Lanová svodidla

Luky máte doma kráječ na vejce? Tak asi o tolik horší jsou...

Ono ani klasická svodidla nejsou pro motorkáře zrovna med, kamarád pod nima nechal nohu. Jsou ta lanová opravdu o tolik horší?

Ahoj, léta se zabýváme zastavením výstavby a případným odstraněním lanových svodidel. Je to lobby pár jedinců, kteří se z výstavby radují. Jsou případy, kde to uřízlo motocyklistovi hlavu a to jel v rychlosti kolem 50-60km/h. Tento úsek, který si vyfotil jasně ukazuje chybu výstavby a to především v tom, že středová část se svodidly je níže než těleso vozovky. Tedy, pokud tam sklouzneš na ten střed nemáš šanci nebo velmi těžce se budeš vyhrabávat zpět na těleso vozovky. No a pak následuje destrukce, která tě seštotuje. Na střed s motocyklistou se to nikdy netestovalo. Prostě a jasně je to krám. Díky za foto Jaromír Šíd z Motocyklové ascociace ČR

No Falcone upřímě ten kruháč je vopravdu na hovno.Když vezmu v potaz jak to na Masaryčce v době špičky v teplicích vypadá kdy se tvoří několik hodin kolona která to valí centrem města.Tuhle jsem tam zažil adrenalinovou situaci když jsem se snažil odbočit ze směru od Ústí do ulice myslím Thámova.Přibrzdil jsem že začnu odbočovat dal jsem to jasně blikáním najevo a po pěti minutách stání v koloně kdy mě proti jedoucí auta odmítli pustit přejet do vedlejší ulice jsem to za hlasitého linče klaksonů vzdal a rozjel se opět rovně.Ty teplice to je fakt děs.

Chrobák: No, a v Teplicích to znamená, že kolona jedoucí konstantních 60km/h to hvízdá přes kruháč a ty nemáš nejmenší šanci se zařadit, pokud nemáš nervy z ocele, zahřáté pneumatiky a 100koní+/tunu.

Nejsem si tím úplně jistý, neboť neznám kritérie pro projekty a stavby kruháků, ale postupně sleduji že všechny nové kruhové křižovatky jsou postavené "mimo osu" nejhlavnější silnice. Vysvětluji si to tím, že je to záměr, např. z důvodů přepravy nadměrných nákladů, rychlých průjezdů sanitek atd. Prostě se v případě potřeby zavře kruhák a projede se rovně (případně rovně v protisměru).

Čapoun: Diskuze ohledně návrhu okružních křižovatek - v podobě, které se tu opravdu stavějí - by si zasloužila samostatné téma.


Opravdu nechápu, jak je možný - se všemi těmi nástroji, sami je prodáváme - vyprojektovat a zkolaudovat okružní křižovatku, která se dá projet pod plným kotlem prakticky po přímce. Viz. ta nová v Teplicích u OBI.

Našel jsem článek na netu kde píšou že lanová svodidla jsou například v Norsku ve vozovce zakázána už od roku 2006, v Německu je ze stejných důvodů pokrývají plechem a nadšená z nich není ani evropská komise.





http://tn.nova.cz/red/drsny-svet/lanova-svodidla-sekaji-motorkarum-hlavy.html

Ještě když jsou takové svodidla bez dělícího pásu přímo v asfaltu...to je fakt masakr. Taky mám jedny takové poblíž, dvouproudovka a navíc jsou tam i úzké pruhy takže při jízdě v levém pruhu je tam místo tak akorát na auto. Jako motorkáři mi za volantem naskakuje husí kůže. Sice mám jenom třindu se kterou se do levého pruhu dostanu málokdy ale na dvou kolech bych po takové cestě nejel...

Tak jsem to na tom proznaku prolítl a hned ta úvodní část mě dostala🙂





Lanové svodidlo je tří nebo čtyřlanové svodidlo nové generace. Absorbuje náraz, minimalizuje zranění a škody na vozidlech. Vysoká účinnost, nízké pořizovací náklady, bezúdržbové. Krátká doba instalace a méně než 60 minut na opravu poškození po nárazu.

Povídačka zde: http://www.proznak.cz/cze/index.php?pageid=detail.php?item=5-0000-0000

Tieto zvodidlá musel vymyslieť primitív... Ono čím má architekt viac titulov, tým je väčší blbec, poznám to na svojom strýkovi 😀 . Ak sú zvodidlá klasika plechové či betónové, a tie lízneš na aute bokom, tak to fakt len lízneš a pohoda, ideš ďalej. Na týchto asi ťažko... A Motorkári? Nemusí to byť jeho vinou že spadne, a na prvom stĺpiku mu urve ruku, na druhom nohu, na treťom vtáka alebo hlavu. Fatal error 🙂

V dnešní době kdy bezpečnost na prvním místě kdy se stavěj kruhový obězdy předělávaj celý křižovatky tak tohle na mě působí fakt jak noční můra.

Nerozumím tomu jak někdo může v dnešní době vyprojektovat takovýhle řešení.Nechtěl bych sedět v autě který lízne tyhle svodidla.A nemusí to bejt jen bezohledná jízda ujede tí to na neodklizeným sněhu a střet s tímto typem svodidel má zaručeně horší následky než ty celoplechový.

jsou stejně fatální jako stromy podél silnice. beztak nejfatálnější pro takovéto střelce je on sám svou dementní jízdou, stejně tak náctiletí frajírci ve 200-ti konovejch autech...Nám nezbývá než se snažit takovéto dementy nepotkat zrovna v inkriminovanou chvíli...

pro motorkáře jsou fatální, stejně jako jakákoli jiná překážka v trajektorii letu řidiče...

U nás to vypadá takto

Byly by mi také fuk, kdyby to bylo jako na obrázku, ale ony jsou zasazeny přímo do vozovky asi takto.

Pár bouraček se tady na nich již stalo. Auto před přelétnutím na druhou stranu také nezadrží, odstrašující efekt by mohl mít na motorkáře. Mě osobně jsou fuk, nemám problém projíždět okolo bariér ať už lanových či betonových (tedy pokud řídím já).

Někde je to tak dělané jako nouzová letiště,ale to asi nebude tento případ.

U Jičína jsou již mnoho let, dokonce bez dělícího pásu, přímo v asfaltu mezi pruhy.


A mě osobně jsou fuk, protože se snažím pohybovat po silnici. Možná mají ten psychoefekt, že se jich lidi bojí a jedou opatrněji. Pak jsem pro je osadit všude.

Nejsou to až tak svodidla, která svádějí a nebrzdí. Tohle brzdí a to razantně. Bezpečnost či nebezpečnost soudit nebudu, testovat to nehodlám...

Pánové co si myslíte o lanových svodidlech? Máte nějaké zkušenosti? Dnes jsem jel na úseku Příbor - Nový Jičín a měl jsem smrt v očích, když jsem ty trčící traverzy a lana viděl. Tentokrát jsem jel kilem a ani ve fabii mi to nedělá vůbec dobře. Nejen, že rozjetý kamion to sotva zastaví, ale hlavně se v tom musí osobák pěkně rozsekat kvůli těch traverz. Proč je takový problém dát betonové bariéry? Dodávám, že v daném úseku je max. rychlost 90km/hod.