Kupa / renovacia / upravy eRka -prologue

To M8: Nejspíš tu píše každý proto, že se dotyčný ptal😉,nikdo ho doradit nechce,jen se mu předsouvají možné komplikace a pro jeho účely se zvažuje výhodnější auto..


A vůbec, připadá mi to, že se tady chystá vnitřní rozvrat😀D


Já nevím co ostatní,ale já s autama začal ve 14, první crash byl v 18 a taky to mě málokdo ví..takže kdovíco mají za sebou ostatní,když už tu něco napíšou,počítám s tím, že si nechcou jen tak honit triko ale taky ví, očem mluví..a co vůbec nechápu-proč se tohle vůbec řeší? Kolik má kdo zkušeností nebo nemá..to je uplně mimo mísu..

Ze začátku jsem si říkál, příspěvek kecala, aspoň bude nějaká hlína, trochu si porejpu a zas pujdu, teď jsem, ale otráven z reakcí místních známých i neznámých tváří (trochu mě ser...mrzí, že obdobu napsal už Sáhib s RSTem), kteří radí ponechání eRka v naprostém originálu, bez zásahů a přitom sami mají doma více či méně dokončeně nedokončený hobbybastl. Případně názory vrstevníků, kteří jsou přezkušení a severskými větry ošlehaní a vědí jak je těžké auto postavit.





Takže za mě, já si první eRko řídil někde kolem 16cti a i když už asi není mezi námi, něco mi to dalo, věděl jsem kam má mířit další úsilí. Dneska mi je 19, další eRko čeká na lak, je složeno více méně kvalitně, něco proběhlo cestou pokus omyl, ale chybama se člověk učí.





Postavit auto není zas takovej problém, jen člověk musí mít peníze, čas, zkušenosti, nebo aspoň nějakýho zkušenýho radiče (nepomůžu, ale rád poradim🙂)).





Takže pokud eRko chceš, jdi do toho a nenech si do toho kecat, ona je chyba se na tohle vůbec ptát, buď vim co chci a nebo jsem feministka a nevim.





A pro Vás ostatní, nevím proč ho odrazujete, auto jsem si koupil, aniž bych nějak extra věděl do čeho jdu, ale zjistil jsem si to sám a nevzdal to do teď, nevim o co Vám tedy jde? Chcete uzavřít komunitu a nepřijmout nikoho nového? Proč? A jako poslední, koukněte se prosím na úvodní stránku co se tam píše, protože mi tak trochu přijde, že to většina z Vás nikdy nečetla.





Auta si stavim jak chci já, protože to dělám pro sebe!


m8rinek - www.skoda110r.ic.cz

Jééé, já nemám žádnou stovku nebo erku v původním stavu udělanou vlastníma rukama, jen to embéčko🙂..měl bych to s tím erkem nějak napravit🙂.

To Petr supervisor: ještě,že se mne tvůj příspěvek netýká...


Protože já pravím: bastlete,przněte a znásilňujte eRka🙂)))

Přidám taky svojítrošku do mlýna. Jestli se do toho Jozifku pustíš nebo ne, je tvoje věc. Jestli to dotáhneš do konce, je mi fuk, zrovna tak, jestli sprzníš eRko nebo ne a kde na to budeš brát peníze a čas a sílu.


Jsem věkově někde uprostřed mezi tebou a "radou starších". Jako koníčka jsem několik aut rozebral, opravil a složil a podobně jako ty si žiju jeden velký dlouholetý sen o obrovské přestavbě auta. Pokud nežiješ jen v garáži, ale i z určité části i "běžný občanský život" (škola, rodina, práce, starost o dům atd...), zůstaň raději jen u snu a kup si něco skorohotové, co si jen doděláš k obrazu svému. BMW, Audi, MB,Mazdu... Vím o čem mluvím. 10 let plánů, řečí keců, nákup už několika vozů pro přestavbu, jejich likvidace nebo prodej, úřední povolení přestavby, půl roku práce v garáži a pak chuť to odvézt tak akorát do šrotu. Pak na čas pokus o renovaci jiného auta na odreagování a z toho všeho ještě větší chuť to všechno zahodit a čučet na závody aut v televizi.


Výsledkem je kyselý pocit nezvládnutého většího sousta, než jsem schopen rozkousat. Sny jsou hezké, ale v některých případech je lepší zůstat skutečně jen u nich a nepokoušet se je uskutečňovat.

Myslím, že janek to vystihnul naprosto dokonale 🙂 Josifku, dobrá rada ...





A otázka k těm, kteří zde tak horlivě přesvědčují Josifka k tomu, aby eRko tzv. neprznil, pořídil si na šťourání něco jiného a udělal z něj originální kus a vůbec jsou odborníci na dané téma: Kdo z vás má doma eRko / stovku v původním vzhledu, kterou si postavil od nuly vlastníma rukama a dal do toho tu spoustu času, peněz a vlastního úsilí ?





Nechci nikoho urazit, ale mám pocit, že nejvíc chytří jsou ti, kteří ještě sami moc nedokázali. Proč se zde neprojevují Ti, kteří zde svoje splněné sny mají zveřejněné a nikdy o tom moc nežvanili, ale prostě vzali do ruky vercajk a jednoduše začali dělat a dotáhli to do konce ? To o něčem svědčí ne ?

snivaj potichu aby si neostal za kecala

No, ono i s takovým Džigulem😀 se dá zahrát velké divadlo😀DD.


Jinak nějaké stránky o bawsonech máš tady.. http://www.bmw.banda.cz/


Já osobně už bych volil tu 36 coupé, ale je to o tom, jaké máš možnosti, možná bude lepší si do začátku pořídit tu 30ku aby sis to trochu ošahal a naučil se s tím jezdit v provozu atd. a potom přejít na lepší. Výhody těchto aut oproti škodárně máš v tom, že se v tom nebudeš muset tak často hrabat, protože zachovalou škodovku hned tak nepořídíš a když pořídíš, tak za takové prachy, že se to už nevyplatí..pokud nejsi fanda jako všichni tady na webu😉.

No Favo sme tiez mali v rodine a mne to auto nijak neimponuje.. Tie plechy su ako papier a naviac design je jak jedna krabica na kolesach 🙁

Pokud si chceš jen pohrát a poladit motor, tak si někde sežeň slušné fáčko.





Výhody:dostupnost dílů, cena, jednoduchost, praktičnost, hodně místa pro kutila,velké zkušenosti jiných s úpravami





Nevýhody: Nechceš ho, což je sice podtatné,ale ne neřešitelné

Falcon - dakujem, take nieco som chcel pocut... Myslim ze ak by som pouzit vysuhy medzi tlmice a celkove spevnenie auta klietkou atd, niesom si isty motorom vzadu vzhladom na rozlozenie hmotnosti, atd...





Tak momentalne neviem ci siahnut po tej E30tke aj ked sa mi celkom nepaci, skor verzia E36 ktora je ale omnoho drahsia... (ale BMW uz asi nieje vas obor 😀 )

Už se Vám taky stalo, že jste napsali příspěvek A4 délky a potom ho se zavrtěním hlavy smazali, jasnozřivě pochopivší, že je to k ničemu? Že některé věci se musí stát a zkušenost jak je nepřenosná, se musí nabýt osobně? 😀





Z A4 do několika vět: Škoda 110R není technicky vhodný základ pro drifting (myšleno na tuz... tuning prostředí suchého asfaltu, klasický rally "drifting" na šotolině/sněhu ještě jde). Poraď se zde s někým technicky zdatným ohledně uchycení poloos do převodovky (popř. tuhosti karoserie v krutu, ovlivněnou navíc extrémním odlehčením laminátem), abys pochopil, co tím myslím. Já mám jen povrchní, ale pro mě dostačující představu 🙂

No,na něčem se to naučit je dobré, to jo..ale stojí ti kilo za to? Tohle auto je spíš pro fandy stovek, ale pořádný veterán to bude až za hooodně dlouhou dobu, pořád se jedná o továrně zbastlené embéčko..renovovat kilo asi ted ještě nemá moc význam, to spíš sehnat nějaké druhé zdravé a dát si do něj motor, převodovku, nápravy z toho co má málo najeté. Nic na tom není, není potřeba to na nečem nejdřív zkoušet, navíc když by sa ti renovaca kilka nepovedla, nic se neděje, sehnat druhé není ještě dneska problém..u kila bych se nebál, to bych se spíš bál že pokazim to erko..kup si bawko a spravuj kilo, ve výsledku ti to přinese víc radosti a hlavně kilko zrenovuješ rychlejc a levnejc než tuning erka😉.

Netuninguj nemá to cenu lepší je si udělat erko do originálu... a hlavně ho někdy potom můžeš prodat, jenomže tuningové erko neprodáš!!!

No ja by som si skor kupil nieco ako som pisal v priemernom/podpriemernom stave ze ak nieco pokaslem, nebude to mrziet... Inac to oranzove erko na autobazari som si vsimol ale mne sa nepaci, zadne svetla by som urcite nemenil a do predu sa ten spojler nehodi...





Ako som povedal, chcem zachovat vsetky povodne tvary, a plechy rezat nemienim... Chcem sa zamerat najma na motorovu/mechanicku cast vozidla...





Inac ten clanok "Chcem byt skodovkar som cital" 🙂





Mozno mnohy poznate to modre erko co ma vpredu naraznik a svetla z golfa a vzadu svetla z octavie.. Tak takym smerom sa uberat urcite nechcem...





Moje rozhodnutie suvisi taktiez s tym ze doma mame kilo v uplne originalnom stave s najazdenymi 17 000km, bohuzial ale cele prehrdzavene, a stavbou svojho auta by som sa chcel naucit "ako to cele funguje" nech potom renovacia stoji za to...

mňo, ja som chcel urobiť z kilka takéto dačo: https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=760&olimage=18710


postupom času som ale zistil, že je to mimo. Rychlé pruhy alebo šachovnica cez pol auta (môj prípad) Ti nepridajú až tak veľa koní ako by sa mohlo zdať a potom to väčšinou dopadá tak že si ako cieľová vlajka TDIčkára idúceho za tebou 😀DD ... jasne je to o tom čo si schopný autu obetovať, lebo postupom času zistíš, že ani ten čas nie je úplne tak zadarmo a nemáš ho toľko koľko by si potreboval a už v dnešnej dobe keď stretneš kilo/erko oproti tak je to malý zázrak 😀 a keď s autom chceš blbnúť, tak si fakt radšej kúp báwo, rozhodne aj to auto toho viac vydrží 😉

No..tak kupa prvého auta. Tak do erka nechod😉.


Protože jak říkáš, je to rozsáhlejší časová úprava, erko bys dal do kupy až už bys byl dávno v zaměstnání a pak bys stejně sháněl spíše rodinné auto a erko by byl rezavějící sen v rohu garáže..jako plán je to pěkný, ale co s tím? Taky jsem občas míval ambice všem na cestě ve škodovce natrhnout zadek abych dokázal, že tyto auta ještě do šrotu nepatří..a jak o dopadlo??Rapid lítal 170, předjížděl ochcávky, fobie, prasaty a stejně to celosvětový názor na škodovky nezměnilo😉. Dneska stejně větší reklamu škodovce uděláš, když je pěkně původní a musíš jezdit pomalu, aby si ostatní mohli tu krásu vychutnat😉. Kdežto když pojedeš v nějakém tuningovém erku tak si lidi možná řeknou že tohle kdysi bývalo erko..a co se týče driftingu..jak s tím nemáš žádné zkušenosti, tak se do toho nepoouštej vůbec, projet zatáčku řízeným smykem chce už něco umět a když bys celé auto dodělal, tak bys skončil v prvním plotě a bylo by po laminátech..šel bych na tvém místě do toho bawka, s tím už se dá zařádit slušně, nebude tě to stát tolik peněz, času, můžeš jezdit hned a bez problémů s policajtama..erko si třeba pořid taky ale..radši renovuj, s pěkně zrenovovaným érem uděláš díru do světa určitě větší😉.

Mozno ti pomoze nasledovne http://skoda-110.autobazar.eu/21-td-limited-id1094563.html , ked by si to videl v skutocnosti ozaj dobra prepracovanost. S tvojim planom by si sa dostal urcite na spominane investicie v inzerate.

To Josifek: hele,tady je každá rada drahá.Musíš důkladně zvážit svoje představy vs. možnosti a pak se vydat svojí cestou.Každý z nás tady "nějak" začínal a každý by ti mohl vyprávět svůj příběh o svém autě (spíše autech🙂).Nečekej nějaký sjednocený názor nebo rady,ale doba tuningu ve smyslu "Rychle a zběsile" eRka už dávno minula.Je to čím dál cennější veterán,takové malé československé automobilové dědictví a i tak by s ním mělo být nakládáno.Tedy velmi citlivě,jinak toho,čeho po něm požaduješ,se ti nemusí podařit dosáhnout.A co se týče "zelených",no ti pro takovéhle záležitosti nemají moc pochopení,pokud to nemáš ofiko v papírech.Je ale fajn,že tě zajímá názor "modrých"(zde místních,znalých🙂),jsou tu i tací,co si koupí (nechají koupit) krásnej,zachovalej kousek a bezhlavě se pustí do bastlení...


Na druhou stranu,jak ale stále tvrdím,čím méně kousků se dochová,tím cennější bude to mé.Takže asi tak.

😀:-D😀

Josifek: Odporúčam prečítať http://skoda.daves.cz/Chci_byt_skodovkar .

No ak sa to tak vezme tak tam bude vsetko povodne/dobove okrem predneho narazniku...





Chcel by som dosiahnut nieco medzi tymto





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=713





A tymto





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=622





To druhe je vlastne uplne dokonale, len by som tam dal silnejsi motor a nejaky interier v hnedej kozi s audiom... A mozno 15" kolesa s piatimi paprskami...

Tak já se nesměju, asi budu starý jako pisatel (19 let), já osobně bych do toho nešel. Protože pokud to budeš dělat 10let, tak se dostaneš do věku, kdy si budeš chtít dát pár facek, že jsi sprznil schpné eRko. O penězích a čase nemluvě(práce, studium, druhá polovina lidstva ;-D atp.)


Pokud chceš stavět závoďáka, vem si fáčko, dostaneš z něho i 75Kw, jsou na něj díly a vůbec je k tomu vhodnější.


Pokud chceš éRo , tak si ho radši renovuj a dávej do původního stavu, protože až tě to omrzí (což si nechceš připustit, ale to se jednoho dne stane), tak ho vždycky prodáš. Erko neoslavíš lépe než , že ho dáš do původního stavu, lak, chromy, interiér, motor.

Haha... mohl bych napsat sloh... ale prostě se jen směju🙂

No v prvom rade vam dakujem za vsetky pozitivne aj negativne odpovede 🙂





Je mi jasne ze to bude trvat veeelmi dlho(aspon 5-10 rokov) a nemam ani neobmedzene financie, preto budem vsetko robit postupne... Najprv nejake skromne/menej nakladne upravy ako motor favo, naporak, laminatovy kit, atd, az potom tie zlozitejsie/nakladnejsie...





Taktiez viem ze spasovat motor s prevodovkou a aj samotny motor do auta nebude sranda... Urcite aj vsetky ostatne technicke zalezitosti. Dost vela som studoval aj z tohto webu aj z skoda.virt ale samozrejme prax je prax...





Garaz mam celkom velku aj s "tunelom" a zhodou okolnosti moj otec je vyuceny automechanik a zvarac 😀





m8rinek - pekna uprava obrazku 😀 a vdaka za radu, to som nevedel 🙂

A až si to všechno přečteš zvaž svoje možnosti, tedy hlavně finanční, prostorové (na takovýto projekt obyčejná garáž samozřejmě nestačí),


technické a v neposlední řadě podporu rodiny.


Každý jsme měli v tvém věku nějaké sny, nebudu ti nic rozmlouvat, mě se ten tvůj sen docela líbí, ale hlavní je nepřecenit svoje možnosti. Jenom nadšení nestačí.


Ber to v dobrém, jako radu někoho, kdo patří ke generaci tvých rodičů a ještě stále má sny, ale také zkušenosti, jak obtížně se podobné sny uskutečňují.


Hlavně je to vždycky běh na dlouhou trať!

já jsem malinko zmatenej, např v čem bude u eRka funkční křídlo? Když má motor v zadu za nápravou, ve tvym případě hustou 1,6tku f turbu, která by se taky dala přirovnat k těžítku. Leda by bylo namontováno dle mého návrhu, protože celá škodovácká řada s motorem vzadu trpí při rychlostech nad cca 90kmph vztlakem přední nápravy

Já chci býti jednou za slušňáka. Takže si, prosím přečti co se tady na stránkách přečíst dá a dostaneš na veškeré tvé otázky odpověď.

Já mlčim 😉))

Ježkovy uši, to zas bude debata ....

Este nejaky obrazok ako si to predstavujem 😀 Nieje celkom hotovy ale snad si vytvorite obraz...

Zdravim vsetkych "skodovakov"!





Konečne nadisiel cas, ked si robim vodicak a spolu s tym aj kupa mojho prveho auta... rozhodol som sa prave pre erko, lebo ku znacke skoda mam dlhodoby vztah, kedze kilo je v nasej rodine uz vyse 30 rokov...





Samozrejme ze som rozmyslal nad inymi autami... pri vybere a pripadnom nakupe auta u mna rozhoduje samozrejme cena, potom najma vykon a jazdne vlastnosti a to vsetko musi byt doplnane jedinecnym vzhladom ktory sa na ceste len tak nevidi... Cize sa vyber zuzil na tieto auta: Nissan 200SX S13, BMW E30, Benz 190E... pre vas mozno uplne diametralne odlisne auta, pre mna vsak maju jedno spolocne... Samosvorny diferencial, motor v predu, vykon, jazdne vlastnosti...





Napriek tomu som sa rozhodol pre erko... Preco ? lebo vacsina ludi, ak spomeniem znacku skoda si predstavia rozpadnuty zhrdzaveny kus srotu ktory nema ani na prekrocenie maximalneho rychlostneho limitu v meste... A prave ja im chcem dokazat ze tieto auta na to maju aby boli radene medzi elitu...





Co je moj ciel ? (No teraz si pripravte originalisti kamene do ruk, nech ich mozte po docitani clanku hned do mna hodit...) Chcem upravit skodu do podoby nieco medzi dobovou 130RS upravou a modernou FnF upravou... Nie, ziadnych 500kg laminatu v podobe kuchynskych liniek vpredu a vzadu sa konat nebude, skor po vykonnostnej stranke...





Planujem kupit erko v priemernom stave, vsetky blatniky vymenit za okruhovy set 130RS, taktiez laminatove dvere, kapota predna aj zadna, proste odlahcit najviac ako sa da... Planujem pridat FUNKCNY difuzor do zadu a cely podvozok zakryt lahkym materialom(neviem ci pouzijem hlinikove plechy alebo laminat) pre minimalne narusanie toku vzduchu... Co sa tyka motoru, pouzil by som feliciu 1,6 aj s elektronikou, chcel by som ponechat vstrekovanie, kedze chcem kupit nove male turbo, ktore si necham namontovat u MotorTechu... Mozno si myslite ze som blazon ale zatial som erko turbo nevidel, tak snad budem prvy...





Auto chcem vyuzivat na obcasne jazdenie do skoly, a (zabite ma) drifting, neplanujem jazdit v hustom dazdi a vobec nie v zime...





Nie niesom dalsi 13r magor ktory prave videl FnF Tokyo drift, viem do coho sa pustam a co od toho mozem ocakavat... Je mi jasne ze to bude stat vela prace a hlavne penazi, preto chcem robit vsetko postupne...





Zaujima ma vas nazor co sa tyka kupy auta, na co sa mam zamerat a ako sa na takyto "projekt" budu pozerat pani v zelenom...





No dakujem tym co si moj blabol precitali az do konca, tak sa do mna mozte pravom pustit 🙂