110R vs. zbytek světa

U mna podobna srdcovka by mohla byt Zastava 1100, krasnme rodinne auto s prednym nahonom-motor vpredu, Nase prve rodinne auto, otcovi sa najviac pacilo v porovnani s ostatnymi skodovkami a ladami. Len skoda ze brutalne lahko hrdzavela. Spiatocka? 1, paku zatlacit dole 2, k spolujazdcovi a 3, dozadu.





Erka je splneny sen o sportovom aute liet sestdesiatych a sedemdesiatych.





Momentalne je erka na predaj, ak ju predam ok, ak nie, tak tiez ok, a budem pre nu niekde musiet najst garaz/šopu a casom pojde na prerabku. (motoristicka cast, interier, i exterier)

RST:


No, to jsi odvaha to takhle prohlásit zrovna zde🙂





U mne je to tak, že erko je krásná klasika, splněný dětský sen. Elegantní a krásný stroj za kterým se každý ohlédne.





Ale hundrtku jsme měli od mých 5 ti let jakožto rodinné auto a k tomu se pojí ona nedefinovatelná "srdcovost" nemající nic společného s kvalitou, výkonem,vzhledem, užitnou hodnotou či sběratelskou cenou.





Až bude prostor, určitě si hundrtku zase pořídím právě z těchto


sentimentálních důvodů.


Znám jedince, kteří právě podobným způsobem trpí na tráboše, R8 či dvanácettrosku.

Pro mě je srdeční záležitost žigulík, kterýho už nemám. Škodovky jsou fajn, eRka jsou pěkný, strávil jsem s nima už kus života, ale u srdce mě neberou. Nebo aspoň ne tolik jako VAZ2101 prvních sérií. Ani to ovšem nejsou auta pro každodenní provoz.


Pro provoz zůstanu u fabie a octavie, hrát si budu ještě nějaký čas s eRkama a uvidíme, kam se situace vyvrbí.

mňa ešte napadlol 205 GTi ... trocha starší kus, ale mal som tu česť a 130 koníkov s tak malou váhou robí svoje ...





to Kuba: vidíš a pre mňa je taká srdcovka kilko 😉

ještě mě tak napadá taková Toyota Celica edice Carlos Sainz to je věru peklo 🙂

Mým největším snem bylo,je a bude vždy erko.Litra,kilo,toho všeho bych byl ochoten se třeba vzdát,i přesto že to jsou auta která mě drží též za srdce,ale éro je éro🙂.Takový Mustang by se mi též líbil ale stejně bych potom sháněl zase erko🙂.

Z reálného světa jako auto na blbnutí bych bral 206RC AstraOPC Caterham.Ze starších věcí sem byl naprosto unešen VW sciroccoMK1-nejlepší sporťák co jsem kdy měl a 405MI16-prostorný výkonný rychlý auto s konfortem v pozinku a za babku.Momentálně jezdím denně kilem a naprosto si to užívám (byl jsem v Praze,Brně a vždy středem pozornosti hlavně v Praze).Na zimu a jako spotřebáka/stěhováka používám SUBARU v kombajnu - holt máme tu vždy mraky sněhu a čtyřkola je obrovská výhoda.Můj sen však zůstává 130RS.Zatím zdar a uvidíme se na HG

Noo,ja mam tu vyhodu ze se Davide otocej i za kilem 😀DDD.


Ale nevim jestli ze zajmu a nebo z litosti 😀DDDDD


Jinak mas pravdu za eRkem se jednou budou otacen jen se zajmem a uzasem co to zajimaveho jede kolem 😉.

Jo jo těžko dneska hledat náhradu eRka, je jich jak šafránu a je to kus ,,národního dědictví,,. Co oko našince víc potěší? Pohled na našláplý EVO, Imprezu či podobnej produkt dnešního automobilovýho světa, nebo eRko? Za eRkem se otočí každej, ne za tuctovkou, stejně tak v tady bude mít pěkný eR větší úspěch než starý Pežo, či VW, jen musíme pominout emerický V8, z toho ztrácí kontrolu nad tělníma tekutinama kde kdo, včetně mě...🙂))

Tolikrát už jsem slyšel... Jé, to je pěkný, jako nový, taky jsem měl stovku/erko/embéčko, ale to už je dávno, já blbec ho prodal... nevíte o něčem?

Vybrat si 2 auta by pro me nebyl problem





Audi RS6 jak uz bylo receno na denni jezdeni skoropredpisovych ehm padesat pohoda nastroj.





Aston matrin nemusi byt DBS staci i DB9 jsem skromny, ale jedine ve zlute.





Za toho Astona bych eRko vymenil bez mrknuti oka, ale ve skutecnosti bych musel prodat barak i s rodinou 🙂

Noo,tak jak to rikam ja Milosi 😉. Jde o lidi a na druhe strane az o auta.Zase to budu muset na HGcku potvrdit prijezdem ne Skoda, ale zase FÜ-JJ 😀


Jinak k Amazonu se nebudu vyjadrovat,Volvo for Life, Skoda for Fun 😀DD znas muj postoj ke znacce 😉,rika se ze Volvo je na celej zivot!

Miloši, taky mám jednu z variant se eRek zbavit úplně a najít si jinou hračku... Ztelefonu si taky nikoho mazat nebudu a jestli si někdo vymaže mě, je to jeho volba.

Luky: Chevrolet Camaro u mě jednoznačně vede - design, interier, moderní podvozek, výkony všech verzí, cena, Transformers.

Milosi,





i kdybys prodal Spartaka, tak si Tve cislo z telefonu nesmazu. Bud v klidu 😉





Stanley

Miloši a tomu já říkám Výskovina 😀 Nezklama jsi mě! ;oD

Za mě challenger, ale jak mohli z modly Dodge Chargera udělat fórdór to nechápu 😕

Já prozměnu řeším že bych pověsil hundertaření na hřebíček a udělal výprodej, mám teď možnost koupit Volvo 122 (Amason) rok 1959 (6V) v renovaci. Abych zůstal mezi kamarády nechal bych si zřejmě jenom spartaka (1957), je to těžké... Ale s 10auty ztěží nacházím čas.

Luky: porovnanie mustang, camaro a dodge challenger (po anglicky):





http://www.youtube.com/watch?v=as2erdrkQbI





Jarda, ale ved my tu mame clasicku dvoojdverovu ameriku z konca let sedesatych - akurat ze ma - napisane "Made in Czechoslovakia", 60 koni a krasne sa usmieva...🙂

HOMBRE: Mam celký cestovní enduro, za čtyřkolku bych ho nevyměnil, jako doplněk bych to ovšem bral. Jednou jsem měl tu čest se na tom trochu vyřádit a musím říct že to má něco do sebe... 🙂





Když bychom řešili nová auta s duší, co nějaká nová retro-amerika? Jen nevim co se mi líbí víc - Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger?


A když něco konzumního, tak třeba již zmiňovanou RS6 Avant nebo Lancer EVO IX 🙂

čtyřkolka je pěkná, ale je to jak na motorce, je jen na pěkné letní počasí...

Radku, kup si něco podobného. Vloni jsem řešil podobné dilema a koupil 250 ccm Shineraye. Vždy smykem, vždy první, vždy sexy (v signální vestě). Další výhoda je, že cokoliv na stroji děláš, je to tak 20 - 50 x méně pracné a levnější než na caru, takže konečně jsem našel věc kterou v rozumném čase jsem schopen dodělat. Zdraví-HOMBRE

Chcete tip na zajímavou funglovku za zajímavé peníze?





Renault Clio 1.2TCi. Motor 1.2 Turbo 16V 100 koní, 0-100km/h za 9,9s. V maximálně ořezané výbavě pro tenhle motor (rádio s MP3, klima, bezpečnostní zbytečnosti) stojí 254 000 Kč s DPH.

Radku tahle fabka mi taky přišla vcelku ok http://www.jested.over.cz/main/foto1/DSC_5732_GF.html





více v galerii

Tiež tu dačo prihodím: subaru impreza wrx sti 2006, mitsubishi lancer evo VIII, mini classic final edition, ferrari california, v modrej farbe 😉

Můžu taky? 🙂 Z novejch bych vybíral mezi VW Scirocco, Fiat 500, Alfa Romeo MiTo, MiniCooper. Z těch starších mě taky něco bere, ale to už jsou zase jenom víkendovky, takže to sem psát nebudu.

Souhlasím s RST, ten Tudor se mi velice líbil, Po dlouhé době to bylo od škodovky auto, které mi padlo do oka napoprvé a které bych si možná někdy i koupil.

Když už by měla Fabia mít styl, pak by to muselo být něco jako Brisk 01 WRC. Klidně s nějakým koncernovým interiérem a podvozkem...


Jinak opravdu HTP je jen 1,2 a to buď 6V nebo 12V. To pak má i výkon v FI 40 a 47kW a ve FII 44 a 51kW. 1,4 je buď MPI, starý známý motor z litra s 8V, nebo pak koncernový 1,4 16V v několika výkonových variantách, 55, 74kW nejčastěji, pak 59kW pro jedny z posledních FI combi a ve FII s 63kW.


Jinak si nestěžuju ani na tu naši fabku, úplně tuctová není už z fabriky, jízdní vlastnosti excelentní, spotřeba přiměřená.


Pořád to tu vypadá, že bych si měl něco kupovat, ale zatím ne. Vozů mám dost, nicméně povídání je to hezký a díky všm diskutujícím za příspěvky.


Jarda: je fakt, že od dob mých studií se na dráze asi mnohé změnilo, bohužel (nebo možná bohudík) jsem od té doby vlakem jel, co by se na jedné ruce spočetlo. S tím časem je to pravda, než se člověk někam dostane, je tam autem 3x a dnes za skoro stejný peníz.


Škoda že Škoda nedělá novodobě nějaký pěkný dvoudvéř (krom pikapů). Taková Octavia I RS s jedním párem dveří by mohla směle konkurovat třeba zmiňovanému P 406 Coupé. Líbí se mi třeba přestavěná OII na kupé a Tudor odvozený od Superba I, to by byla v sérii vůbec pecka.

A když mluvíme o snech, tak by to byla nějaká dvoudveřová amerika z konce let šedesátých.

Radku to máš sice pravdu, ale za dob tvých studií se vlakem vozil každý kdo neměl na benzín, dnes je to naopak, autem jezdí ten kdo nemá na vlak😀


Nedávno jsem jel po dlouhé době vlakem do Plzně a když mi u okýnka prodavačka řekla kolik mám zaplatit za zpáteční jízdenku tak to se mnou málem seklo. Když k ceně za jízdenku připočtu ještě jízdenky na MHD, které jsem si musel koupit abych se dostal do školy, tak bych za to měl dost benzínu na obě cesty a ještě bych ušetřil dvě hodiny ve vlaku a další dvě kdy jsem na něj musel čekat.

Jinak mě tak napadá, že RST hledá něco uplně jinýho, auto osobitý, který má vlastní styl, což Fabie přes včechny svoje klady opravdu nesplňuje, proč sem tedy taháte auta určený na přepravu z bodu A do bodu B, předurčený na spotřebu. Myslim, že ho v tuhle chvíli údaj říkající kolik jetele okolo cesty auto spase ho vůbec nezajímá, spíš jde o auta, která místo jetele polykaj kolemjdoucí děti...

Je možné, že to byl ten 1,4 16V , už si to přesně nepamatuju

1,4 HTP? Co to je za blbost? HTP je jen 1,2 a to je (aspon u 6V) českej motor, kdežto 1,4 16V je komplet koncern.... Třeba se pletu...ale spíš ne...

Svezl jsem se s Fábií II byl to 16V 1,4 HT(T)P . Konstruktéři se snažili opticky tam udělat hodně místa, ale fakticky je to opravdu úzké, zato příjemně vysoké, jede hezky. Při 150 si brala 4,6L, takže to je auto stavěné do rychla. Po odklopení kapoty na nás koukal jediný škodovácký znak a to na krycím plastu motoru, zbytek byl hodně od audiny. Myslím, že si svoje místo na českých parkovištích taky najde.

Nedávno jsem se na chviličku ocitnul za volantem Audi RS4, 8 hrnků, 425 koní, 14 litrů spotřeba. Bomba svezení...😋 Po chvíli, když jsem zabouchnul dveře jsem se ale zase vrátil na zem...🙂

Možná lepší než trapně tankovat po benzinkách za 50Kč😀DD..když jsem ještě chodíval do školy (kruci to je krásné slovo😀..chodíval..),tak jsem jednou do fichtla tankoval za 16kč a pak blbec zakopl o stupačku,fichtl spadl a pulka toho co sem natakoval se mi vylila😀DD..a pro ty,co by koumali jak je možné aby se tak malá trocha benzinu vylila,tak to byla Jawa 555 která má nádrž vepředu a momentálně sídlí u dandy😀.

Když já jsem jezdil vlakem do školy, mobily byly velký jak svářečka a používala je akorát NASA.

ked ides vlakom, busom elektrickou, trolejbusom...a ti niekto zavola, mozes hlasnejsie aby to ostatni splucestujuci poculi, povedat: "Nerusit, prave ma vezie sofer, do prace, do skoly..." a mas vymalovano... 🙂)))))))

Medvěd: jj, přesně takto to mám teď zařízeno. Auto na ježdění s pohodlnýma (sportovníma, RS) sedačkama, klima, el. okna, posilovače, centrál, tmavý okna... No a eRko(a) na hraní. Asi máš pravdu, že časem to pak zevšední a ztratí kouzlo té hračky. I když ani Octa, ani fabka mě po roce denního používání nijak neomrzely. Spíš se mi potvrzuje to, že čím jezdím nejvíc, tomu se taky nejvíc věnuju. Takže eRka jsou věčně nedodělaná, rozhrabaná a opravím jen to nejnutnější, aby se dalo jet na další sraz...


I to byl důvod, proč jsem si tak začal filozofovat.


Nevím, proč bych se měl bát na eRwebu napsat, že bych eRko vyměnil za Ferrari. Není to tom, že by se mi eRko přestalo líbit, je to tom že pro něj nemám dostatečné využití, tak proč ho koenckonců nutně mít? Nikdy nebudu mít vše, co se mi líbí, ať už z důvodů dostupnosti, nebo z důvodů využitelnosti.


A k poznámkám o nemajetných studentech: já když byl nemajetný student, jezdil jsem všude vlakem a protože mě bavilo jezdit autem, z ušetřeného kapesného jsem si kupoval benzín a půjčoval si tátova žigulíka. Na svoje vlastní auto jsem se zmohl až mnohem později. Žigulíka jsem sice pak měl dlouhodobě půjčeného, ale nikdy nebyl můj.

Medved ma pravdu, ale ked hovorime o snoch a ked budem bohaty (krasny uz som), tak





Audi A4 s automatom - staci uplne -ako sptrebaka viezol som sa, kamarat ho ma, pohodove auticko ako pise medved





Ford Mustang V8 GT Premium ako sportacika, nemozem si pomoct, slintam pri nom.





Camaro 2010, som cital ze je vykonnejsie ako mustang ale nema v mojich ociach ten vzhlad ako mustang..

Já volím auto, ktreré má víc v nádrži, elektrická okýnka, lepší příjem rádia a hlavně pohodlné sedačky. Věci jako výrobce, typ, výkon, vzhled, objem válců, není tak důležitej. Hlavně jet v pohodě. Ať máš jakékoli auto jako spotřebáka, po čase ti zevšední a budeš spíš koukat na funkčnost. Když po něčem toužíš, tak je super, ale když ho máš začneš vidět neduhy a bude ti jedno, jaké má tvary, budíky, nebo jiné ovládací prvky. Proto mám auto, které mne někam doveze a jedno pro radost.🙂

subaru impreza wrx sti 2006

Sny? Hovoří se tu o snech bez hranic? 🙂


V tom případě si vybírám jedno na ježdění a jedno na hraní:





- 2010 Chevrolet Camaro SS


- 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7





Obě žluté, samozřejmě.

číňanom 🙂

s dilama je to naprosto v pohode.





znacka nezanikla, ale byla prodana.

Teda Radku, to se nebojíš na eR webu veřejně přiznat že bys eRko klidně vyměnil za nějakýho taloše? 🙂





Jinak MG prý nejsou příliš spolehlivá, navíc značka už zanikla, takže kdo ví jak je to s dílama...

Radku, chce to auto, ktere ma motor na spravnem miste 🙂





MG F cabrio.





Mel jsem tu cest to auto par desitek km ridit za hezkeho pocasi a je to super. 🙂





Stanley

Pro ty, co to nečtou od začátku a pro upřesnění. Na běžné ježdění mám auta 2, na střídačku s manželkou. Loni nová OI, kombi, 1.6 75kW v dost slušný výbavě a ve vzhledu RS (přímo fabriky, jedinej tuning je předělaná maska chladiče) a pak 4 roky stará fabia 1,4 16V, opět velmi slušná výbava (model SportLine s postupným tuněním do vzhledu RS).


Chtěl jsem si prostě jen s ostaními popovídat, jaká další auta, krom eRka se lidem líbí, pofilozofovat si o tom, jestli by se daly najít nějaké další vozy charakteru eRka, se kterými by bylo ev. možné i jezdit čatěji v běžném provozu.


Čtu tady samá zajímavá doporučení a názory. Kdybych si já měl skutečně pořídit nějaké to auto na hraní i na každý den, pak bych lovil ve vodách BMW.


Můžu prozradit své dva autosny: pro rodinu Audi RS6Avant a místo eRka Ferrari GTO nebo F40.

1000 lidí 1000 chutí..🙂..taky se přidám🙂.


Kilem a litrem jezdívám už přes dva roky,momentálně i denně do práce a jakkoliv mám tyhle káry rád,tak musím říct,že mi tohle do práce nevyhovuje-za studena díra v plynu (děsím se až zas přijde zima..),v zimě to nezatopí snad ani kdybyste auto zapálili,poruchovost-ta teda velká není,ale člověk si vždycky něco na spravení najde..ocenuju celkem ostré řízení a že když auto nechám odemčené,tak mi do toho nikdo nepoleze. V mém případě jasná volba jedničková fabia HTP na plyn.Robustní a bezpečná karoserie,s výkonem jaký to podává se dá bezoečně předjíždět,jezdit se s tím dá za 3,5litru a na plyn = další úspora,nevýhoda jsou nepohodlné sedačky. I když v mém případě by klidně stačila i felda nebo favoš na nějakou přechodnou dobu..ale to je auto bez duše,takže zatím kilo🙂!

Ahojte,





RST, ty nemas cas ale mas znalosti o erke, ja mam cas a nemam tie znalosti.





Ak chces osob. auto na vozenie vsetkeho mozneho, tak odporucam Octavia I. Tato ju ma uz 10 rokov, a vozil v tom aj tazke dosky, fakt je ze teraz dal menil tlmice, ale inak to auto jazdi uplne super. Na druhej strane maju tieto octavky nalietane KM...





Ja som okrem erky potreboval aj spotrebaka, tak som kupil na srotovne Kia C`eed 1.4 EX - benzin..105 koni, s erkou neporovnatelna...





Fakt je ze erka v sucasnosti nie je auto na sustavnu pohodovu cestu vacsej vzdialenosti - myslim 100+km





Mna z modernych aut najviac berie Ford Mustang V8 GT Premium (05-08)- obstaravacia cena toho auta (300 PS) nie je velka - idu od 600 tis SK po milion..(v autach pocitam este v korunach), horsie je to s pojistkou - 5.4 L motor , spotrebou, a ze to auto "taha" oci. Podla mna to auto ma kus charizmy..