Už nejen motorová vozidla ...

A k tomu eRku na širokých nápravách ani to tehdy nemusely být "M"kové nápravy, mohly být pod kolama podložky a dlouhé štefty, to byla tehdy dost používaná věc a je s podivem, že to tehdejším příslušníkům VB ani moc nevadilo a na STK se nejezdilo.

Číslo 73 před "f"kem v kroužku je opravdu u rámů Favorit rok výroby.


Ta přehäzovačka je skutečně novější tenhle typ pochází až z druhé poloviny osmdesátých let. Do té doby (okolo roku 1973) by se na kole měla vyskytovat tahle přehazovačka :

Sice OT, ale ... to eRko na eMkách v Občanským průkaze mi bolo voľajaké čudné, len som nevedel čím. Vďaka. 🙂

přehazovačka

kolo

73 je asi rok

altík

RST mám plastovou černou svítilnu, DDR Ruhla alternátor i plastovo-kovovou přehazovačku. Nemohu vyloučit, že kolo bylo vylepšeno, ale rám je myslím z let 70., zkusím to sem večer hodit.

já měl taky skládačku ale pak mi ji někdo ukradl nej kolo!!!

Teď to vypadá, že jsem Vláďu použil jako kovošrot... Ale ono toho zase tolik nebylo.


Koukal jsem teď o víkendu na dvd na film Občanský průkaz. A když už řešíme různý historický omyly, kdy který auto mohlo či nemohlo v nějaký době jezdit, tak jsem zaznamenal provedení kola Favorit, jaké nemohlo v roce děje (+-1975) existovat. Černý velký světlo, plastová přehazovačka, plech na převodníku... A pak na hranicích ve frontě eRko na širokejch nápravách.

A ještě celkový pohled, kola naneštěstí chybí.

25.4.2011 (17:27) - [Přispěvatel] Tátomechanük Poslat vzkaz Tak koukám, že už nejsem sám, komu se uzavřel kruh.


Začínáme v ranném mládí, na koloběžkách, tříkolkách a kolech. Potom se přez různé fichtly. pincky a jiné prskolety propracujeme až k autům, abychom se na stará kolena vrátili ke kořenům, pardon, ke kolům.


V sobotu jsem přivezl ze Záp na kole asi 30kg vážící batoh, který mi naplnil Radek (RST) různými, v několika případech i hodně muzeálními díly na kola.(ještě jednou díky Radku, i když zátěž na zádech byla až taková, že mi cestou od tebe bouchla zadní guma u kola)


A od minulého týdne mám doma toto : zachránil jsem to z obecního sběrného dvora.

Ty jo, když to vidim, tak jsem si vzpomněl na svý dětství jak jsme s tátou jezdili na skládačce pro pivo. Táta šlapal a já seděl na nosiči a držel džbánek.

Jo, odstín je takový, co byl v garáži po ruce. Na něco původního jsem si rozhodně nehrál. To bych musel mít i jiný světla, dynamo, rukojeti, pedály atd. Dokonce ani ráfky nejsou hliníkový skládačkový. Jsou ocelový chromovaný, původně ze Sobika. A původní samolepky by byly fakt vychytávka. Ty jsem nikde na internetu nenašel. Stejně tak chybějící kryt řetízku. Ten jsem taky nikde neschrastil.

Až na to, že jsi tomu dal nějaký nepůvodní odstín laku, tak palec nahoru. Blbnout se dá jak vidno opravdu s čímkoli. Jestli si vzpomenu, tak se podívám do zásob, možná bych někde měl mít ještě původní samolepky Eska. Nevím, jestli celou sadu, ale něco možná ještě jo. Jen si vybavit, kde by to tak mohlo bejt...

Dejvide já sem měl v tý době pouze Erko takže jediná možnost odvozu sporáčku za výhodnou cenu byla narvat ho do Modrýho Erka a po vymontování dvěří to šlo docela lehce🙂

😀 Čapoune ty seš teda pacient 😀 Docela zajímavá představa před obchoďákem vymontovávat dveře z auta a rvát do něj sporák 😀

Jardo to je ale zlá myšlenka 😀

Jestli to náhodou neviděl ten člověk co ti ho ukradl... 😀

Kecám musel jsem vymontovat samozřejmě dveře u spolujezde i sedačku abych to tam dostal.Bylo to na parkovišti v obchodním centru Nový Smíchov.Docela na mě čuměli když jsem to nakládal do Era.Hodil jsem to na zadní lavici a pak jenom namontit vše zpět 🙂


Ale to bylo ještě stím původním modrým.

Takže abych do HGčka poladil skládačku, no to zas bude úlet 😀

Já sem do Era narval nověj sporák.Ale musel jsem ty dveře u řidiče vymontovat.

No pamatuju že jsem někdy před 20ti lety vezl v eRku menší pultovej mrazák..... Ty velký dveře skýtají neskutečné možnosti 🙂

Do kila nacpem horský bicykel bežnej veľkosti bez predného kolesa ... skladačky by som sa nebál ... 🙂

Vejde se skládačka do eRka ???? 🙂)

Ty starý laky byly nejlepší.Minulej rok jsem renovoval vozejk a původní akrylátovej lak nešel zaživa sundat.Něco pekelnýho.Než jsem ho vobrousil trvalo mi to skoro tejden.

Petře, jo tak Sobina, to bylo fakt nesmrtelný kolo. Ale jezdilo se na tom příšerně. Těžký jaxvině, ty šílený řidítka ... 🙂 I když ta skládačka je taky pěknej kus železa. A jak to šlo blbě pískovat. Poctivá socialistická vypalovaná barva držela jak klíště.

Favorita jsem měl taky.Myslím že to byla F1 z roku 1972.To byli rámy pěkně z Mufnama i na dlouhý cesty velmi pohodlný.Holt ocel je ocel 🙂

A já včera vytáhl, po více než roce, Favoritku 😀

Já mám v Garáži nesmrtelný Soby 20 ale teda není zrovna v moc Luxusním stavu.

Tak to já mám skládačky asi tři, jednu luxusní po dědovi... Vezmeme sládačky na HG a uděláme závody? 😋

Tyjo taky někde v garáži mam starou skládačku, že bych ji taky trochu "pošolichal" (samozřejmě kromě laku🙂) a mohli bysme uspořádat sraz 😀 Třeba by se ostatní taky přidali😉

Ještě z druhé strany.

Před časem soused odhodil na železnou neděli k hromadě nekultury starou skládačku. Kolo tedy, abychom si rozuměli 🙂 Klasika kopřivák, rezatý, popraskaný výplety, bez blatníků, ohnutý řidítka, celý ztuhlý a okyslý, prostě hanebný stav hodný likvidace. Se mi to ale nějak zalíbilo a řekl jsem, že taková skládačka by mohla být pro dceru vhodná. Tak jsem ji odtáh do garáže, že to někdy jen tak pošolichám, aby to bylo provozuschopné. No jo, jenže se mi to šolichání nějak vysmeklo z rukou a nekontrolovatelně to přešlo plynule v totální repasi 🙂)