škoda 1203

ahoj,hele prosím tě nemáš přístup k dalším vyřazeným 1203? jednu takovou bych si koupil 🙂 a ty papíry nejsou překážkou když víš jak na to 🙂 napiš mi prosím na mail... s pozdravem Chlastík

Článeček včetně zmínky o Š1203.

Ještě vzpomenu pokus Škodovky se zástavbou nafty od Fiatu do Š105.

Kloggie, možná jsem to blbě napsal "zapsaná ropa ze škodovky" = diesel zapsaný výrobcem, žádná přestavba🙂





PS: Pokud vím, škodovka ještě svůj dýzl nemá a neměla🙂

Pánové a kdyby to mělo dýzl ze škodovky, bylo by v techničáku VWněco? Protože ve fotografii TP v inzerátu je VW a něco, víc toho nejde přečíst.

Petkar:


Na vlastní oči jsem jeden viděl v běžném provozu. A to včetně origo TP se zapsanou ropou ze škodovky. Ale jestli to byla 1,9 to nevím.

Mojku, tak to slyším prvně, že se 1,9D dávalo do fáčka (formana)...





Je fakt, že jsem na vlastní oči viděl asi 380 vyrobený favorit, byla to série 500 ks, která nebyla ani v prodeji a dávala se pouze "papalášům" a pak různě předsedům JZD a státních podniků a tak podobně, bavíme se o roce 1987... ale nikdy jsem neslyšel, že by do fáčka šla 1,9D...

daval se zkusebne i do Formanu - u nas v Uh Hradisti to mela posta.

Počet neviem, ale dávala sa tam koncernová 1,9 čo je aj vo felde ...





čo sa týka tej z inzerátu je pekná ale určite nie tak cenná ...

Já naopak měl za to, že se jich vyrobilo mnohem více🙂

A když už je řeč o 1203trojkách, kdo z vás věděl, že se jich cca60ks vyrobilo s pohonem 1,9 D ? Já tedy ne.


http://auto.bazos.cz/inzerat/9388763/Skoda-1203D-rv97-5mist-original-NAFTA.php

Pokud auto má původ v armádě a je od tamtud oficiálně koupené, bude jistě existovat faktura i s cenou a to asi bude kámen úrazu, proč jí prodávající nedá z ruky. Bude z ní asi patrný jeho zisk, který nebude


malý. Odkupoval jsem jednou vyřazenou karoserii po nějakých testech od "překupníka" a když se mi po čase úplně náhodou dostala do ruky původní faktura, byl z ní patrný zisk toho "dobrodince" v řádu tisíců procent.

Pardon, ale koupit auto bez jakékoliv smlouvy a papírů.....🙂 Vystavuješ se riziku, že to není úplně čistá hra. Může to být čórka či neodhlášené a to by byl problém, neb je to na Tobě. To auto není zase taková historie, aby prodávajíci nemohl doložit alespoň smlouvu, jak k tomu přišel.

Děkuji za informace,fotku budu mít až příští týden.musim ji nafotit,Koupil jsem ji od člověka,co se zabívá vozidlama od armády,jenže nemám ani fakturu,kupní smlouvu nic,ale krásnou 1203 bez dokladů

Tak dopodrobna to az preskumane nemam, len som pred tyzdnom dvoma na nejakom Deutsche Fernsehen videl ako mladas dosiel s nejakym motocyklom-veteranom ktory vydrazil na e-bay na tuv alebo ake stelle a tam pan uradnik zbehol do archivu kde vyzdvihol technicke udaje, ktoré sa potom pouzili pri vydani noveho technicaku. Bol to dokument o nejakom velkom TUV komplexe kdesi v nemecku. Ci bolo jeho sucastou zulassungstelle netusim, predsa len nemcina nie je moj rodny rec 🙂 Aj od niekoho na slovensku som pocul, ze to tak spravil a vyslo to, tak pisem. Netvrdim ze je to tak jednoduche ako sa to da napisat no pre mna je zasadne ze sa to da. Co ak dobre citam nevyvracias🙂 U nas to nejde vobec.

ještě doplním, pokud "vytáhne ze stodoly" vozidlo které nemá TP, tak musí mít alespoň číslo karoserie nebo výrobní štítek, pokud ani to nemá (zničené, ztracené, vybroušené) a majitel se pokusí o "ražení čísel samo domo" a čísla budou evidována na DI, tak si koleduje o velkej průser...

Noo,Janku jak to pises tak jednoduche to neni,presne jak pise Radek


auto bez dokladu k TÜV ani vozit nemusis.TÜV zadne doklady neprideluje


a auta ktera jsou dovezena napr.ze zahranici i domaci podlehaji tzv.§21-25 o novem uvedeni do provozu.TÜV udela jen technickou a posudek na zaklade dokladu od vozidla a nebo technickeho listu vyrobce! Technicak malej a velkej vystavi prislusny urad tzv.Zulassungstelle,Landratsamt.


Troufnu jsi tvrdit ze vim o cem pisu 😉.

RST:


Ano, pokud vytáhneš něco ze stodoly a uvedeš to do původního stavu, Můžeš to dostat na V značky.

Je to, jak píše Petkar.





Klubová-krajská testace-žádost o vyjímku na MD-> vydání V značek.


Je to běh na dlouhou trať.





Pouze s klubovou to na silnici nedostaneš, podmínkou vydání zvláštních značek je krajská testace.





Auto musí být do r.v. 1983 v pěkném origo. stavu. Orezlotinu nebo neoriginál stav nikdo neotestuje.

Radku, co si pamatuji, bylo to takto:





1) vozy co měly TP a nebyly vyřazeny z provozu - udělala se klubová testace a bylo snížené PR s tím, že auto nesmělo být užíváno k běžnému ježdění, pouze jízdě na srazy apod. Autu zůstala původní RZ (resp. nová při "stěhování"...) ale to není tento případ.





2) vozy bez TP, vyřazené z provozu, bez RZ... Nejdříve se musela udělat renovace (nebo muselo být v dobrém stavu...), pak se dělala klubová testace, na základě této se pak dělala testace krajského VCC a pokud i tady auto prošlo, šel požadavek na ministerstvo dopravy, které auto vydalo jakési osvědčení a V-éčkové značky... nebyla to úplně sranda a byl to běh na delší trať...





Ti, co tuto problematiku sledují mě když tak opraví, je to už pár let zpět, co jsem se o to zajímal, navíc terminus-technikus nemusí plně odpovídat, ale princip by měl být snad stejný... Takže to není jen tak, že někdo vytáhne "cokoliv" ze stodoly a dostane V, ale musí to projít několikerou testací a pak byrokracií na MD a dostaneš V.





Navíc na V nesmíš jezdit denně, jenom na srazy a vede se kniha jízd (pokud si dobře pamatuji...)

s pobytom......daj foto nech vieme o com rec

Auta bez dokladov sa u nas riesia aj takym sposobom, ze rodinny znamy s pobztom v nemecku absolvuje s autom bez dokladov TUV tam mu pridelia nove doklady a potom s nim sup cez hranice naspat a na slovenske EC. Holt mame sa este co ucit od zapadu.

A není náhodou i k veteránským značkám zapotřebí dokladů od vozidla? Sice nejsem přes veterány odborník, ale tak nějak mi logika věci říká, že auto musí mít TP a k němu jsou místo běžných vydány V čísla. Nebo se mýlím? Auto bez TP úředně neexistuje a není tedy k čemu vydávat čísla.


Nebo mi chcete říct, že můžu kdekoli ze stodoly vyšťourat cokoli a když to bude v náležitém stavu, dostanu V?


I auto na V přece pak snad musí krom testací i na STK atd., nebo ne?

Pokud projde testací tak by to neměl být problém, podmínky jsou pro všechna auta stejné.

Zdravím,jsem tu nový a předem se omlouvám jestli píšu nevhod,Chtěl bych se zeptat,jestli by mi někdo nemohl poradit.Nejedná se sice o škodu 110r,ale o škodu 1203.Koupil jsem nádhernou škodu 1203 ,to auto je jak nové,ale problém je že jsem ho koupil bez dokladů a chtěl jsem se vás zepat,jestli je nějaká možnost přihlásit ji na veteránské načky.Děkuji za jakoukoliv odpověď