváží mě předjet. Když se za mnou takto táhne víc než dva,tak jim po blinkru,kdy se nic neděje, bliknu znova a klepnu po brzde abych problikl (popř. rozsvítil ) brzdové světlo a někteří dokonce ani tohle nepochopí..jednou se takhle za mnou jeden blbeček táhl,nepochopil ani jeden signál a pak mě s troubením předjel..tak jsem mu akorát zahrozil pěstí z okna a ačkoliv je to od nákladních řidičů hovadské,na křižovatce jsem ho dohnal a s hlasitým TSSS! a typickým zhoupnutím mu zastavil tak půl metru za prdelí😀..no vypálil z křižovatky jak namydlený blesk🙂. Nebo je taky paráda někde na křižovatce mezi dědinama,když někdo vidí rozjetou tatru a myslí že to stihne..možná by stihl,kdyby po vjezdu na cestu i šlápl na plyn a nerozjížděl se pomalu jak stará bába..zpomalit plně naložené auto s váhou okolo 25 tun na bubnových brzdách je zážitek,ještě lepší je když se jedná o soupravu tatra + vlek,kde váha je okolo 40tun a ovládá to 5 bubnových brzd,z čehož třeba ani ne všechny brzdí - o technickém stavu těchto vraků si doufám nedělá nikdo iluze.

Já třeba patřím k těm, co to ve dvou pruhách přetrhnou. Hrozně nerad za někým jezdím, pořád musíš koukat jestli nezabrzdí, atd, prostě myslet o dalších 30 metrů dopředu. Takže ho radši ve stoupání s vypětím všech sil předjedu a pak si jedu to svoje svižné tempo kolem 100, kdy poctivým 90tkářům ujedu a těm rychlým nepřekážím.





Na rovině se snažím předjíždění vyhýbat, vzhledem k výkonu a doby předjetí měřené kalendářem.

Jinak k tématu, ktery je spiše k pláči. Měl jsem to potěšení svést se s pár silnými auty pro které nebyl problém jezdit po bežných silnicích o dost rychjeji trojcifernou rychlostí začínající dvojkou.. ale vlastně co z toho?? Letíš závratnou rychlostí, bez problémů předjíždíš koho chceš a občas se pohoníš s motorkářem, jízda jak v tunelu, díváš se min. 1km před sebe a zážitek krome jakesi rychlosti kterou stejne po par km přestaneš vnímat vlastně žádný...





Nějak mě to přešlo počtem najetých km a asi i věkem. Nerad jezdím jako šnek, ale pokud kolo jede 80-90 nemá cenu se snažit dostat do předu. Čeká tam jenom další auto za kterým pojedu znovu 85. Dnešní provoz už dosahl takového zahuštění, že jet na hraně znamená udělat max 10min. na 100km. A tak moc už dneska nepospíchám (asi jsem zpohodlněl a měl bych si koupit do eRka klobouk)

Prosím všechny diskutující aby v nadpise takovýchto příspěvků uváděli výrazné upozornění... já jsem při čtení petrových postřehů a popisů situací málem vypustil provozní kapalinu.

Znění příspěvku:Noo,😀DDDD Petre tvoje clanky jsou opravdu vzdy vypecene 😉radost cist a vzdy mam zlepsenou naladu kdyz doctu!





Jezdil jsem v davne tomu dobe tak ostreji neco ala \\\\\\\\\\\\\\"DANDA\\\\\\\\\\\\\\",ale postupem doby jsem se zaradil mezi ty co vetsinou dodrzuji zakony.





Rikam ze vetsinou,ovsem ze ne vzdy to se ani neda 😉.











Nejezdim do CZ tak casto jako drive,ale kdyz jedu tak to je hlubokej zazitek.Rikam si jina zeme jinej mrav tak se ani nerozciluji beru to tak jak to je,snazim se jezdit jako vas tady pise vetsina ze jezdi a premejslim hlavne za ostatni ucastniky provozu.











Tento rok,jsem byl jako vzdy n Krkonosich s rodinou na dovolene.





Synek udelal tento rok ridicak a mermomoci chtel co nejvice ridit.





Prez nesouhlas vedouciho zajezdu(zena)jsem jej nechal ridt.





Prijedem na hranice mam to ca.160 kilometru a rikam mlademu jel jsi dobre,vedouci to potvrdila take a jenom malej synek rikal tata by jel rychleji😉. Jedem dal a asi po 30 km rika kluk tato ja uz nechci dal jed,kukej jak ty lidi tady jezdej,oni nas snad chtej nabourat.





Jezdej jak pitomej 😀D no trosku s cestinou bojuje,ale byla to pravda.





Na cesky dalnici to je opravdu zatva musis bejt porad pripravenej mu rikam a sedam si za volant 🙂











Nerikam ze je to tady vse 100%,ale takova strelba to fakt neni. Jezdi se rychle to ano,ale presto mam lepsi zazitky z jizdy nez to co jak Petr krasne napsal zazivam v CZ.

jojo, Dane...a to je o tom...je potreba myslet...jenze vetsina tech, co denne potkavam nemysli...jen vyuzivaji toho, ze jejich auto muze...nejvic me bavi ti, co me problikavaj, ze nepredjizdim nakladak, ktery se plouzi do kopce 75 a ja jedu na nim...jednak mi to s mou feldou nestoji za to ji honit a jednak moje oci trpici kratkozrakou tupozrakosti mi nedovoluji si neco jen tak troufnout...mam horsi odhady vzdalenosti a do kopce to nejde jak blesk...mno ale uz prodluzuju kolonu, protoze proste neriskuju a dostavam za to rentgenove zareni zezadu...mno ale ve vysledku jsem v cili jen o dve tri minutky pozdeji a toho debila dojedu na prvni krizovatce... snazim se jezdit plynule, nebrzdit provoz, pripadne uhnout, kdo me zna, vi, ze mam rychlost rada, ale holt spotreba je taky dulezita pri mem platu...to co si ale lidi troufnou je nekdy az zarazejici...mno a zcela uprimne, kdyz me nejaky takovy debil pred obci neustale problikava, nebo se mi lepi na prdel, protoze ma rychlost 90 - 100 se mu nepozdava, udela mi pak velkou radost v obci dodrzovat rychlost 🙂 🙂

Tak já taky. Kdo mě zná ví, že pomalu nejezdím, s ničím. Štvou mě řidiči, kteří mě chtějí vychovávat a dělají naschvály. Od vychovávání řidičů je tu dopravní policie.


Opravdu mě týrají šoféři kteří jedou bezpečně mimo obec 70 a na dálnici 100. Taky občas musím jet pomaleji než předpisy dovolí, ale mám zpětná zrcátka a koukám do nich, uhnu, když je třeba, naznačím, že mě má předjet. Prostě se snažím myslet.


Nevím proč někdo řeší zvýšení max rychlosti na dálnici na 160. Ne, že by se tam jet rychle nedalo, ale co s pitomcema co ti bez blinkru vletěj do levého pruhu a jedou ba i celých 100. Jak řekl Petkar, fyziku neošálíš...

Je zajímavé, jak všichni jezdíme vzorně a "předpisově"😀





Taky mám za sebou zkušenost, kdy jsem prozkoumával zadní nápravu tahače, pak návěsu a nakonec zadní světla návěsu😀. Bylo to se škodou 105L, kdy jsem podcenil rozjezd a stoupání😀, ale to bylo dávno...





S jevem popisovaným Petrem se setkávám docela často, zvláště mě dokáže dojmout na dálnici, kdy jedu a za mnou široko daleko prázdno a do táhlého kopce, v kterém mám roztočeno tak 145 km/h a a předjíždím náklaďáky, mezi kterými občas jede HTP (nebo jiný, bez urážky "malovýkonový" stroj) začne některý z těchto řidičů předjíždět a zrychluje z 80 km/h na 100-110 km/h... nebo když to udělá kamion... to pak člověk nestíhá brzdit a o nějaké plynulosti si můžu nechat zdát...





Já ty lidi nechápu... Je mu vůbec nedochází, že naložená galaxina je téměř dvakrát tak těžká jako jeho vůz? a že fyziku neos.re? Nerozumím... nebavím se o tom, že mě přibrzdí, od té doby, co mám galaxinu o 160 HP (lehce čipnutý turbodecht) tyto věci nějak neřeším... Nemohu po nikom chtít, aby když já nedodržuji předpisy je nedodržoval taky, takže, pokud někdo jede po dálnici 130 km/h (nebo mimo obec 90 km/h) nemůžu a nebuzeruji ho za to, ale dokáže mě do běla vytočit, když si pořídí nadupanou káru a pak s ní jezdí 70 km/h mimo vesnici nebo na dálnici 100 km/h a nejlíp v levém pruhu, když je prázdný pravý pruh, protože v tom pruhu to míň "houpe"... a není ochoten ohnout...





Osobně nemám nic proti motorkářům, když se chovají slušně a myslí hlavou, ale největší zážitek pro mně byl návrat po D1 po skončení Velké ceny Brna motorek... Pár příkladů:





D1 obsypaná diváky snad víc než okruh v Brně a tleskaj





1) každému trotlovi, který po zelené trávě u středových svodidel, ve 160 km/h, předjíždí osobák, který předjíždí kamion...





2) 3-4 (i více) dvojic motorkářů jedoucí v levém pruhu 90 km/h a při tom je prázdný pravý pruh, za nimi kolona slušných autořidičů, kteří by rádi jeli 130 km/h tak jak je to na dálnici povoleno...





3) jízda po zadním kole v levém pruhu...





Tohle fakt nepochopím, to na ně nikdo nečeká? Nepřemýšlí?....

Hlavní priorita bezpečí, to je to na co nemůže v autě spolehnout nikdo. Když jezdím někdy dál mimo domov, po cestách kde to neznám a jsou tam dva zcela zaplněný pruhy, kde se jede 80-90 km/h a nedá se předjíždět, najde se nějakej ten pitomec s okřídlenou calibrou nebo passatem a předjíždí o sto péro, ani se mezi auta nevejde a on se tam stejně vecpe, to jsou naprostý magoři kteří by zasloužily vzít papíry, pokud ještě nějaký mají a dost to nasere, pokud by se člověk nebál o auto. tak mam sto chutí neuhnout za každou cenu, ale je to reflex a ten vždy zvítězí.. Je toho spousty o čem by jsme mohly psát, ale i na takový magory jednou dojde..

Četl jsem a pokyvoval hlavou. Také občas Honím Tři Písty, ale jelikož je to 40kW , tak si mohu o mnohém předjíždění nechat zdát (nejsou-li podmínky doslova učebnicové). Sám se k předjíždění uchyluji jen zřídka. A pak sedlám kilárnu a tam ani není co řešit. Totiž obě auta jsou výkonově velice blízké, i když jedno má asi o 30Nm větší krouťák, ale veze si 300Kg navíc. Spěchače taky občas dojíždím a to i v kile.


Rozhodně bych vinu nesvaloval jen na HTP, protože mám solužáka s 96kW Passatem a to je teprv střelec!


Každopádně jedu vždy tak, na kolik si věřím. To "věření" se skládá z vozu, vozovky, viditelnosti, znalosti cesty, únavy atp.


Jedním souvětím : Přemisťuji se z bodu A do bodu B v rámci PSP a hlavní prioritou je pro mě bezpečí.

Vyvrcholení😀 Hm vcelku výstižný názov. Okamžite som si spomenul na jednu staršiu tému (myslím že to písal Gotrek) - "potíže s šedesátdevítkou". Nebolo toho človeka, ktorý by si ju neprečítal😀 No k veci. Je to tak. Fuguje to všade a Petr to vystihol dobre. Majiteľ trojhrnca si skrátka musí trochu pomasírovať ego. Treba to chápať. Už nemal chudák na ten štvrtý hrniec, tak mu doprajme aspoň trošku radosti. Nech nás predbehne a zmizne v diaľke, aby neohrozoval práve nás svojou jazdou. Ovšem, tu je ten kameň úrazu, či je u trojhrnca reálne, aby zmiznul v dialke😀

pokial idem kilkom, tak je to viac menej normal, vsetci sa tlacia dopredu, lepia sa na mna - neriesim to, ale tiez uz som vyrastol z toho, aby som niekomu uhybal na kraj ... v spotrebaku (R19 1,8) sa mi obcas stane, ze ma na rovinke dakto predbehne, pride zatacka a uz stoji na brzde a za zatackou je pekne stupanie a uz ideme vsetci 50-40, pricom v moznostiach auta je ten kopec vybehnut zlahka v tych 90 ... ale co uz ...

kazdy den jezdim do prace a z prace 40 km mezi mesty, pres obce, kopce, udoli - zadna viceprouda cesta v jednom smeru, naopak v obou smerech velmi frekventovama jednoprouda silnice z ostravy smer na mosnov...denne potkavam takovych pitomcu mraky...jezdim jak ty - tzn co nejvic plynule, 90 - 100, obce 5O - 6O ale pozvolna do nich vjizdim, zadne zbesile brzdeni...presto se najdou debilove, co musi v kopcu, z kopce, v zatacce a ja nevim kde vsude predjizdet...nechapu...a myslim si sve...uz vickrat se mi stalo, ze takove hovado, co behem tech 40 km ohrozilo mnoho ridicu a porusilo mnohokrat predpisy jsem po onech 40 km dojela na prvni krizovatce v ostrave...





taky jsem ze startu spechala treba do prace, ale velmi brzy jsem prisla na to, že to na tom 40 km useku stejne nedodenu a plynulou jizdou i za pomalym nakladakem jedoucim pouze 80 jsem tam jen o tri minuty pozdeji...takze asi tak...seru na ne, kdyz takovy pitomce vidim, radfeji jim uhybam at jsou co nejdrive pryc...myslim si svoje a pak se s nima stejne na krozivatce potkam...





lucis

Já se někdy nestačím divit,co všechno udělaj "šoféři" aby mě předjeli když jedu s nákladákem..kupodivu nejhorší zážitky mám z minulé práce kde jsem jezdil s popelářskou LIAZkou,to jsem se dvakrát jen tak tak vyhnul smrtákům,JEJICH smrtákům,mě by se nestalo nic..proč tak zbytečně riskují??Může za to uspěchaná doba?? Mezi šoférama většinou razíme heslo -radši přijet o pět minut později,než se někde vyvalit a ztratit celý den..škoda,že většinou každý riskuje ztrátu větší než je jen ten den..

Co dodat.Zmíněný jev je pozorovatelný napříč republikou.Sám za sebe jsem taky kdysi jezdil jako magor (ANO ale přiznám si to).Byla to však mladická nerozvážnost - prostě klasika - teplej fahrlist v kapse a pocit že jsem nejlepší řidič světa.Naštěstí jsem to přežil ve zdraví a dnes jezdím "hlavou".Pro mě z toho plyne výsledek že já jsem zmoudřel a někteří nebudou mít rozumu nikdy.MAX

nedelaj to vsichni a vzdy, pokud jedu sluzebnim francuzskym strepem HDI, nevidam to.jakmile ovsem sednu do nejakeho se svych vozu 742.XY, najde se takovych blbu hafo..hrozne je, ze me predjizdeji na rovince kde jedu cca 100-130. stejne me predjizdej o 5km rychlejs ty handicapovane fobie. bohuzel v kopci pak prekazej a rozcilujou se, ze 4 jsou vice nez 3..

Jo, ještě super situace je, když se o to pokouší i ti, kteří mají ve svých autech o jeden válec míň, než mají kol na podvozku a počet osob v autě je nad hodnotou 1. Je to z mého pohledu neskutečná prdel. Takový typ jede po rovině za kamionem, při rozšíření pruhů kamion uhne vpravo, majitel tříhrnku to má ve chvíli rozparáděno na slušných stodeset, čili neváhá a předjíždí. Jenže s přibývajícími stupni stoupání nějak hátépé ztrácí na agilitě a tak když dojede k zadním kolům tahače, rychlost je náhle stejná jako u kamionu. Na čtyřku to už víc nejede a na pětku ještě taky ne. Nu což, prozkoumáme alespoň dvojmontáž dopodrobna. Jenže pak si zřejmě řidič uvědomí, že i na kolech návěsu je cosi zajímavého. Tak se postupně ( nebo potupně ) přesune k nim a po chvilce prohlídky usoudí, že zadní lampy návěsu taky nejsou od věci.





Popisované není něco, co bych na silnicích viděl jen výjimečně 🙂)

Na motocyklu zásadně využívám dvojité čáry, tedy pruhu vyhrazeném pro motorkáře! 😀

Jako vždy, tak i dnes přicházím s jistě zajímavým tématem 😀 vzešlém z mých osobních zkušeností.





Situace:





Normální silnice, auta jedou vcelku normálně cca 90 - 100 km/h a předjíždí jen standardní pitomci, kteří prostě předjet musí už jen z principu. Ale co, když dva chtějí, třetí se vždycky vejde ...





Jádro pudla:





Přijde stoupání k vrcholu kopce, kde ve směru nahoru se silnice rozšíří na dva pruhy. Zde se najednou i ti, co doposud jeli normálně, začnou chovat, jak magoři a do toho kopce prostě musí za každou cenu předjet vše, co jde. I kdyby měli auto přetrhnout. Takže dochází ke komickým situacím, kdy v levém pruhu octaviím padaj z vejfuku brikety, protože vrchol je pro jejich piloty prostě výzva už jen ze své podstaty .. asi ... obstarožní fako se třese ve vrcholné agónii při stodeseti, za ním jej problikává majitel superba a před nimi cca 200 m probíhá právě závod mastodontů. Dva kamiony, z nichž jeden jede do kopce 80 v pruhu pravém a druhý 82 v levém.





Záhada:





Ptám se tedy. Proč ? Co k tomu ty jedince vede ? Já tomu nerozumím. Sám jedu co možná nejplynuleji. Tedy jedu si svých 90 - 100 a přijde-li kopec se dvěmi pruhy, tak uhnu do pravého a uvedenou rychlost udržuji, pokud auto a okolní situace dovolí. Ale nic mě nenutí testovat krouťák motoru a honit si triko tím, že budu zběsile pospíchat k vrcholu kopce. Pobaví mne vždy, když toho, co mně v stoupání předjel, v nejbližším městě / vesnici na první křižovatce stejně dojedu. Děláte to taky tak jako ti, o nichž píšu ? Zajímají mě vaše názory, postřehy atd ...