Ne je tam neutrál, protože kdyby tam byl zařazenej stupeň, tak bych nemohl otočit kolem a to mi šlo moc dobře. No nevim čím to může bejt, to že to po tom jednom metru zastaví a nehne se to.
Nebo mě teď napadlo - že tam neutrál není a jelikož mám nový motor, kterej jde i ráčnou hodně ztuha, tak jestli jak je to spojený, tak jestli ten motor na chvíli nepovolí. Já už fakt nevim, napadaj asi kraviny🙁
Ne byla v autě a řadila na výbornou, akorát jsem jí vyndaval, abych jí mohl očistit. Neutrál tam je, tím jsem si 100% jistej. Teď mě napadlo - mám lehce povolený ty - jak se to jmenuje, drží to poloosu v převodovce, takovej 8mi úhelník a drží na tom manžeta, vypadl mi název z hlavy, pardón🙁 No mám to povolený protože jsem to přetěsňoval a nechával jsem zavadnout silikon...
Sbíhavost na to mít vliv nemůže, ne takhle moc. Hlavně podle blatníků nic nepoznáš. Předpokládám, že máš vyřazeno-neutrál. Ta převodovka předtím byla v autě? Myslím, jestli jsi s ní ty osobně jezdil. Pokud jsi ji koupil od někoho tak mě napadá akorát vyjetej čep satelitů nebo něco tak pitomýho.
..to je normální, to se točilo díky tření v diferenciálu a převodech. Kdyby jsi to skusil opačně- točit mrkví, tak poloosy budou stát . Zařaď rychlost a zatoč čímkoliv a bude se točit všechno 🙂
COŽE???? To jsem si teda nevšim, můžu bejt zároveň jenom na jedný straně, ale teda co nejdřív to vyzkoušim!!! Jinak teda šopat eRkem po garáži (rozuměj - dopředu a dozadu) v rozmezí 1 -1,5m jde, ALE tlačím dopředu, auto popojede a zastaví se jak kdyby byl pod kolem špalek, trochu to rozhoupu dopředu dozadu a zase to o kousek popojede, došel jsem k závěru, že je to špatnou sbíhavostí zadních/předních kol, protože je fakt že když srovnám levý kolo/blatník tak je vidět jak to není rovnoběžný.
Omlouvám se, že poslední dobou sem sypu jedno théma za druhým, ale víte jak - lepší se 100x zeptat, než si pak trhat vlasy. A nemyslete si, že nehledám v diskusích a pod. Ale většinou nic nenajdu.
Takže k věci: nandal jsem motor, nandal jsem kola, utáhl šrouby co drží pohromadě podélné rameno a nohavici poloosy a postavil na zem. No předtím než jsem nalákal motor do auta, jsem si klíďo točil bubnem a pozoroval jak se točí mrkev. Pak jsem teda nahodil ten moteur, zatočil kolem a čekal odpor a ono NIC!!! Mrkev se musí točit, ale není to spojený s motorem, přitom tisícihran musel naskočit do lamely, protože to jakoby cvaklo a bylo to cítit (ne nosem, ale v rukou🙂) Přitom lamela musí být sevřená mezi setrvačníkem a přítlačákem, jakoby "zapnutá", když jsem nasazoval přítlačák ne?
Co to teda znamená? Podotýkám že tam mám neutrál, ale to by se zase nemohla točit mrkev ne? Tak jak to teda je a neudělal jsem něco špatně? Prosím hlavně neříkejte že musí motor dolů!!!!
25. únor 2008