Ta naše povaha česká - tuning

Petře, ohledně toho co jsi napsal... Chápu jak to funguje, ale nechapu proč. Já platim pojištění, a když mě někdo nabourá, tak by mi to měla zaplatit moje pojišťovna. Stejně jako když jdu k doktorovi, tak mu zaplatí moje pojišťovna a ne pojišťovna toho co na mě plivnul bacila. Pak mě nějakej blbec napálí a nikdo z něj ty prachy nedostane.

Jezevče netvrdím že třeba tvůj syn to auto nestavěl zodpovědně a že to má z homolgovaných dílů ale drtivá většina lidí to sešmoulá ztoho co je a co je zalevno.A pak vznikaj ty průsery jako lýtající spojlery na dálnici ,ostatně i v tom pořadu to je zmiňovaný 🙂

Jezevče to nemyslíš vážně, že si myslíš, že to křídlo a difuzor plní svou funkci, takové rychlosti favorit nedosahuje, ať bude jakkoliv upravený. Nehledě na to, nevěřím, že bez dalších úprav podvozku bude někdy ten difuzor funkční.


A nechápu, proč do diskuze taháš peníze. Je na každém, jak s nimi naloží. Já se ti jen snažil naznačit, že by se ty úpravy daly provést jinak. Např. místo spojlerů a jiných čápovin, zainvestovat do tlumičů, gum, řízení, brzd atd....

Asi budu trošku drsnej.Jezevče četl si aspoň trochu můj příspěvek.To je odvrácená tvář říkejme tomu českého tuningu.Netrvdím že se tu nestaví pěkná a kvalitní auta ale v drtivé většině si kutilové myslí že to dokážou líp než automobilky a potom vznikají rádoby tuzerské stroje co ohrožují lidi na silnici..

Jezevče mám vůči Tobě určitou pokoru, takže já se nebudu pokoušet o roztržení tvé občanky 🙂)





1) Odpovídáš na špatném fóru


2) Evidentně jste se synem jedna ruka, bohužel se opakujete


3) Konkrétně jsem se do nikoho nenavážel, že se v tom syn našel, bohužel to tak je


4) Nikdo Tě v tom v čem jsem byl u Petra nenutí jezdit, je to auto pro sportovní provoz, což dost lidí pochopilo. Tomu taky odpovídá zrepasovaný podvozek, převodovka Sixta, tlumiče Kužela, motor tehdá tady od RST.


5) Žijeme v demokratické zemi, tudíž hodnotit může kdo chce co chce, je jen na posluchačích co si vezmou jako přínosnou informaci.


6) Mrzí mě, že jsem nenaplnil Tvé očekávání 🙂))

Tak koukám, že je to přesně tak, jak jsem psal... Posuzujeme dle toho co vidíme = křídlo + koncovka výfuku, spojlery. Ano to vše tam je, ale jaksi už nevidíš, že ten výfuk pokračuje dál k motoru, že je na zakázku dělaný a laděný jako celek na upravený a o dost ostřejší motor !!! Že fólie tam byly již při koupi v něměcku a při letním provozu mají své odůvodnění, neb v porovnáním s mým origo fávem je v něm mnohem příjemněji atd. atd. Tohle auto má proti origu i mě ne zrovna lahodící křídlo, které ale při rychlostech kdy origo tachometr již nemá tzv. kam dál jít a auto stále zrychluje , ale podle mě své odůvodnění !!! A plasty ? Řekněme to tak jak to je, origo se zrovna moc nepovedly a jejich připevnění - kdo měl zná = je to prostě DĚS !!! Difuzor vzadu atd. je to o tom, že to auto je motoricky někde úplně jindem, ale to už řešit nebudu ... Bavme se o lidech ne o autech, neb pokud do toho naplno půjdu mohu také říct, že vyřezaná díra do čela eRka je zbytečný tuzinga zakulacené lemy zad. blatníků bastl rušící krásné linky auta, ale já nic takového říct nechci !!!! neb ctím, to jsem napsal už předtím : To auto je Vaše a tak si udělej co chceš !!!!





Tu M8) Sorry, ale v synově autě se nebojím jezdit, ale v tom, s čím jsi byl u Petra bych se bál i pro rohlíky !!! Sorry, ale když chceš někoho hodnotit, očekával bych od Tebe víc, čímž nechci říct, že moje Žloutenka je nějaký zázrak = je to jen staré auto udržované jedním chudákem !!!!!





P.S. koukám, že peníze Vám hodně leží v hlavě a jsou pro Vás základem všeho !!!! Uvědomujete si, že pokud by jste tyhle názory měly před pár lety tenhle web by asi nikdy nevznikl ???? A s tím už radši konččím a jdu jak mi Petr již jednou napsal, místo planého kecání do garáže !!!!!! Tak hezký Nový rok a sbohem ....

Vemte si co se stane ve chvíli kdy tě například takovejhle borec roztřelí a jeho pojištovna odmítne plnit proto že na vozidle jež bylo pojištěno byli provedeny úpravy které dle jejich vyjádření zhoršili jízdní vlastnosti vozu a tím i v podstatě mohli být jednou z příčin dané nehody.No a potom je to už aby to řešil soud.A ty jako poškozenej seš v průseru a úplně nevině.A že ta doba tady je kdy se pojištovny snaží a budou snažit vyhnout jakýmukoliv plnění .Vždyť vefinále jde vo jejích peníze.A suma sumárům.Máš tady kluka co tě nabourá ve vituněným bouráku.Auto má na splátky pokud možno i tuzingový blbosti na voze .Pojištovna odmítne plnit.Kluk žije u rodičů.Vydělá sotva na splátky a ty máš rosekaný auto a na ČKP tě pošlou do hajzlu protože vůz má dotičný řadně pojištěn.A co ti zbývá.obrátit se na soud.

cca 2001-2002 😀

Navíc, na konci je datum 2009...

2002🙂)))

Kubo, nechci se hádat, ale proč myslíš že to je 8 let starý? Mě se podle těch značek nezdá že by to bylo natáčený v roce 2001.

Kubo: tomu možná tak může bejt, na druhou stranu když si vezmu auta zdejšího tvrdýho játra tak měli auta v roce 03-05 vkusně a dobře technicky upravený, který dodnes buděj obdiv, takže to šlo i jinak...

To M8:dneska ano ale tenkrát z toho křídla byly všichni naprosto odvaření,nezapomen,že to bylo cca. před 8 lety..doba,kdy stodváca byla nejrozšířenější auto a každý kdo to měl trochu jiné byl king..a tahle Rapidka byla víceméně jedinečná..

Vy máte teda starosti na Novej rok ....





Ale v podstatě souhlasím s Jardou. Byl to reálný a ničím nepřibarvený pohled na českou tuningovou scénu. Pravdivá výpověď o tom, jak díky české mentalitě a snaze udělat z hovna co největší kuličky za co nejméně peněz se původní myšlenka tuningu, kterou v tom dokumentu zmínili a vysvětlili kde a proč to všechno vlastně vzniklo, zvrhla v úplně něco jiného. Vše téměř komicky dokreslilo těch několik aktérů, tunerů, co o tom "zasvěceně" krátce pohovořili. Včetně toho s jednaceládvašestnáctiventilem, co si to nechal za těžký prachy postavit specializovanou firmou.





Navíc to bylo dle mne vcelku objektivní zhodnocení od lidí, kteří si myslím mají v dané oblasti přehled. Třeba p.Červenka. A ačkoli redaktor tuning magazínu, nijak nemazal med kolem huby a naopak to v některých větách dost tvrdě odsoudil. Taky tam padlo, že podoba tuningu, jaká je u nás v republice, je ve své podstatě právě díky české povaze oproti okolnímu světu ojedinělá. Ostatně jako spousta jiných věcí ....

Kubo ve chvíli kdy majitel na červenýho rapida namontoval ono obří křídlo i s veškerou technikou auto degradoval na obyčejnej tuzing.





Doporučuju server http://www.tuzing.com/ se člověk aspoň pobaví...

Dovolte mi, prosim, moj nazor na problematiku:





Myslim, ze aj na Slovensku je to dost podobne...





1, Bud si to auto upravis sam v garazi - vykon a vzhlad,





Alebo,





2, Prides s balikom do profesionalnej firmy s balikom penazi a povies co a jak tam chces mat.





plus pri 1 je UROBIL SOM TO SAM - SOM NIEKTO, minus - mozna bezpecnost a spolahlivost





Proti 2 hovori: naco by som mal vyhadzovat prachy ked to viem spravit aj sam...





Osobne obdivujem tych z vas, co ste si vase erka dokazali sami+ kamarati prerobit.🙂





Podla mna je tuning zalezitost citliva a esteticka, a ak je urobena ozaj ze paradne po kazdej stranke, tak ti malo kto proti tomu nieco povie...

Není tuning jako tuning a souhlasím s Jezevcem. Např. hned na začátku je červená škoda Rapid,je to týpek(šampon rozhodně ne,spíš takový opravdu oraz chlap..) který bydlí tak kilometr ode mě..na svou dobu-před cca.8 lety kdy mohl být tento snímek točen to bylo parádní auto,převodovka a zadní náprava je ze škody 130LA,motor obyč felicia a vzhled decentně upraven..prostě opravdu krásně provedený tuning.Bohužel je to podivín,má i erko o kterém jsem se kdysi zminoval jak ho ,,potuzil" a ted mu hnije pod stromem..a kdybyste videli toho rapida tak do tohoto vzhledu má už hooodně daleko za ty léta stání a neježedění na slunci a dešti..prostě každý dělá co umí a asi ani nemá cenu to kritizovat,tuning je dost individuální záležitost😉.

Viděl jsem a přišlo mi to jako celkem reálnej a pravdivej pohled na českej tuning.


Rozebírat šampony nebudu, už to bylo mnohokrát řečeno.


Jen mě pobavila věta: Tuner má těžký život, před tuningovým srazem si musí vzít dva dny volna aby celé auto naleštil😀

Nechci hájit autory videa ale mají v něčem pravdu že se v garáži rádoby kutilů realizují občas dost brutální zásahy do aut bez špetky rozumu a technickýho uvažování.Viděl jsem borce kteří se snažily tzv. poladit starýho pětkovýho bavoráka a výsledkem bylo že vyřezali za kastle i některé nosné příčky v touze po úspoře hmotnosti.Vˇždyť přece stavěj závoďák a potom když se v tom svym stroji s vejfukama alá roury vod kamen roštípali tak nikdo nechtěl věřit že to je pětkový bávo neboť deformační zony jaksi nefungovali.Pánové nežijme v iluzích.Drtivá většina úprav na autech co realizují naši tuningový spoluobčani zhorší jízdní vlastnosti vozů.A je to zejména tím že naše omladina nemá na kvalitní úpravy prostě peníze.Jsou rádi že splácejí ty svý vraky ze západů a cílem hry je auto odlišit za co nejméně peněz a o tom je i kvalita a provedení.

Jezevče, nejsem si úplně jistý jestli úpravy Tvého syna jsou tak vkusné jak říkáš. Je vidět, že se o auta staráte, nový lak vypadá hezky,ale spíš to zavání neoblíbeným tuzingem. Mohutné spoilery, folie, vzadu lopata jak z formule 1, neony a výfuk do kterého prší.To je přesně český tuning. Ale každý nějak začínal a postupně třeba přijde na to, že je i jiná cesta.





Podívat se můžete zde : http://super-favo.7x.cz/

Sice se o to moc nezajímám, ale díval jsem se na to. Zdálo se mi to povrchní a propagandistické s heslem TUNER=zloduch . Ne všechno bylo zcestné, ale ti "experti" zapomněli na lidi co s autem opravdu něco udělají.


Prostě palec dolů!

M8: Ámen, problém je v tom, že 90% čechů bere tuning jako nálepky, světýlka,spojlery. A k tomu já se fakt hlásit nebudu.

Jenže v začátku pořadu proběhlo co vlastně tuning je, ve zbytku pořadu šlo pouze o styling a bandu shampoonu jak píše fido, až se tu dostatečně rozbouří debata, tak ještě přileju trochu oleje do ohně 🙂)).





Nicméně až bude tuning představovat to co opravdu znamená, budu se k němu hrdě hlásit, ale světýlkáři, přívěškáři, koncovkáři_do_kterejch_prší a podobný bytosti nejsou ze skupiny lidí se kterejma mam co dočinění. (tím samozřejmě nemyslím vkusné a soudné úpravy, všichni víme co tím chci říct...)

Trošku mě reakce na tuning tady a na virtu zlobí !!!!!


Když se nad tím zamyslíte, tak tuning dělá vlastně každý, kdo nejde cestou naprostého originálu a to je na tomhle webu skoro každý z Vás -o).


Je jedno jestli jde o vzhledový či výkonostní tuning či pokusy o stavby replik závodních mutací aut pro "běžný provoz = stále je to tuning. Takže bych s těmi šampóny zacházel opatrnějc -o).





P.S. defakro je to podle mě jen o kvalitě a vkusnosti provedení a natvrdo řečeno, je věcí každého, co si s autem udělá !!!! pokud tedy nebude provozem vzniklého vozidla následně ohrožovat ostatní a dost často sám sebe, což by ale měli řešit TK a policisté a ne my, svým dost čsto povrchním soudem !!





Např. Synátor má Fá v tuningu.. všechny použité díly mají HOMOLOGACI a myslím si, že je to i dost vkusně provedené a šámpón, to není ani náhodu !!!, což by mohli potvrdit i jedinci, kteří se sním setkali na Petrově srazu...

Banda šampónů, nic víc, na slovo tuning jsem alergickej.


Kdo chcete ztrácet čas, koukněte:


http://www.ceskatelevize.cz/program/10209996728-01.01.2010-06:10-2-ta-nase-povaha-ceska.html?online=1

Tak kdo jste na to včera koukal? a co na to říkáte